中國停止山寨俄直升機技術，直十八誕生解決解放軍短板

俄羅斯國際文傳電訊社發布消息稱，俄羅斯直升機公司與巴基斯坦簽署了向其供應米-171民用直升機的第一份合同。消息稱，俄羅斯直升機公司贏得了國際招標，並且與巴基斯坦俾路支省政府簽署了米-171民用直升機的供應合同。預計，直升機將在2017年上半年交付。這是俄羅斯直升機公司首次與巴基斯坦簽署供應民用直升機的合同。俄羅斯直升機公司市場營銷和業務拓展副總經理亞歷山大·謝爾比寧表示，俄直公司在招標中獲勝表明，俄制直升機是最適合在該地區使用的直升機。預計，巴基斯坦政府未來將繼續擴大對俄制直升機的採購力度。

米-171直升機由俄羅斯直升機公司下屬的烏蘭烏德航空廠和喀山直升機場生產。是一種廉價運輸直升機，但稍加改造便可攜載武器或其它專用裝置。有些米-171直升機甚至配有雷達和其他感測器，便於偵察和監視。最初，該機型是在20世紀70年代米-17直升機的基礎上研製而來，米-17是一種類似於米-8的出口型直升機。而米-171直升機重約12噸，負載量為4噸;若以每小時250公里的速度巡航，則可覆蓋590公里的航行範圍。米-171共有3名機組人員，可以容納數名乘客，最多為40名，但一般只有20名左右;下面的吊索最多可負載4噸的重量。

截至2014年，該型直升機已生產有12000架，創造了世界上雙發直升機生產記錄。這些直升機被交付給世界上100多個國家，總飛行時間約1億小時。幾年前中俄兩國在簽署了一項協議，中國在協議中承諾停止複製俄羅斯軍事米-171直升機技術。從表面上看，新簽署的「軍事技術合作協議」(military technical cooperation agreement)主要是用於阻止中國出口俄羅斯設備的複製品，並抑制中國對俄羅斯軍備的競爭。

面對這種情況，中國只能在不斷完善自身技術的同時，通過不斷集成本國與引進的新技術，使自身成為較之米-8/171型直升機性能更高的機型。於是中國對AC313直升機技術進行整合，並進行了高原適應、在新動力與傳動裝置的更新改進後，直-18直升機誕生了。在可預見的時期，完全成熟的直-18直升機將逐漸取代米-8/171直升機大量裝備陸軍航空兵部隊。

直-18的結構大量使用複合材料和鈦合金，採用了中國國產大功率發動機，吊運重量可以達到5噸。《簡氏周刊》文章稱，這意味著直-18的一個重要用途可能是將超輕型155毫米榴彈炮吊上高原，從而極大提高山地部隊的作戰能力。該機最大亮點就是飛行高度提升到了9000米，這對中國陸軍提升高原的垂直機動能力而言無疑意義重大，從而對喜馬拉雅山脈另一側的對手形成更大優勢。

直-18直升機讓解放軍在面對發生在高原地區的小規模武裝衝突與挑釁時就能更加得心應手。即使發生較大規模武裝衝突，數量眾多的直-18直升機完全能滿足必要的兵員機動與補充任務，更能對關鍵節點的部隊進行持續高效的運輸，從而使目前解放軍的高原作戰短板得到極大加強。