巴鐵竟然也嫌棄中國武直-10，稱火力弱動力差

【兵器之家-第 608 期】最近筆者看到網上出現這麼一種觀點：中國武直-10之所以沒有被巴基斯坦青睞主要是因為我們的直-10裝備的主炮口徑太小只有23mm，作為無法滿足巴基斯坦急需一種能夠高強度火力壓制恐怖分子的要求，有分析指出中國應該重新發展或者升級裝備30mm口徑主炮的新型武裝直升機，更有網友直接提到購買俄羅斯的米-28N直升機。

米-28是蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳全天候專用武裝直升機，綽號為「浩劫」(Havoc)，1980年開始設計，原型機1982年11月首飛，米-28A具有驚人的超負載能力，機載光學瞄準系統性能良好，具有很好的操縱性，生存能力很強，駕駛座艙和機載設備可以抵禦敵防空火力的攻擊，完全符合西方關於「反坦克直升機的作戰標準」，在遠距離和十分複雜的地形，先敵發現和先敵打擊；還具有20-米以下的超低空突防能力。

1992年後少量生產，至2007年尚未批量生產或裝備部隊。米里設計局還曾提出一種傘兵/作戰改型，編號米-40。米28直升機目前已經出口至伊拉克。

話說米-28當年出來的時候，前蘇聯剛剛解體，毛子勒著褲腰過日子，非常艱難，能賣的常規武器都拿來出口了，應該說天朝在當時是有條件引進米-28的，雖然當時的米-28夜戰能力較差，但是整體性能是和「阿帕奇」一個級別的，最大起飛重量還要大於「阿帕奇」，技術水平和強悍的作戰能力遠不是中輕型武裝直升機所能比擬的。

那麼「為什麼當年我們沒有引進米-28，而是選擇了自己研製6噸級的攻擊直升機？

筆者認為，九十年代中期也正是我們軍隊要忍耐的時間節點，引進俄羅斯蘇-27是為了解決國土防空的迫切需要，也就是說當時軍隊側重發展的是空軍力量，至於陸軍航空兵這一塊仍然是實行「夠用」政策，能省就省，從外部情況講米-28屬於路上對抗敵大規模坦克集群衝擊的武器裝備，而這正是俄羅斯的軍事裝備發展強項，如果中國提出要的話，俄羅斯也不會輕易的就給。

米-28N全天候武裝直升機是美國的「阿帕奇」直升機的強勁競爭對手，是當年美、蘇軍備競賽的產物。1996年8月19日，米-28N進行了首次展示，10月進行了首次飛行。俄軍方計劃在1999年初完成米-28N的飛行試驗，並將批量生產。但由於俄羅斯經濟不景氣，這一計劃遭擱置，前景未卜。2006年5月，第一架批量生產的米-28N「夜間獵手」直升機已經完成工廠試驗，交付俄軍。2007年9月8日，俄羅斯空軍總司令宣布，關於開始批量生產全天候攻擊直升機米-28N「夜間獵手」的文件即將簽署。

進入新時期，中國如果能夠獲得俄羅斯的米-28的話，我們就有機會獲得強勁TB3-117BM型渦軸發動機技術，儘管該型發動機相比西方同類發動機仍有差距，但已是目前俄制最頂級的武直動力。高達1864千瓦的動力不僅有益於徹底治癒國產武直的心臟病，更能為中國的其他直升機項目提供可靠動力。

巴基斯坦防務網站上出現圖片，疑似土耳其製造的T129武裝直升機正在巴基斯坦陸軍基地進行測試評估。經過了最初的興奮後，人們已漸漸明白，武直10隻是解決了中國專用武直有與無的問題，諸多方面的技術短板使其不僅難以全面滿足本國需求，相比國外武直也存在明顯差距。

-------