解放軍的這款輕型裝甲車到底有多牛呢？看了不得不點個贊

在日常生活中大家一提起軍用越野車，相信大部分人第一個想到的就是美國的悍馬了。這也跟它們在各種新聞中的曝光率有很大的關係，比如在眾多的好萊塢大片中都可以看見它們耍帥的鏡頭。

耍帥歸耍帥，但是實際上到了真刀實槍的戰場就不是比的誰帥誰丑了，比的就是誰更實用可靠。在很多人的心中肯定會覺得我國的東風猛士是比不上美國悍馬。但是單單就汽車的製造歷史來講是存在一定的差距，中國在1956年才生產出來第一輛自己的汽車。

雖然相比較於美國一百多年的汽車製造經驗顯得有些單薄，但是我們的猛士在某些指標上還是超過美軍悍馬的。我們60多年的汽車路走得也確實比較艱辛。

美國的悍馬在海灣戰爭中一戰成名，開創了信息時代戰術車輛的第三代模式。我軍也需要悍馬一樣的戰術車輛來提高野戰的機動性能和快速通過的能力。

2002年解放軍提出了全面開發超越悍馬的第三代戰術車輛，東風公司接過研發的標書，猛士攻堅戰就此打響。軍用車輛與民用車輛最大的區別就是軍車要適應高低溫差、高海拔環境、沼澤、沙漠等異常惡劣險峻的環境。

猛士的極端使用環境也是悍馬所不能企及的，比如在零下41度的嚴寒地帶放置一個漫長黑夜的猛士需要在45分鐘之內啟動引擎，並且軍方給出的標準只有三次打火的機會，同樣是在46度的炎熱地帶一樣可以保證引擎的正常運轉。

經過科研工程師們四年的研發，東風猛士歷經四個批次的改進設計，整車試驗的總里程高達103萬公里。車型的多樣化12項關鍵指標上超越了美軍高機動性戰術悍馬越野車。

尤其值得一提的是美國悍馬雖然擁有眾多的優勢，但是其本身是缺乏必要的自我防護措施，在戰場上很容易成為被攻擊的目標。悍馬的神話起源於伊拉克戰場，也破滅於伊拉克的戰場。

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