1】什麼是飛機的航向

航向

飛機的機頭方向，其大小是用飛機縱軸的水平投影與地平面上某一基準線之間的夾角度量。並規定正航向角的計算方法是從基準線的正方向按順時針方向量至定位線的正方向。

用羅盤測量飛機航向，實質就是用羅盤感測器來測定地平面上的基準線的位置。

不同的羅盤採用不同的基準線。目前儀錶羅盤所用的基準線有地球磁子午線、真子午線、飛行航線起點子午線或飛機轉彎起點航線。通常這些基準線的正方向是指磁北線、真北線和飛行方向線。

用羅盤測量飛機航向，實質就是用羅盤感測器來測定地平面上的基準線的位置。

由於基準不同，故將航向分為真航向、磁航向、羅航向、大圓航向和陀螺航向。

真航向

磁航向

羅航向

飛機上的鋼鐵物質和工作著的電氣設備會成為飛機磁場。由此，飛機上用磁羅盤測得航向基準線實際上是地球磁場與飛機磁場兩者形成的合成磁場水平分量方向，即羅經線。該線與飛機縱軸在水平面上的夾角為羅航向角。按羅航向角計算的飛行航向角羅航向。

陀螺航向

以陀螺的自轉軸置於水平，作為航向基準線，陀螺所指示的航向即為陀螺航向。

陀螺航向通常用來確定飛機的轉彎角度；

陀螺航向的基準線可以任意選擇位置，故不考慮它與磁航向和真航向的關係。把它的零度線置於磁子午線上，所指的為陀螺磁航向；若把它的零度線置於真子午線上，所指的為陀螺真航向。