我們在「一路」「一起」間跨年，遼寧艦正低調地航行在南海的海面

在今天這樣一個時代，已經沒有什麼能夠阻擋中國人追夢了。

2017年的第一天，遼寧艦正低調地航行在南中國海的海面上。不管風和日麗還是暴風巨浪，它依然會堅定的向前進。在今天這樣一個時代，已經沒有什麼能夠阻擋中國人追夢了。

2016年12月24日，中國人民解放軍海軍遼寧艦編隊赴西太平洋海域開展遠海訓練。

2016年的最後幾天，一艘航母最近低調地從台灣東邊駛過

新年第一天，中國海軍航母編隊，仍在游弋在遼闊的大海上——它離開母港，已經多日了。

2016年的最後幾天，一支由1艘航空母艦、3艘「盾」艦、3艘新型護衛艦和1艘補給艦組成的水面艦艇編隊在呼嘯的寒風中起航。它由東向西，穿出第一島鏈，然後折向南，沿著台灣島東面划出一道優美的弧線後，駛向了溫暖和湛藍的南中國海。

海軍發言人並沒有對此行有過多的著墨，僅僅稱之為正常的年度的軍事訓練，而官方媒體也只有相當有限的相關報道——這似乎是要為這支艦隊打上一層低調的色彩。不過，當它出現在台灣以東的海上時，依然引起了島內的一陣熱鬧。

有消息說，「台軍」似乎出動了軍機對這一編隊進行過短暫的跟蹤和拍照，這當然成了它表示「一切盡在掌握中」的「重要」論據。不過，在媒體要求看看偵察照片時，「國防部長」馮世寬卻借故推脫，理由是要「隱藏自身實力」。在某個深綠的電視台，一位所謂的台灣「軍事專家」大肆吹噓起了「雄風3」威力，似乎這種前段時間因打自己漁船而出名的導彈也有航母殺手的資質。而在「台獨」大本營PTT論壇，討論的話題先是嘲笑遼寧艦改裝自前蘇聯的「瓦良格」，設計理念陳舊；爾後又意淫殲15是弄虛作假的產品，作戰能力低下；最後則是吹噓「台軍」的F16和基德帶上魚叉實力強大，面對航母可以「輕鬆取勝」。

不知道當時正在遼寧艦上向西瞭望的官兵們聽到這些說法後，是不是會發自內心地舒心一笑。

單純的一艘航母當然並不可怕，但以它為核心的一支現代化航母編隊卻可能成為一支強大的海上決定性力量。先進的雷達系統和艦載預警機組合，可以讓數百公里的天空到海域無所遮掩；艦隊的遠程防空系統和先進的艦載機則能夠把數百平公里的天空和海洋上的威脅消除乾淨；而如果用於進攻，航母的機動性配合巡航導彈加艦載機的組合同樣可以從最合適的方向打擊一千公里以外的精確目標……雖然這支航母編隊尚有巨大的改進和發展空間，但它仍然是人類當前所掌握的最堅固的海上堡壘和最犀利的戰略武器系統，即便部署在千里之外的海域，也能夠牽制對手相當數量的海空防禦力量，從而令對方的戰略縱深極大被壓縮。這，對任何一個軍事強國來說都是需要極為慎重和認真應對的力量。而地區性的軍事力量，顯然與它不在一個檔次上。

只會開嘴炮不足為懼，這是每一個真正瞭望大海的人一定認可的道理。而他們中那些年長的將官校官和高級士官，則可能會想起20年前在這片海域曾經面對過的航母艦隊，自然也有意味深長的感悟。

美軍「尼米茲」號核動力航母戰鬥群。

20年前，兩支航母戰鬥群曾巡遊在台灣地區周圍

其實，我們也曾意淫過如何打航母——只不過雄風3換成了鷹擊，F16換成了蘇27或殲八，基德換成了旅滬。

那是1996年，那是當時中國軍隊乃至絕大多數的中國人都刻骨銘心的一年。

由於李登輝激進推行台獨，台海危機爆發。解放軍在東部沿海開展大規模演習——一旦台灣政客突破底線，幾乎就意味著戰爭的爆發。

但是，當年大陸總體實力落後，導致偌大一支解放軍的軍費甚至還不如對岸的「台軍」多，海陸空裝備大多落後於對面，整體上並沒有明顯優勢。

儘管如此，「一個中國」的底線決不容挑戰，這支軍隊依然做好了不惜重大代價制止台獨的準備。軍報當時的評論標題就是：台獨就意味著戰爭。從後來披露的消息和一些當事人的回憶看，解放軍當時已經在東南沿海集結重兵，三軍將士士氣高昂——只要一聲號令，就準備萬船齊發，突破海峽，直插對岸。

然而，千鈞一髮時刻，兩個美軍航母艦隊一南一北來到了台灣地區附近。那是美軍「獨立」號航母戰鬥群和「尼米茲」號核動力航母戰鬥群——它們擁有140餘架最先進的戰機、40艘先進軍艦和數百枚戰斧導彈。可以想像，如果這兩個航母戰鬥群突然發難，無疑會嚴重威脅解放軍渡海部隊的安全。

於是，如何應對航母成了當時最迫切和緊要的問題。可當解放軍翻看家底的時候，卻發現幾乎沒有更多與之抗衡的能力。空軍剛剛引進的蘇27尚在形成戰鬥力的過程中，其餘則是落後整整一代的殲八和殲七，在先進的美軍艦載機和艦隊防空火力面前幾乎沒有更多攻擊的機會。海軍最先進的軍艦僅僅是旅滬，對艦能力只有30公里，甚至難以進到有效火力範圍內。而龐大的解放軍陸軍望著那道海峽，滿腔的決心換來的只是無奈的嘆息。

據一些人回憶，當年解放軍飛行員很多都寫好遺書，一旦命令下達，將以自己和戰機為代價穿進防空網，掩護先進的蘇27靠近航母奮力一搏。可這樣的悲壯又能有多少效果？蘭德公司評估，當年美軍也許只要兩個戰鬥機聯隊就能消滅中國空軍——甚至遠遠少於這兩艘航母所攜帶的艦載機數量。

我們今天回想，如果當年戰爭真的爆發，齊心協力不怕犧牲的解放軍官兵或許可以讓干涉者付出巨大的代價，但自身也將承受無比沉重的犧牲——更重要的，我們甚至可能永遠的失去國家統一的機會。儘管連不可一世的麥克阿瑟也憚忌過中國的陸軍，但這畢竟不是在我們能夠天馬行空的陸地上。

幸運的是，這一切並未發生。迫於無數中國人堅決的態度，當年的李登輝並未敢最終觸碰到戰爭的紅線。但，這樣的經歷卻真正激發了一代中國人的航母夢。於是，無數人開始埋下身子，奮力追趕，直至今天。直到無限接近那個夢的時候，依然在只爭朝夕。

2016年12月24日，中國人民解放軍海軍遼寧艦編隊赴西太平洋海域開展遠海訓練。

也許用不到五年十年，將有三支航母編隊游弋在中國的海上

遼寧艦東出第一島鏈的消息雖然報道不多，不過細心的軍迷仍然從不多的畫面和文字中捕捉到了一些令人興奮的信息：預警機、反潛機等輔助機種已經隨艦訓練；各類防空系統進行了實彈測試；兩架殲15之間開展了空中加油，不少於12架的殲15在航行過程中完成了全甲板起降——這幾乎已經接近了這艘航母的最大戰鬥負荷。

這一切都在表明，在入列剛剛四年的時候，遼寧艦已經走過了最艱難的初始探索階段，初步具備了戰鬥力。

也許再過幾天，當這次遠海訓練圓滿完成並順利返航的時候，會有多少人會記起這艘航母曾經經歷過什麼？

1997年秋，經歷了台海危機的劉華清卸任軍職。這位擔任過海軍司令員和中央軍委副主席的老紅軍直到生命的最後時刻，還在呼喚中國的航母。

1998年，一位中國商人來到烏克蘭黑海造船廠來購買航母。看著在船塢中未完成建造「瓦良格」號，他的心中泛起了點點豪情。

2002年，歷盡艱險的「瓦良格」號終於抵達大連港。有消息說，在接下來長達6年的漫長摸索和改造工程中，15位中國技術人員犧牲在崗位上。改造完成後的航母叫「遼寧號」。它離世界上第一艘航母誕生差不多已經過了百年。

2012年9月25日「遼寧號」終於入役中國海軍——一位叫羅陽的工程師在目睹殲15首次成功起降在航母后，長眠於這艘航母上。

而2016年的最後幾天，它終於給出了令人滿意的成績單。

只是，之前的很多人已經看不到了。

但是，後來的人自會繼續見證更多。

中國海軍很快將擁有第二艘航母。它不同於改裝外國的舊航母，而是由中國自己建造。有賴於中國這20年已經成為世界第一造船大國，這艘航母顯然將在繼承遼寧艦成熟設計的基礎上，被最新的技術和工藝改進，它戰鬥力無疑也會顯著強於遼寧艦。

而第三艘航母，似乎也並不遙遠。有消息說，這艘航母已經開始建造，它將是中國自己的全新的設計，擁有更大的噸位，承載更多的飛機，擁有更先進的彈射方式，綜合戰鬥力將大大提升。

這兩個消息意味著，也許用不了五年十年，中國海軍將擁有三艘航母以及大批先進的軍用艦艇——公開消息說，就在剛剛過去的一年，至少有19艘新型戰艦入列海軍。這些力量將為中國面向海洋方向建立起足夠安全的屏障，也將使得20年前的那種窘迫一去不復返。

而那道淺淺的海峽，註定不能成為阻礙我們的障礙——中國海軍的目標會是更廣闊更湛藍的大洋之上。中國堅持和平發展，堅決捍衛領土主權和海洋權益。誰要在這個問題上做文章，中國人民絕不答應！

2017年的第一天，遼寧艦正低調地航行在南中國海的海面上。不管風和日麗還是暴風巨浪，它依然會堅定的向前進。在今天這樣一個時代，已經沒有什麼能夠阻擋中國人追逐夢想了。

來源：第一軍情