這些被特朗普懟過的企業，最後都「認慫」了

儘管只有幾天就要上任了，但特朗普並沒有放棄「推特治國」的打算。

15日，特朗普把推特「炮口」對準了汽車行業：

汽車及其他企業，如果想在美國做生意，必須要重新開始在美國本土建廠。

而在周一出版的德國《圖片報》報道中，特朗普「怒懟」德國汽車製造商——寶馬、戴姆勒（賓士母公司）以及大眾，稱德國車企賣給美國人的車必須在美國本土生產。

特朗普還特別點名警告寶馬公司，如果寶馬堅持要在墨西哥建新工廠，那他將對出口到美國的寶馬汽車徵收35%的「邊境稅」。

周一股市開盤後，大眾的股價下跌了2.2％，寶馬和戴姆勒的股價也下跌了1.5％。

被特朗普「惦記」上後 ，寶馬最先做出回應。

寶馬公司發言人表示，汽車生產是面向全球市場的，寶馬在美國本土化程度很高，在美國直接和間接僱傭有近7萬人。

不過據路透社報道，寶馬汽車一名高管表示，寶馬公司2019年在墨西哥新建一座新工廠的計劃維持不變。

像寶馬這麼「硬氣」的企業畢竟是少數。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，特朗普勝選後懟過的企業巨頭並不少，大部分後來都表示「認慫」。

波音公司

波音成為特朗普推特最先炮轟的對象。

去年12月6日，特朗普在推特上抱怨波音為政府打造的新「空軍一號」成本太高：

波音正為未來的總統生產全新的747「空軍一號」，但成本失控了，超過40億美元。取消訂單！

在特朗普推特發出後第二天上午，波音的股價下挫超過1％，好在下午收盤前有所回升。

遭候任總統批評後，波音很緊張，趕緊發表聲明進行辯解。

據說波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格事後還特意給特朗普打了個電話，承諾波音會把新一代「空軍一號」的造價控制在40億美元以下。

而據彭博社援引知情人士的消息說，米倫伯格將在今天晚些時候與特朗普會見，主要內容之一就是商討「空軍一號」訂單事宜。

不管商討結果如何，得到波音將控制成本的承諾，特朗普的目的已經達到了。

洛克希德·馬丁

在波音之後，另一家軍工巨頭洛克希德·馬丁也被特朗普盯上。

基於洛克希德·馬丁的F-35戰機項目成本失控，我已經告訴波音可以給F-18「超級大黃蜂」戰機報個價。

要知道，作為全球最大的防務承包商，美國政府是洛馬公司最大的客戶。一旦失去這個客戶，洛馬將在和波音的競爭中完全處於劣勢。

在公司市值一度暴跌40億美元後，洛馬的反應同樣迅速。

去年12月23日和今年1月13日，在不到一個月內，洛馬CEO瑪麗琳·休森兩次跑到紐約面見特朗普，保證將降低F-35戰機的價格。

休森還向特朗普承諾，洛馬與政府的F-35戰機合同將會為得州的工廠創造1800個就業機會，在美國其他地方也會創造大量就業機會。

特朗普的「推特治國」策略再次收到奇效。

通用汽車

外事兒（微信ID：xjb-waishier）梳理髮現，除了波音、洛馬這類軍工企業，車企也頻頻遭到特朗普的炮轟。

本月3日，美國車企巨頭通用汽車「遭殃」：

通用汽車公司正免稅為美國經銷商提供墨西哥製造的雪佛蘭·克魯茲車型。要麼在美國生產車，要麼支付大額邊境稅！

特朗普的推特讓通用汽車的股價在開市前下跌了1%。

通用汽車隨後回應說，通用在美國銷售的汽車絕大多數是在美國本土生產的，只有約2.4%是在墨西哥製造的。

就在今天，據《華爾街日報》報道，通用汽車將宣布在美國至少新增投資10億美元，預計將創造超過1000個工作崗位。

看來通用也向特朗普服軟了。

豐田汽車

日本車企豐田也沒能逃過被特朗普「怒懟」的命運。

豐田汽車說要在墨西哥建廠生產出售給美國的卡羅拉車。沒門！要麼美國建廠，要麼交高額關稅吧。

消息一出，豐田股價下跌一度超過3%，甚至連累整個東京股市小幅下挫。

豐田汽車總裁豐田章男在接受日本媒體採訪時不得不「認慫」，稱豐田暫時不打算重新考慮在墨西哥建新廠一事。

幾天後，豐田汽車北美區CEO吉姆·倫茨說，豐田計劃在今後5年間在美國投資100億美元！

儘管倫茨稱這一計劃並非回應特朗普的批評，但在吃瓜群眾看來，這就是赤裸裸的向特朗普示好嘛！

不過對特朗普來說，光是批評也不行，適當的時候得給聽話的企業點甜頭嘗嘗。

外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，福特和克萊斯勒就得到過特朗普的點名表揚。

這事終於發生了，克萊斯勒剛剛宣布了在密歇根和俄亥俄投資10億美元的計劃，將增加200個就業機會。而在上周，福特說他們取消了在墨西哥建新廠的計劃，轉而擴大在密歇根等美國本土的規模。謝謝你們，福特和克萊斯勒！

通過這些軟硬兼施的策略，特朗普在逐漸實現他競選期間的承諾。

畢竟在競選期間，特朗普就多次表態要將製造業的就業崗位重新帶回美國，作為就業大戶的軍工企業和汽車行業，自然最容易受到特朗普的「照顧」。

不得不承認，特朗普的這招「推特治國」，效果真是不錯。

撰文丨白金玉 編輯丨昌老師