中國海軍開赴遠洋最大勁敵是水下潛艇：這一反潛機出現解決大難題

就在剛剛過去的2016年年尾，我國新一代7噸級直升飛機在哈爾濱首次飛行成功，此代直升機叫作「AC352",簡稱直15，是有中國和法國共同合作完成製作，它的出世無疑是填補了我國直升飛機4噸級至10噸級之間的一大空白。而且還一舉拿下了歐洲適航證，對於我們來說，這真是一個好的開頭。

最近些年，各國都在著力發展著海軍勢力，比如中國海軍現在級擁有了反艦火力，這個可是如今整個亞太屈指可數的。而且艦隊防空也從054A36單元發展到052C48單元，再逐步發展完善到現在的052D64。但是有個非常的的局限，就是我們的反潛依然只能憑藉岸邊高級的反潛機的幫助，才有能力去對付亞太地區那密集的水下力量。

早在二戰以來，潛艇就成為了海軍最還怕的噩夢，加上近些年的潛艇技術發展和改進，就單說防區外發射一個潛水的導彈，潛艇就會比任何時候都還可怕。所以單單指依靠早期的反潛驅護艦作為保護鎧甲，那和自殺根本毫無區別。往往越是絕境越容易催人奮進，各國都在為攜帶水聲探測裝置和自導魚雷的反潛艇，會逐漸走上了對抗的最前端。

日本憑藉規模龐大的岸基固定翼反潛艇，自稱是世界第一；但一旦拿出去充其量也就叫一支不能走出東亞的美國海軍反潛大隊。若要做一隻可以走向遠洋的強大海軍隊伍，就必須具備非常好的隨隊反潛力量，當下的形式來看，艦載反潛直升機無疑就是最好的裝備。前些年為了裝備的通用性得以保證，我國海軍無奈之下只能接受4噸級直升機9c作為艦載直升機。業內人士都應該明白，9c直升機的掛載能力簡直是弱到爆，每次掛載只能在聲吶和魚雷裡面二選一。以至於海軍每次出動都要啟動雙機才能完成任務。迫於形勢緊張，我國有不得不引進他國生產的共軸雙旋翼卡28做主力。研究團隊也在不斷的為054A提高機庫高度。但卡28也有機身太大的缺點，綜合現在海軍現役潛艇的缺陷來看，直15補充了一大空白，成為現在最為合適的主力反潛機。