中國購買烏克蘭航母時曾原以為鍋爐已被炸毀 但進船後開心壞了

近日，一則新聞引起媒體高度關注，據報道，本月26日，台軍有關部門發布新聞稿宣稱，大陸航母遼寧艦當日上午9時通過，台灣屏東縣鵝鑾鼻南方90海里繼續向西南航行。台灣「國防部」當天下午第二度發布新聞稿稱，大陸航母遼寧航26日14時經東沙島東南海域，繼續向西南航行，執行跨海區訓練任務，台「國防部」將持續掌握其未來行動。按照這個說法，在這5個小時內，遼寧艦航母戰鬥群是保持著30節的高航速，但在此之前，西方媒體曾多次發表言論稱，中國在購買瓦良格號航母時，這艘在烏克蘭船廠正在建造的航母已經將動力系統炸毀，因此，中國自行研製的鍋爐並不能讓遼寧艦進行高速行駛，但現在「5個小時的30節高速狂奔」，讓這些謠言不攻自破。

作為一艘常規動力航母，前蘇聯在建造瓦良格航母時期，研製了一整套世界級的超級蒸汽輪機機組來為這艘航母提供動力，按照英國《簡氏海軍年鑒》資料稱，「瓦良格」號共有8台KVG-4型增壓鍋爐和與之配套的4套TB-12-4型蒸汽輪機共同組成，按2台鍋爐配1套蒸汽輪機進行配置，單軸輸出功率為5萬馬力，總推進功率達20萬馬力，相當於一座中型火力發電站的巨大能量，將重達6萬噸的航母推進到最大航速29節（相當於陸地上每小時53千米的行駛速度），而現在同型號的俄羅斯航母庫茲涅佐夫號只能以12節每小時的航母進行航行。

軍事專家告訴記者，航母的蒸汽動力裝置主要由蒸汽鍋爐、蒸汽輪機和減速齒輪裝置等三大部分組成。美國航母的蒸汽鍋護採用D型鍋爐，內置式蒸汽過熱器，而俄羅斯（蘇聯）的蒸汽輪機採用增壓鍋爐，經濟性比較好。上面照片是中方人員首次實地考察瓦良格號航母的情景，據了解，中國在購買瓦良格航母此時，代表我國前去談判購買合同的工作人員稱，當時非常擔心真的如媒體所稱航母遭到故意破壞。但當我方工作人員被黑海造船廠總工程師帶到航母的大型輪機艙時，發現所有4台TB-12蒸汽輪機鍋爐和動力傳動裝置都是嶄新的，在場的中方人員都驚呆了。而且這些發動機的外部被仔細地密封著，中方在檢修後，認為這些動力系統被保養的很好，可以進行動力系統的恢復。

實際上，由於蒸汽輪機體積巨大，所謂的「徹底拆除動力系統」是幾乎不可能的事，再加上當時烏克蘭缺乏資金和熟練工人，很可能只是「應付差事」般拆掉一些零件，甚至沒有實現基本的破壞。因此，「瓦良格」號動力系統的重新修復就有充分的條件。當時，我國正式啟動了對烏克蘭的技術人員「雙引工程」，在2002年至2008年期間，大量烏克蘭工程師和來自黑海造船廠的技師技工來到中國，幫助中國對艦上動力系統進行測繪和勘察分析，並制定出最佳的改進和恢復動力系統方案。

另一方面，蒸汽輪機體積巨大，一般在艦船下水前就安裝完畢，如果更換動力系統則必須重新進船塢進行較大的「手術」。「瓦良格」號來到中國後雖然曾經入塢修理，但沒有動過「大手術」的跡象。軍事專家告訴記者，當時，「瓦良格」號經過多年修復工作，修復的頭號重點很可能就集中於動力系統。而中國無論是自行修復還是自行研製成功這種大馬力蒸汽輪機，在技術領域上都是巨大的成績。