解放軍竟然已經裝備了這麼多殲20？仔細算 嚇一跳！

自殲-20首次在珠海航展公開亮相後，外界就相信該機成軍之路指日可待。去年，網路披露的照片就顯示殲20已經刷上編號。繼78271號殲20曝光之後，日前又有至少3架刷上機號的殲20戰機出現在了國內的軍事論壇上。最新一架殲20，並刷上空軍塗裝，初步確定殲20已經正式進入批量生產階段並服役。

成飛向來給力，殲20的裝備規模不成問題。那麼問題來了，我們的四代機飛行員數量能否跟上飛機的產量呢。要知道我國遼寧號航母已經服役4年了，也只培訓出5批共三十幾名艦載機飛行員。

按照我軍現行的海空軍飛行學院學制，從零開始培養一名普通飛行員至少需要5年，而艦載機飛行員的培訓科目和難度都更大，時間勢必更長。

實踐證明：沒有足夠數量和質量飛行員，再優秀的戰鬥機也不過是一塊廢鐵。一位經驗豐富的飛行員的價值遠不是一架飛機所能比的，培養一個合格的飛行員花費的時間和資金遠比造一架飛機更高，所謂的「培養一名戰鬥機飛行員需要花費和他體重相等的黃金」這句話已經過時了，所以軍隊寧願損失掉一架飛機也不願意損失一名飛行員。

近年來，隨著國產殲-10和殲-11B系列三代戰鬥機大量生產和服役，由於中國空軍缺少高級教練機，不得不讓寶貴的蘇27UBK、殲11BS和殲10S這樣的雙座戰鬥機擔當過多的訓練任務。培養飛行員的成本過高，還會佔用部隊的戰鬥裝備資源，提前耗盡戰機壽命。中國海空軍要做大做強，擁有一款先進的高級教練機非常有必要。

JL10(出口型為L15)——獵鷹高級教練機就是一款滿足以上需求好飛機機，與美國的TX、俄羅斯雅克130、義大利M346、韓國T50高級教練機處於同一級別。中國空軍在購買80架後，最近又一口氣購買了55架，未來還會買，為中國殲20、殲10、殲16等型號的戰機飛行員培訓做好準備。

同時JL10不僅機體設計壽命達10000飛行小時，具有很高的訓練效費比。而且有效載荷能力和超音速性能、機動性上甚至可和美洲虎這類輕型攻擊機相媲美，加之其航電設備完善並可掛載精確制導炸彈、空空導彈、空地導彈、電子吊秤等機載武器裝備，可以有效執行對地攻擊任務，軍方也傳出用它接替老邁的強5強擊機的聲音。

而對於中小國家來說，JL10更是一款同時具備教練、空戰、對地攻擊能力的全能戰機，出口前景相當光明，尚比亞已經訂購了6架JL10的出口版本L15高級教練機，又追加訂單再買12架，它們還將與尚比亞空軍16架K8教練機執行訓練和作戰任務。根據成飛殲10戰鬥機的初期階段月產能為2架來推測，年產能為12~20架左右，未來隨著殲20逐漸成熟且成飛擴充生產線，殲20年產量可達到30~40架的水平。

因為每個飛行員都是從教練機開始！所以對教練機產生極大的親切感！

(綜合於網路)