美預言中無法研製隱身數據鏈，中國公開一成果打臉

簡介：美國曾經預言中國無法研製隱身數據鏈，不過中國已經突破相關技術，可以為殲-20提供完整的作戰能力

美國人曾經預言中國無法研製隱身數據鏈，現在被打臉

殲-20試飛的時候，美國人就曾經預言，中國無法解決隱身戰鬥機的數據鏈問題，可惜近期中國相關單位公開已經完成機載激光數據通信系統的試飛，公開打臉。

美國人在研製F-22戰鬥機數據鏈的時候遇到了較大的技術問題，經過多次努力，仍舊沒有從根本性上解決問題，以至於美國人已經放棄在F-22上面用一種數據鏈來解決通訊問題，所以美國人才會想當然的認為中國人無法解決殲-20的數據鏈問題。

F-22的數據鏈曾經讓美國人深感頭疼

F-22戰機間數據鏈配備的天線

對於第四代戰鬥機來說，隱身性能是第一要求，因此除了外形隱身之外，無線電隱身也是非常重要，由於戰鬥機是在三維空間劇烈機動，機體對通信有遮擋，傳統戰鬥機數據鏈採用了全向天線以解決這個問題，但是付出的代價就是無線電信號容易泄露，對方可以根據無線電信號來確定戰機的位置，對於三代及以前戰鬥機來說，這個缺點無足輕重，但是對於第四代戰鬥機來說，這個缺點就無法接受，所以第四代隱身戰鬥機的數據鏈難度要大於早期的數據鏈，難點在於它既要提高數據鏈的通信速率，又要提高通信的保密性，也就是抗截獲性能。

不過解決這兩個問題都可以通過提高系統工作頻率來解決，我們知道無線電工作頻率越高，通信速率就越高，我們熟悉的LINK-16工作在L波段，它通信速率大約只有數百K/秒，這個速度可以支持指揮層次的聯合作戰，但是無法傳遞一些大容量的圖像，如視頻和圖像，也無法支持火控級的聯合作戰，因此美國海軍協同交戰系統-CEC採用的是C波段數據鏈，以提高信息傳遞能力。F-22則採用了戰機間數據鏈，根據相關資料，它工作在毫米波頻率，頻率更高，傳遞速率顯然也就更高，另外工作頻率高，波長較小，有利於採用窄波束定向天線，以提高天線方向的指向性，實現定向發射，增強通信系統的保密、抗干擾和抗議截獲能力。由於波長較小，採用較小的天線就可以獲得較大的增益，可以降低系統的尺寸、體積和重量，對於戰鬥機來說是非常寶貴的。

美國至今也沒有解決F-22與其他作戰飛機的聯通問題，需要藉助禽爪吊艙中轉

F-35有用MADL數據鏈

隱身數據鏈及其聯通是是共認的難題

不過採用較高的工作頻率也會產生一些問題，首先波長越小，大氣傳播信號強度減少越快，加上較高的頻率不容易獲得大功率的器件，對於通信距離有影響，另外就是天線製造和對準方面的問題也令人頭疼，因為波束狹窄，加上載體劇烈運動，波束對準比較困難，難以實現全向通信，但是現代空戰又要求戰鬥機能夠在憑藉狀態條件下進行戰術數據交換，這樣就對天線的研製、跟蹤演算法等提出了更高要求，例如採用開關陣列天線來改變波束方向、採用多部天線來實現全向的覆蓋等等。

正是因為隱身飛機戰機間數據鏈難度非常大，所以美國人才會預言，中國無法解決隱身飛機的數據鏈，不過國產機載激光通信系統的出現，直接對美國人打臉，這是因為激光通信與無線電通信相比，它的指向性更強，保密性更好，通信速度更高，相應的光束對準的難度也就更大， 即使美國也只是在2011年才完成飛機對飛機激光鏈路通信試 驗，通信速率2.5G/秒，通信距離130公里左右，從相關資料來看，此次國產機載激光通信系統與美國的試驗水平相當，標誌著中國在機載通信系統方面取得了一個重大的突破。

中國突破隱身數據鏈技術，賦予殲-20完整的作戰能力

這樣也意味著中國在機載通信系統的天線跟蹤、演算法等方面取得了明顯的進步，而這些是戰機間數據鏈的關鍵技術之一，從珠海航展公開的資料來看，中國已經研製成功高速KU波段數據鏈，如相關單位研製的KU波段高速數據鏈通信速率已經達到300M/秒,這個速率已經超過了F-22的戰機間數據鏈，可以支持容量更大的信息傳遞，這表明中國新一代戰術數據鏈已經研製成功，完全可以為殲-20這樣的隱身戰鬥機配套，從而讓殲-20具備完整的作戰能力。

憑藉先進的戰機間數據鏈，殲-20可以在空中形成更加緊密的聯合網路作戰系統，編隊之間可以進行火控級的數據交換，編隊長機可以查看其他飛機的狀態、武器掛載和油料等信息，這樣有利於進行更加精確的戰術決策，讓編隊可以作到緊密一體，協同交戰，從而為奪取空戰勝利打下堅實的基礎。