中國海軍早期的14艘護衛艦：大多是來自日本的海防艦

圖示：整修完成的日本賠償海防艦在黃浦江上列隊檢閱

今天如果有人提到「長沙」號、「濟南」號、「西安」號或者「廣州」號。大概每個人的腦海里，首先會想到的是新型的052D/C/B導彈驅逐艦。再不濟，也會想到了曾經保衛中國海疆30餘年的051「旅大」級驅逐艦。

不過，很多人是或許想不到的是，這些「艦名」其實在新中國成立之初，就被使用過。只不過當時中國並無驅逐艦，所以諸如「南昌」、「瀋陽」、「長沙」、「濟南」、「西安」、「武昌」、「濟南」、「南寧」、「廣州」、「開封」、「洛陽」等只能作為護衛艦出現。這些戰艦的來源可謂五花八門，有原國民黨海軍的起義戰艦，有以商船名義從港，澳購入的戰後剩餘物資，還有通過自招商局商船改裝而成的戰艦，前後共有14艘成為了人民海軍早期的護衛艦。想要理清其脈絡是一件吃力，但卻又頗富趣味的一件事。

圖示：南昌艦

在這些護衛艦總，作戰能力最強的莫過於「南昌」艦。「南昌」艦原為日本海軍的「宇治」號。這首擁有護航驅逐艦或海防艦一樣噸位的「巨艦」（排水量1350噸），其實是日本為了領導其在中國長江淺水炮艦隊旗艦而設計製造的，所以吃水僅為2.5米，最高航速只有20節。不過這艘長80.52米，寬39.762米的「河用炮艦」，武備卻堪稱「豪華」，3門120毫米主炮(前雙聯裝/後單裝)，8門25毫米機炮，深水炸彈施放軌。並有先進的火控儀器與雷達、聲納等，在當時算是十分先進的裝備。1945年9月13日，時任中國海軍總司令陳紹寬將軍在上海江南造船廠親自接收成軍，命名為「長治」號，意為「長治久安」。在接收該艦不久，國民黨不顧時代發展的趨勢和人民的期盼和平的意願挑起了內戰。結果國民黨這種倒行逆施的行為，在人民解放軍和人民的聯合打擊下宣告了失敗。「長治」艦也在1949年9月19日夜晚，在地下黨共陳仁珊的率領下發動起義，成為了人民海軍中的一員。起義後的「長治」在9月22日不幸被國民黨空軍在炸沉，到了1950年2月24日新中國將之撈起整修重新命名為「八一」號，1950年4月改名「南昌」，擔任新中國新成立的華東海軍第六艦隊旗艦，編號210。同年，「南昌」艦將主炮換裝為蘇聯制130毫米單裝炮2門，37毫米炮6門。本艦在多次台海戰役中都曾現身，直到1979年才退役。

除了「南昌」艦之外，新中國早年的護衛艦群數大多是由日本賠償給中國的海防艦。海防艦是一種比驅逐艦小，用於是保衛基地，護漁等任務的小型艦艇，二戰時日本共建造了5型約178艘海防艦。1945年日本投降時，中國共接收了包括驅逐艦、海防艦及勤務艦艇在內的共92艘艦船。

圖示：人民海軍「濟南」艦(日本海軍「第194號」，接收編號「接6」，國民黨海軍「威海」號)，注意其特殊的迷彩。

圖示：人民海軍「武昌」艦隊(日本海軍「第14號」，接收編號「接5」)

圖示：人民海軍「西安」艦(日本海軍「第198號」，接收編號「接14」)

圖示：人民海軍「長沙」艦(日本海軍「第118號」，接收編號「接12」)

其中，四艘源自日本的二型（丁型）的海防艦，成為了新中國海軍初期的「濟南」、「武昌」、「西安」與「長沙」四艦。其中的「濟南」原為國民黨海軍「威海」號艦，原為日本海軍的「海194」號艦。1949年4月23日，「威海」艦試圖逃往上海，在遭受解放軍炮火打擊後，擱淺於江陰。新中國成立後，經過修復加入其人民海軍服役，改名「濟南」，編號217。同樣作為賠償艦的日本海軍「海14」、「海198」與「海118」號3艦，在上海被接收後改名為「接5」、「接14」與「接12」，卻沒有加入當時的中國海軍。其中「接5」、「接14」兩艦在1948年6月26日交浙江外海水警局作為巡邏船，但該局發現無法接手後，又於1948年12月底在上海交還海軍第一軍區，結果在這過程中兩艘戰艦滯留在上海黃埔江畔變成了廢銹船殼。直至1950年5月，國民黨從上海撤退時未能及時拖走，這兩艘「銹船殼」被人民海軍接收，在進行了整修並加裝蘇制火炮後進入人民海軍服役，被命名為「武昌」編號215和「西安」編號220。「接12」艦則於1948年6月26日交教育部轉交國立海事學校作為練習船，1949年5月亦留置在上海為新中國接收，改名「長沙」編號216。四艦當中的「武昌」艦在象山港下錨避颱風時因風浪過大流錨擱淺坐底於礁岩上而報廢，其他各艦在人民海軍的服役歷史都接近30年。二型海防艦標準排水量740噸，滿載900噸；艦身長69.54米，寬8.62米，吃水3.05米；最高航速17.5節。原裝備兩門120毫米主炮，4門40毫米機炮，6門25毫米機炮，後各艦改裝蘇制100毫米主炮兩門，37毫米副炮六門。

圖示：人民海軍「瀋陽」艦，在青島起義後為防止轟炸用樹枝進行偽裝

二型海防艦之外，新中國海軍還有兩艘一型（丙型）海防艦，即「瀋陽」與「南寧」。「瀋陽」艦原日本海軍的「海81」號艦，在被國民黨海軍接收後改名為「黃安」艦。1949年2月12日，「黃安」65名官兵在青島向解放軍投誠，後被歸為第三野戰軍第32軍領導，成為人民海軍第一艘真正意義上的軍艦。至於「南寧」並非是來自日本的賠償艦，甚至可以說是新中國第一次艦艇建造嘗試的「結果」。1944年11月14日，還在日軍服役的「海7」號艦，在南中國海上被美軍潛艇轟掉艦艏後，日人將之拖回廣州黃埔港，因無修理價值而報廢。新中國後急需大型船艦，所以利用被炸剩的後半截重新設計建造。這次重建是由陳振琪主持的，首先將該艦殘艦進塢測繪線型，再設計前半段的線型與之相配成完整的線型，上層建築、艙室布置以及武器全部重新設計。該艦由黃埔船廠施工建造，於1955年交船，採用日式10缸柴油機兩台，4200馬力，最高航速19節，超過了原型的16.5節。不過主尺度卻變成了長78.3米，寬9.06米，拍數量達到了1050噸。這與原型的長67.56米，寬8.39米，標準排水量745噸，滿載810噸相比，可謂大相徑庭。因此，也有人對「南寧」艦是否屬於一型海防艦提出了異議，認為很可能是「擇捉」型海防艦，不過此種公案本文和筆者不參與討論。當然，加入人民海軍後，兩艘戰艦都改了裝蘇制100毫米主炮和4座37毫米火炮。其實，一型海防艦，原本有機會在有三艘在新中國海軍中服役，只不過「吉安」艦1949年4月23日起義後不久，就在4月28日被國民黨炸沉於燕子磯，因受傷過重而未再加以修復。

圖示：人民海軍「長白」號護衛艦，（日本海軍「隱岐」號海防艦，接收編號「接18」）

說到「擇捉」型海防艦，在新中國海軍序列中確實有一艘無可爭辯的原版「捉型」海防艦——「長白」艦。這艘原為日本海軍「隱岐」號，國民黨海軍接收後改為「固安」。這艘戰艦原本是準備充當破冰艦的，所以最初就命名為「長白」號。不過到了1948年10月1日，由於將其原有的破冰船用途改為了護衛艇，所以名字也就改為「固安」號。不過，人民海軍得到這艘軍艦的說法卻有兩種，一種是1949年該艦停泊青島修理時為解放軍俘獲；另一種則是該艦在遇颱風擱淺損毀後在9月16日除役。但是不論如何，改艦成為了新中國海軍的一艘護衛艦，仍命名為「長白」號編號218。這艘標準排水量870噸，滿載1020噸，艦身長77.77米，寬9.15米，最高航速19.7節的戰艦，各項指標確實與「南寧」艦有幾分相仿。當然，與「南寧」在外觀上的最大不同是，「長白」艦有3門100毫米蘇制主炮，3座37毫米副炮，而「南寧」艦則是兩門和4座。

圖示：「四阪」在日本海軍時的留影（人民海警「惠安」好護衛艦，日本海軍「四阪」號海防艦，接收編號「接4」）

在前文所述中，原本起義的「吉安」艦在1949年4月28日被國民黨空軍炸沉，再也無法加入人民海軍的序列。但是，在同一天同一地點被炸沉的「惠安」艦卻在1953年12月24日被航務工程總局第二工程隊撈起送上海整修，於1955年重新武裝加入人民海軍。這艘軍艦就是「惠安」號護衛艦。這艘原為日本海軍「御藏」型海防艦「四阪」號的戰艦，在國民黨接收後成為其第二艦隊旗艦，名字同樣是「惠安」號。該艦標準排水量940噸，滿載1020噸；艦身長78.84米，寬9.15米，吃水3.05米；最高航速19.5節。原本裝備裝備日式120毫米艦炮兩門，40毫米副炮兩門，以及8門25毫米高射炮機關炮。後將火炮換裝為3門100毫米，4門37毫米炮。此後「惠安」艦有了兩種不同的說法，一種是充當了中國海軍在「鄭和」出現之前「訓練艦」的角色；另一種則是被重新命名為「瑞金」艦，直到1980年代才退出現役。

圖示：人民海軍「衡陽」艦(舊日本海軍佈雷艦「神島」號,為1947年賠償蘇聯之軍艦,後後由蘇聯轉贈給新中國)

除了這些海防艦之外，新中國早期的海軍序列中，還有一首由日本「測天」級佈雷艦「神島」號改裝而成的護衛艦——「衡陽」艦。與「南寧」艦一樣，「衡陽」艦並非來自日本對中國的賠償艦。而由日本賠償蘇聯的一艘軍艦，配屬於蘇聯海軍太平洋艦隊旅順基地。在蘇聯交還旅順基地時，無償贈送給人民海軍。該艦身長75.03米，寬7.93米，吃水2.59米；標準排水量750噸，滿載820噸；最高航速20節。不過「衡陽」艦在中國海軍最為出名的不是戰績，而是一次重大事故。1959年12月1日，「衡陽」艦在舟山大榭島操演結束停車漂泊時，由於通訊不暢，艦艏撞上了正在上浮的418號潛艇。「衡陽」艦艦艏由潛艇的艦橋劈向指揮艙使得418艇當場沉沒於40米的海底，艇長張明龍上尉以下38名官兵喪生，僅輪機軍士長王發全一人獲救。

除了這些日制艦艇，新中國早年的護衛艦還有許多是來自英、加、澳等國的英式軍艦。新中國成立後，為了建設海軍，中國政府除了徵收了部分輪船招商局的商船，還通過對外貿易渠道通暢的港澳地區，以商船名義購買了48艘二戰後的廢棄的西方艦艇。不過由於朝鮮戰爭爆發，這批戰艦中大部分沒有順利交接，包括一艘輕巡洋艦在內的戰艦被英國政府下令暫扣。這些徵用和購買的艦船，最終成為人民海軍序列中的「廣州」、「開封」、「臨沂」、「洛陽」護衛艦。

圖示：人民海軍「廣州」艦

「廣州」號原為加拿大「城堡」（Castle）級巡邏炮艦Bowmanville號，二戰後招商局購入改名為「元培」號，作為快速客輪使用。1949年後被新中國海軍徵用，成為了「廣州」艦。這艘長76.86米，寬11.22米，標準排水量1100噸，滿載1775噸，最高速率18節的戰艦，在裝配了3門蘇制130毫米主炮後，裝配了3門俄制的130毫米主炮。不過，該艦原為商船規格，是二戰爆發後緊急建造的，並不像一般軍艦有防水隔艙設計。

圖示：人民海軍：「開封」號和「臨沂」號所屬的花級驅潛快艇

圖示：人民海軍「洛陽」號護衛艦。

「開封」和「臨沂」原為英國於1940年製造的1020噸級巡邏艦Clover與Heliotrope號，戰後改為商船由新中國通過香港購入，原名「祥德」。另尚有一艘原澳大利亞海軍的815噸級掃雷艦Bendigo號亦為同樣方式購入，原名「祥興」，新中國徵用後改為護衛艦「洛陽」。