殲10系列改進型層出不窮：並不會因一次考核成績不佳而放棄！

近段時間我國殲–10系列戰機於金頭盔空戰失敗的消息傳的沸沸揚揚。其實於我國而言金頭盔空戰的考核成績並不是檢驗我國戰機的重要標準，換言之對此考核我國並沒有太過在意。因為即便如此也阻擋不了我國殲–10系列新產品–––10C和10D新型時代戰機的產生。

剛步入17年我國央視就大幅報道了殲–10B戰機的相關性能與作戰實力。要知道央視的這一舉動就代表我國殲–10系列已經全面裝備好，且甚至還有一系列的同款戰機即將進入大眾視野。

眾所周知殲-10C已經服役且殲-10D也即將上線，如果按此進度我國殲-10系列的戰機必將是層出不窮的。其實這一點早已從戰機五個型號的誕生就驗證了。這五款裝備的更新速度基本保持在三年左右。就我國目前而言殲-10整個系列的繼續發展與升級已經成為事實。

殲-10A與S戰機自從產生以來就對充當了我國三代機的領頭軍。首先殲-10A最突出的功能就是高速攔截以及高機動靈活性能。而我國研製這款戰機的動機很明確就是為了讓其挑起空防的責任。而10S的研製這是為了訓練戰機操作員。事實證明這兩款戰機的研製和使用都非常成功。而且這兩款戰機的需求量和生產量也是很高的，從02年起僅僅短時間就達到了約數四百架的總量，當然這主要也是源於我國空軍的大量需求。

對於殲-10B其實我國一直追求的就是PESA。因為有了子系統跟不上型號的失敗案例後，我國在殲–10B的雷達使用上就沒有考慮AESA，因為雖然這款雷達效能高但是在我國卻並不能成熟應用。

殲-10B最成功的改進就是高速與機動性能。DSI的加入順利減輕了殲-10B的自重量，這無疑對它自身的航程和載彈量有很大的幫助。

然而往往計劃好的事情總會被突然打破更改。有源相控陣雷達最終在殲-20的協助下取得成功，也因此殲-10B戰機就不得不停止繼續生產。

而現在殲–10B主要與A和S戰機共同應用在五個航空團。其實殲–10B自身具備的雷達也讓它具備了戰機多用性功能。事實上如果可以殲–10B也是完全能勝任精確擊敗目標的任務的。

殲-10C在外觀方面大部分還是延續了10B，但是在航電與機載雷達方面做了著重改進。目前殲-10C的數量已經遠遠超過了10B,而且後期我國甚至還會生產一百多架殲-10C。殲10C的改進預示著我國殲-10系列戰機取得了階段性的勝利，在導彈和相關係統的配備方面都達到了世界前沿水平。

總而言之殲-10C已經完全具備壓制周邊國家戰機的水準，而且它的綜合實戰性能也是很有威力的。雖然目前殲-10C使用的還是俄羅斯生產的發動機，但是日後該用必將成為殲–10系列發展的重要一點，譬如到了殲-10D的時候發動機就已經該用了。

由於殲-10D還並未創建面世，因此一切有關殲-10D的內容都屬於推理出來的。譬如殲-10D會更加趨向於隱身性方向的設計，而整體機頭可能採用菱形設計理念，而且甚至殲-10D還有可能加裝油箱以及擴大作戰半徑。

本來殲10C就在雷達方面做了大幅調整，而現在殲10D的調整甚至遠大於C戰機，而且殲-10D在數量裝備方面也有望突破二百。

如今我國殲-10系列的改進前景一片大好，加之我國越來越有力量的裝備特色和創新技術，相信殲-10系列不會在殲-10D的面前停滯不前。