笑壞中巴：印度政黨貪污，新潛艇下水但五年沒魚雷可用

圖：印度第二艘鮋魚級國產常規潛艇下水

近日，印度第二艘鮋魚級國產常規潛艇下水——但是至少在5年之內，這艘潛艇不會有任何戰鬥力，原因是它根本沒有魚雷可用。此前印度原計劃採購義大利魚雷，但是在印度和義大利翻臉之後，這筆魚雷訂單已被取消，而新的替代魚雷，目前尚未確定招標和採購計劃。

圖：鮋魚級潛艇

鮋魚級潛艇是法國西班牙聯合研製的外銷常規潛艇，印度此前採購了6艘潛艇。出於扶持本國潛艇設計建造能力的考慮，這些潛艇都將在印度本國的第一大造船企業馬扎岡船塢有限公司製造。在2016年，由於法國出現大規模的泄密事件，鮋魚級潛艇的大量關鍵性能指標、詳細作戰模式信息、雜訊特徵等都被曝光，該級潛艇的戰場生存能力和作戰能力大打折扣，因此印度已經取消了該級潛艇的全部後續訂單意向。

圖：印度殲敵者核潛艇

這一級潛艇原計劃配備義大利黑鯊魚雷。值得特別一體的是，印度本國自主研製的殲敵者核潛艇也主要使用這一魚雷；該級潛艇計劃建造4艘，其中3艘計劃採用這一魚雷。因此黑鯊魚雷採購的取消，一樣會嚴重影響到印度本國核潛艇的戰鬥力生成——雖然從目前的情況看，即使魚雷如期供貨毫無問題，印度核潛艇也將故障頻發，大量性能根本無法接近設計指標，難以承擔戰備值班任務。

圖：黑鯊魚雷

對於黑鯊魚雷的研製單位WASS（白頭阿萊尼亞水下系統公司）公司來說，印度取消訂單是一件讓他們很憋屈的事情；因為這不是魚雷本身出了什麼大問題，而是被母公司芬梅卡尼卡集團所拖累。芬梅卡尼卡集團下屬的另一個公司，著名的直升機製造商阿古斯塔公司捲入了印度直升機採購的受賄醜聞中；由於牽涉到印度國會政黨的貪污和政治鬥爭，整個芬梅卡尼卡集團都被印度政府封殺。

圖：特殊的對轉螺旋槳設計

WASS公司是歷史上全球魚雷研製生產的先驅者、至今仍然是先進魚雷技術標準的核心制定者之一，在世界魚雷市場中佔據著極其重要的地位。全世界第一條魚雷，就是由WASS公司的創建者羅伯特·懷特黑德（Whitedhead）發明的。白頭（Whitedhead）就是以此命名。

黑鯊魚雷項目最早是源於1991年義大利、法國、德國的三國聯合研製項目，當時的規劃是一款以銀鋅電池為動力的重型電動魚雷。後來三國項目分崩離析，義大利則利用該項目中的規劃和技術作為基礎，在原A184魚雷設計上進行重大改進，推出了黑鯊魚雷。

最終的黑鯊魚雷有多種動力系統可選，一般來說戰鬥雷用的是價格最高、性能最好的鋁氧化銀電池（可提供最大50節航速），而訓練雷用的是銀鋅電池，其發展計劃中也包括鋰電池的可能性。為了達到大航速、低雜訊的效果，黑鯊魚雷採用11+9的複合材料對轉螺旋槳設計，採用300kw功率的低轉速無刷電機，可以實現無級變速效果。由於取消了帶有大量齒輪的機械變速箱，魚雷的靜音性有了極大的提升。

黑鯊魚雷採用了非常先進的ASTRA聲自導頭，能夠在水下對目標實現主動或者被動的聲學探測，具備尾流自導的能力；由於採用了多波束陣列聲納和數字脈衝壓縮技術，黑鯊能夠在實現極高的探測和引導能力，工作頻率（10千赫茲）和距離（7公里）都遠超傳統重型魚雷，是世界上極少數真正能三維自導的魚雷。

作為現在世界上最先進的重型線導魚雷，黑鯊少有性能上的匹敵者。印度此次取消黑鯊魚雷的訂單，估計以後也未必能買到與之性能相當或者更好的型號，加上魚雷空檔期的數年，估計笑得最開心的，還是巴基斯坦。