F-35A到底有多「差」？這麼不招特朗普待見

美國老大特朗普一貫以語不驚人死不休而著稱。最近，此公又在推特上發表言論，聲稱F-35A戰鬥機不堪大用，應該由波音公司研發生產新型戰鬥機，很明顯這是讓F35A滾出美國空軍的意思。此言一出，算是在美國空軍炸開了鍋。12月27日，美國空軍協會主席、四星上將拉里·斯賓塞在《防務新聞》網站上發文，為了保障對潛在對手在技術方面具有優勢，稱必須保留F-35A戰鬥機非常必要。儘管這一表態並未引起美國軍方與特朗普之間進一步的論戰，但確實又把F-35A這種飽受爭議的戰鬥機推上了風口浪尖。

斯賓塞認為，由於F-22早已停產，作為「廉價大批量生產機型」的F-35便成為了關乎美國空軍發展的關鍵性裝備。斯賓塞甚至還把F-35A提升到了戰略性高度，稱美國空軍如果沒有足夠數量的F-35A，則美國和平穩定的安全發展環境都將難以保障。對於保留F-35A，斯賓塞的一句話足以概括其堅決的態度：「我們沒有第二次機會。」從這句話，足見斯賓塞及其背後的美國空軍對於F-35A的倚重。

應該說，美國空軍對於F-35A的偏愛不是沒有道理。作為目前美國空軍僅有的全新生產的戰鬥機（目前F-15、F-16新生產的機型僅供出口、F-22則早已完全停產），F-35A不但計劃用於替代F-16這種「低端」戰鬥機和A-10這種「老掉牙」的攻擊機，甚至還將用於替換F-15戰鬥機——用中型戰鬥機替代重型戰鬥機，這種做法在美國空軍中並不多見。毋庸置疑，如果F-35A的生產計劃將遭到削減，美國空軍將面臨缺乏新戰機可用的局面，這不但會導致美國空軍對於其他國家空中力量的技術優勢大打折扣，甚至還將導致美國空軍由於戰鬥機自然老化退役而縮減規模。換句話說，F-35A的持續生產，對於美國空軍已經上升到了「生死存亡」的地步，這也難怪斯賓塞為何會因為一種戰鬥機而不惜與特朗普「單挑」。

而實際上，目前對於F-35A戰鬥機來說，也確實存在一些並不可觀的評價。很多人認為F-35A由於設計失誤導致機體臃腫、過於蠢笨，與第五代戰鬥機「4S」標準中的超機動性嚴重不符。但實際上，F-35A本來就是一款側重對地攻擊的多用途戰鬥機，其面對蘇-27一類的第四代戰鬥機時僅需要做到具有相當的空戰性能，而並不強求完全超越。即便如此，目前F-35A的性能事實上仍然受到偏見，其機動性並非如同一些觀點認為般的不堪。挪威空軍在對F-35A進行測試後得出結論，認為F-35A在亞音速段的機動性完全不次於第四代主流戰鬥機。如果配合F-35A的隱身優勢和較大的航程，這種作戰能力仍然不容小覷。

當然，F-35A就算性能再優異，也絕非完全不能對抗的「神器」。目前F-35A除去令人詬病的可靠性問題不談，其所使用的空戰武器並未超過第四代戰鬥機的標準。而F-35A雖然裝配有世界領先的AN/APG-81機載有源相控陣雷達（AESA）和電子光學瞄準系統（EORS），但該機在設計上屬於「網路中心戰」機型，對預警機、數據鏈、地面指揮系統提供的信息依賴程度非常高，這使得該機在一些體系不完善的空中力量中難以完全發揮作用。看來某些將空中力量更新寄希望於F-35A的亞太國家，如意算盤似乎打得並不那麼精明。

更多軍事信息請關注軍機圖微信公眾號：JJT180