中國研製萬噸級巨無霸：報復日本用7100噸敷島號攔截保釣船

建華二號上面盤旋的日本AS-332L超美洲豹型直升機

這張照片，定格於公元1996年9月26日上午7時，見證了中國香港台灣地區保釣事業的最高峰。左邊有日本海上保安廳艦艇的衝撞，遠處日本船隻的監視，而上方畫有膏藥旗日本的直升機，高度低的好像直接就要降落在中國的保釣船上。而船頭飄揚有鮮紅五星紅旗的中國香港保釣船，乘風破浪義無反顧的向釣魚島衝去。然而誰也不會想到，就在6個小時以後，香港著名保釣人士陳毓祥會壯烈犧牲在這片永遠屬於中國的海域，成為中國為保釣犧牲的第一人。

首先讓我們回到1996年9月22日的香港。就在香港即將回歸中國的時候，香港和台灣的保釣運動卻因為當年7月日本右翼組織日本青年社在釣魚島北小島設置太用能燈塔而掀起歷史性的高潮。22日上午，香港老保釣人士陳毓祥和他領導的「全球華人保釣大聯盟」成員及40多名記者租用「建華二號」貨輪，並將其命名為「保釣號」，從港島駛往釣魚島。在歷經三天的海上顛簸後，25日深夜，他們終於駛近釣魚島海域10海里內。 此時釣魚島海面波濤洶湧，風急浪大。等待建華二號的，除了惡劣的海況之外，還有日本保安廳調集重兵的20餘艘艦艇，將其團團包圍。

照片上懸掛五星紅旗的貨輪就是「保釣號」。船頭還可以看到其原來建華二號的英文名字KIEN HWA NO 2。建華二號是一艘排水量達2800噸的大貨輪。而照片中緊靠在建華二號旁邊編號PC212的，就是隸屬於日本海上保安廳第11管區石垣管區的夏月號大型巡邏艇。

夏月號

從海上衝撞的角度看，排水量僅80噸的夏月號遠遠不是建華二號的對手這從圖片上兩船的對比可以明顯看出，我們比他高了一個頭。但夏月號速度快，機動性好，可以像野狼一樣纏住中國的保釣船。而且該船小但獠牙鋒利，裝有一部12.7毫米機槍，船頭帆布包著的就是這挺機槍。

正因為中國保釣船個頭大，所以日本除了用小船糾纏以外，也調集大船圍困。照片遠方的就是一艘編號PM08，隸屬日本海上保安廳第1管區的排水量650噸的「千歲」號的中型巡邏艦。但這不意味著日本沒有出動大型艦艇。儘管沒有現成的圖片，但我們現在可以斷定，在這次日本的攔截行動中，出動了當時世界海上巡邏艦中的巨無霸，排水量高達7100噸的敷島號。有的人會問，你們的證據又在那裡？

原來，建華二號上面盤旋的日本直升機暴露了敷島號的行蹤？這架歐洲直升機公司生產AS-332L超美洲豹型直升機在當時的日本海上安保廳只裝備了4架。其中有兩架裝備於海上安保廳羽田救援基地，而另外兩架則直接配屬於敷島號。遠在羽田的直升機是不可能出現在釣魚島上空，所以就只剩下了一種可能：就是這架超美洲豹直升機，就是從附近攔截建華二號的敷島號上起飛的。

「全球華人保釣大聯盟」租用的這條2800噸的建華二號，是香港台灣保釣行動有史以來最大的船舶，他不但遠大於後來成功運送陳裕南金介壽登島的自立六號漁船，也大於近期的啟豐二號保釣船。其大噸位在面臨日方艦艇圍堵的時候也有一定優勢。

然而「登上釣魚島」本質上是一項兩棲作戰行動。對於釣魚島這樣沒有任何深水港口的荒島來說，人員登島只有採取兩種形式，要麼搭乘小型艦艇靠岸，要麼使用直升機垂直登陸。直升機垂直登陸對於建華二號這種沒有直升機平台的普通貨輪來說條件太高了。而建華二號原來的方案是使用橡皮衝鋒艇搶灘登陸，但建華二號不是專業的兩棲登陸艦艇，專業艦艇可以通過專用出口實現泛水登陸，但建華二號只能從十多米高的艦幫上吊放衝鋒舟。當時釣魚島附近惡劣的海況根本沒有施放衝鋒舟的條件，魯莽行動只能造成更大的傷亡。

從陳毓祥縱身跳入海中的照片我們已經可以發現其中的風險性。陳毓祥是從船上一躍而下，已經穿上了救生衣，還繫上與船連結的繩索。然而當時大浪很大，又有日本直升機在上方盤旋氣流製造漩渦，入水不久後陳毓祥即淹沒在海中。從這段慘烈的情景中，我們不難推測，如果貿然施放衝鋒舟，會造成怎麼樣的後果。可以說，陳毓祥的犧牲既是日方暴力圍堵的後果，也是非專業艦艇力圖完成「兩棲作戰使命」而失敗的遺憾結局。

除非是專業的兩棲登陸艦艇，否則無論一艘多大的貨輪，在日方多方圍堵的情形下，也不可能完成「登島」的任務。

2901型海警船的出現令日方十分恐慌，很多日本網站紛紛刊登照片研究

不過，我們現在唯一可以告慰保釣烈士的，是中國現在已經裝備了兩艘排水量達到12000噸海警船，分別是海警2901和海警3901。這兩艘船由中船重工七〇四研究所，由江南造船廠生產。該船配備了76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍，其火力續航力是所有中國海警船隻裡面最強的，甚至可以裝備直八-重型直升機。該船還有最為一個有效的打擊外國非法船隻的大功能：耐衝撞性能非常之好，適航性、速度各方面都對周邊國家海上執法船具備較大優勢。