被官方擱置了32年的空難，卻被2個登山愛好者，調查出了不為人知的秘密……

話說，

今天故事的主人公是這兩位小哥。

左邊的叫Dan Futrell，右邊是Isaac Stoner，哥倆都是美國藤校的高材生。日常休閑的時候倆人都特別喜歡戶外旅行，馬拉松或者登山玩兒的不亦樂乎。

倆人很快也在戶外運動的圈子裡玩兒出了名聲。

不過，本來只是將這種運動當成一種休閑的哥倆，最近卻做成了一件大事。

他們登上海拔6000多米的伊利馬尼山，找到了當時連美國官方都宣布，放棄尋找的一架飛機殘骸和黑匣子。

發現了一個大家疑惑了32年的秘密。

而關於這其中的故事，我們還得從1985年說起。

1985年1月，美國東方航空一架編號為980的飛機，在從邁阿密飛往拉巴斯的途中，由於沒有控制好飛行高度，撞上伊利馬尼山墜毀，機上的19名乘客和10位機組人員全部不幸遇難。

這架飛機上乘坐的，全是巴拉圭和美國的富豪和政界人士，這場空難也很快的引起了各方關注。

然而，這場全民關注的空難的搜尋結果，卻出乎所有人的意料。

這場空難似乎沒有引起兩國官方的重視。美國國家運輸安全委員會（NTSB）只組織過兩次救援，而且聲稱因為環境極度惡劣，每次救援只持續了一個小時。

幾次下來他們也沒有找到任何的飛機殘骸和受難者的遺體，甚至連一點血跡都沒有發現。

而當時的大多數，都是登山愛好者自發組織的搜尋活動。

這種不走心的救援很快就引起了大家的懷疑，雖然已經有了墜毀原因，但是很多人仍腦補出了很多陰謀論。

有人懷疑飛機是被巴拉圭的黑手黨炸毀了，有人覺得是政治暗殺，更多人覺得這架飛機里隱藏著很多見不得人的交易。畢竟這裡面坐著的全是富豪和政客。

就在這一片的懷疑聲中，飛機失事的兩個月後，東方航空公司的一位工程師發現了線索，他找到了一點飛機殘骸和遇難者的衣物，表示仍然在努力尋找黑匣子。

然而大家貌似看到了一線希望的時候，1985年十月，拉巴斯方面就發表了一份聲明，美國國家運輸安全委員會也迅速跟進。

他們都表示飛機就是因為撞上山頭而墜毀，因為地形險峻，不得不放棄搜索。

也就是說，屈指可數的搜尋工作只持續了不到十個月，官方就放棄了。如果想要線索，誰愛去誰去。

而這項搜尋工作，就這樣在所有人的疑惑中，從1985年開始一直擱置了現在。

直到2016年，我們上面介紹的那兩位小哥，Dan和Isaac看到了這條消息。

出於對戶外運動的熱愛，同時又不忍這些不幸遇難的人死後將一直被冰雪包圍。在去年兩個人一拍即合，決定登上伊利馬尼山，同時搜尋一下這場讓所有人疑惑了32年的空難。

兩人分工，Dan負責圈定飛機當年的失事地點，了解過去的搜尋歷史。Isaac負責研究當地的氣候，需要具備的技能以及應對突發危險的辦法。

很快他們就發現，因為這些年來氣溫不斷升高，碎片和冰山不斷移動。曾經積雪覆蓋的山頭已經裸露出了岩石，非常利於搜尋工作。

哥倆經過五個月的訓練，2016年6月，他們展開了搜尋。

他們在當地僱用了一名經驗豐富的嚮導，並且根據對積雪融水的判斷，先在6000米的事故現場尋找線索。再去4800米處搜尋四天，

然而，在到達5000米左右時，兩個人都產生了嚴重的不適。本來原計四個小時的路程他們足足走了一天。

由於攀登的是山西面，日光沒有給他們帶來絲毫的溫暖。即使全程都在運動，但是他們的腳趾已經完全被凍的失去了知覺。

支撐他們的，完全就是聲明裡的那句，「因為地形險峻，不得不放棄救援」。他們不相信現在人類連月球都能登陸，一座高山怎麼就成了無法逾越的障礙。

堅持著這份信念，

終於，他們找到了飛機當年失事的地點，並且很快就找到了一部分殘骸。

眼前的一切都跟他們預料的一樣，積雪融化，岩石裸露。

而且他們怎麼都沒想到，官方當時形容的險峻地形和高難度搜索，在退去積雪之後，殘骸就展現在他們的眼前。

還有一些線索被塵封在了冰塊里，哥倆就把冰塊拋開。

逐漸的他們發現，能夠找到的殘骸數量，比他們想像的要多得多。哥倆很快把搜算範圍擴大到了四個足球場這麼大，

並且在山頂展開了三天的搜索，收穫也無比豐富。

不過，他們卻沒找到黑匣子。

哥倆覺得應是被融雪沖走了，於是下山往原計劃的4800米高度的山坡走去。

然而這一次他們更是突破了重重難關。

下山的路上一直不太順利，哥倆在這一片冰串中不斷跌倒，這樣的冰錐，一不小心就要扎穿屁股....

而且為了快速到達山的另一側時，倆人跟隨嚮導穿越了這樣一面近乎垂直的冰強，一旦跌落必死無疑。

最壞的是，這裡平均一個小時就會發生一次雪崩。在下山的途中Isaac還被掩埋過一次...

他們甚至有點理解當年安全運輸局那份「地形險峻」聲明的苦衷，但仍不能接受這就是放棄的借口。

因為在這裡，他們幾乎輕而易舉的發現了更多的線索。

服務車

美國駐巴拉圭大使館安保人員的體恤

他們還發現了很多人體的屍骨。

哥倆就地挖了一個簡單的墓穴給埋了。

而且哥倆真的在這裡，找到了失蹤了31年的黑匣子！

更重要的是，他們似乎知道了，

為何當時兩國都以「地形險峻」這樣一個借口就放棄了救援。

因為他們在這裡找到了散落的鱷魚皮，蛇皮和蜥蜴皮。

根據分析，鱷魚皮是巴拉奎凱門鱷，在70和80年代因過度獵殺被列為瀕危動物。其他的皮質也都來源於瀕危動物，販賣這些東西無疑是違法行為。

而在那個時候，巴拉圭不遵守國際貿易協定是眾所周知的。80年代中期的時候，巴拉圭還是卡門鱷皮最大的出口國，而且這些鱷魚全部都是野生獵殺。

根據哥倆的推測，這架1985年失事的飛起，起碼承載了價值連城非法皮質。因為本能容納100人的機艙卻只有29人，其他的位置應該放的都是貨物。

而且這條邁阿密到巴拉圭的航線，本就是當時臭名昭著的私人貿易專屬。

這也就意味著，這架飛機隱藏著當時美國和巴拉圭政商勾結，販賣瀕危野生動物皮質的黑心貿易。

哥倆表示，雖然這一推論不能完全確定。但是運送了這麼多非法皮質，美國東方航空當時不可能完全不知情。

既然知道，那隻要打點好關係，取消一個救援活動也不是難事...

如今這個被召回的黑匣子由Isaac保管著。而且他們也已經通知了玻利維亞駐華盛頓大使館。

雖然使館方面沒有給他們任何回信，但是他們卻和美國國家運輸安全委員會達成了協議，希望他們能協助儘快找到剩餘的黑匣子。

而這場被擱置了32年的航空事故的真相，

在這兩個小哥努力下，

也許終於有可能要浮出水面了。

ref:

https://operationthonapa.com/what-happened-to-eastern-airlines-flight-980-60c7d506ecca#.p8ah2dewr

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冷萌花：希望這倆兄弟不要發生什麼事。按照文中所說，他們可能發現了國家的黑暗面

田生先：馬航什麼時候能找出來

Siouxsie柯西：厲害了，明明不關他們的事，卻因為一句話的刺激耗費心力冒著生命危險去努力，就為了找到真相和證明人的能力，佩服他們

Soumns小龍蝦：我想這兩位學歷不簡單不是博士就是碩士

白小妞smile：這兩個小哥會不會有危險

Irelialoveu：正義只會遲到，但從來不會缺席！

暮色已至DL：全球各地黑心商人一個樣

假裝泰國人：只能說很佩服他倆

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