長春曾經做過一年直轄市，還有可能成為直轄市嗎？

曾經的長春市因為地理位置重要，又是偽滿洲國的首都，日本人大量向這裡移民，所以經濟形式很好，曾經有多項指標躍居世界首列。解放後，因為長春市的特殊位置，曾經一度將長春列為直轄市，由中央直接管轄。長春的直轄市只做了一年，後來列為省管，作為吉林省首府。

最近，網路上又有傳言說，長春市可能會成為新一批的直轄市，有這種可能嗎？

長春市為啥能夠成為直轄市？

1948年10月19日，長春解放。中共長春市委和市政府隨軍入城。長春市改稱長春特別市，隸屬東北行政委員會。1949年3月10日，長春特別市改稱回長春市。1949年5月9日，長春市政府改稱市人民政府，隸屬吉林省。

1953年8月1日，長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代理。1954年8月1日，東北行政委員會決定，長春市改為吉林省轄市。9月27日吉林省人民政府從吉林市遷到長春，長春市成為吉林省會城市。

看到這個時間表，我們知道長春市成為直轄市只為一年，但是為什麼能夠成為直轄市呢？這與當時的長春市多項第一有關。

長春是中國第一個全由外國專家規劃設計的城市，模仿的城市是巴黎、堪培拉。

長春是亞洲近代唯一一個一度比東京還先進的城市。

長春是亞洲第一個全面普及抽水馬桶的城市。（20世紀30年代）

長春是亞洲第一個全面普及管道煤氣的城市。（20世紀30年代）

長春是亞洲第一個實現主幹道電線入地的城市。（20世紀30年代）

因為作為偽滿首都，長春的經濟曾經是名列亞洲之首，因此中央將長春列為直轄市，由東北行政委員會代理。

長春直轄市為啥被摘牌？

長春成為直轄市期間，由東北行政委員會代理。那麼，東北行政委員會是一個什麼樣的機構呢？

東北行政委員會成立於1946年8月7日，當時稱為東北各省市行政聯合辦事處；同年10月改稱現名，1949年8月27日召開東北人民代表會議，正式成立了東北人民政府；根據中共中央1952年11月12日「關於改變大區政府機構與任務的決定」，1953年1月複議改組為東北行政委員會；1954年8月15日東北政委會根據中央人民政府「關於改變大區一級行政機構合并若干省市建制的決定」撤銷。東北政委會是代表中央人民政府在東北行政區進行領導監督地方政府的最高行政領導機關，是本級人民代表大會的執行機關。

那麼，也就是說，當時的東北三省是一體發展的。長春當時雖然是直轄市，但是並沒有由中央管轄，而是由東北行政委員會管轄。

之所以，取消長春市直轄，主要因哈大鐵路。在建國初期，交通主要是靠鐵路，而當時吉林省的省會在吉林市，沒有在哈大鐵路上，所以吉林省就需要重新尋找省會。在各個城市中，長春市是最合適的，在哈大鐵路線上，城市規模又很大，最適合作省會城市。但是，當時的長春市是直轄城市，如果成為吉林省省會，第一個就不能是直轄，所以經過申請，國家批覆長春市不再由中央直轄，而是作為省會城市為吉林省管轄。

長春能成為新的直轄市嗎？

最近，在互聯網上，很多人說長春成為直轄市並非空穴來風，中央確實有這個打算。網文是這樣寫的。

長春成為東北第一個直轄的城市據說已基本定局。直轄後的長春市轄現在的長春市區的六個區，新設德惠區、卡倫區、公主嶺區（現屬四平）九台、農安兩縣。中央現在已讓吉林省和長春市政府嚴格控制城市東南地區用地，防止炒作地皮和直轄時必然出現的地價上漲；加強長春同北部的哈爾濱、南部的瀋陽、大連和長春至北京的高速鐵路建設；加快長春同周邊城市吉林、白城的城際鐵路的路網建設；直轄後，長春成為東北地區的商貿、物流中心，瀋陽成為東北地區的工業中心，哈爾濱成為東北地區的內河航運中心和對俄貿易中心；大連作為東北地區的最重要的港口城市繼續發揮作用並加強建設。將黑龍江省的大興安嶺地區，吉林省的白城、松原地區，內蒙的哲里木盟、同內蒙接壤的遼西合并，成立興安省，省會可能是齊齊哈爾（也可能是白城）；將遼寧的丹東、黑龍江的牡丹江地區同吉 林省的吉林、通化、白山、延吉和榆樹合并成為新的吉林省，省會吉林（也可能是丹東）；吉林省的四平、遼源地區劃歸現在的遼寧省。

其一：長春處於東北腹地中心，在所有的東北城市中從地理這一塊來講，長春能夠更好的發揮輻射的作用。

其二：長春科研教育實力是東北最強大的，從近期城市競爭力排名，和發展潛力排名等類似排名上，長春的經濟總量和目前的發展水平雖然優勢不如瀋陽、大連，但是經濟發展的潛力卻是最大的，那麼一旦長春的經濟增長突然發力的話，東北的經濟將會隨之復興。

其三:也是最主要的，目前長春和吉林的發展關係始終不很明確，長春對中西部，吉林對東部的輻射各自為立，吉林當了吉林幾十年的省會，各方面具備良好的條件，一旦長春直轄，吉林省的省會問題可能是最好解決的。

關於瀋陽，個人覺得應該是最有可能的，但是瀋陽直轄後大連不會是省會，可能具備省會實力的鞍山也因為靠近瀋陽而納入瀋陽大都市發展的計劃，瀋陽周圍沒有能當省會的城市，這些城市離瀋陽又太近了；關於哈爾濱，遠在邊境，不合適做為直轄市，假如哈爾濱直轄的話，誰來當省會？大連靠海邊，輻射範圍小，直轄意義不大。

長春要是以靜月潭為中心，比東北任何一個地方都漂亮，交通都發達。長春是整個東北綠化最好的城市。長春地理位置相當好，地質構造是一個整體的堅硬大岩石板塊，無地震危險；遠離高山，無火山噴發擔擾；遠離海洋，無颱風、海嘯自然災害侵襲；擁有大量的煤礦、石油、木材等資源貯藏；四季分明，氣候適宜，地理位置比哈爾濱、瀋陽兩個城市優越，如果成為直轄市的話輻射範圍比哈爾濱、瀋陽兩個城市都要大。所以中央在東北設直轄市非長春莫屬，因此當年日本打算讓長春做滿洲國的首都。

長春直轄的可能性有多大？

長春成為直轄市的可能性有多大？這幾年，因為東北的經濟整體蕭條，國家領導多次到東北調研，親臨指導。國家的主要共有企業大多分布在東北，如果東北經濟持續下行，就會涉及到公有制和私有制的比拼問題，如果公有制持續低迷，對於一個國家來說，臉面也不好看，所以中央持續對東北進行扶持，短時間內是不會變的。那麼，會不會讓長春直轄呢？首先，我們一起看看長春新時代的多個第一。

新中國第一輛有軌電車在長春誕生。

中國第一列地鐵列車在長春誕生。

中國第一輛磁懸浮列車在長春誕生。

長春客車廠是世界規模最大軌道車輛製造商。（產品有北京地鐵、北京輕軌、武漢輕軌、重慶單軌輕軌、廣州地鐵、平壤地鐵、德黑蘭地鐵等，以及中國絕大多數鐵路客車）

中國第一台激光器在長春誕生。

中國第一台電子顯微鏡在長春誕生。

長春光機所是中國最早和最負盛名的光學研究機構。

中國第一支基因工程乙肝疫苗在長春誕生。

中國第一支基因工程干擾素在長春誕生。

中國第一批單克隆抗體在長春誕生。

中國的艾滋病疫苗也在長春研製。

長春生物製品研究所是中國最早和最大的疫苗研究生產單位。

神舟六號的有效載荷（主要部件）以及玻璃窗由中科院長春光機所研製。

神舟六號的耐火材料由中科院長春應用化學研究所研製。

長春是中國航天員的搖籃，楊利偉、費俊龍、聶海勝等中國航天員均畢業於長春的中國人民解放軍空軍航空大學。

長春人民大街是亞洲最長的街道，始建於清末時期，是長春城市中軸線，可與巴黎香榭麗舍大道媲美。

長春客車廠是中國最大的鐵路客車及地鐵電動客車的生產基地，也是世界上年生產客車數量最大的製造工廠。（截至2013年）

截止2014年，長春共七次當選「中國最具幸福感城市」。

綜合這些情況看，長春成為直轄城市也不是沒有可能的。