台斥巨資將F16升級為F16V，大陸對此「雲淡風輕」

F-16V的主要改進是加裝APG-83有源相控陣雷達，並對全機航電系統進行局部改進。

據台灣媒體報道，台灣防務部門負責人馮世寬表示對F-16戰機升級後的性能非常「有信心」，可與解放軍下一代主力戰機殲20匹敵。

軍事專家巡航者介紹，美國洛克希德·馬丁公司幫助台灣空軍將F-16升級為F-16V，合同具體金額沒有公布，但是F-16V構型既可以是全新的飛機，也可以被用於升級現有飛機。F-16V最能與殲20相比的技術很可能是具備最先進技術的雷達。AN/APG-83的雷達是一種有源相控陣雷達，它是F-16V改進的核心，相當於給F-16換上新的「利眼」。諾斯羅普格魯門公司在研製AN/APG-83雷達時就考慮到了F-16的機鼻空間，升級該雷達無需對機身進行結構改動，只需要修改航電介面就行了。

還有一種F-16的升級計劃被稱為MLU，也就是「F-16中期性能改進計劃」，由美國、挪威、比利時、丹麥、荷蘭五國共同執行。這一計劃目的是改進上述五國的F-16A/BBlock10/15/OCU，以適應21世紀的作戰要求。美國在1992年退出了該計劃，但購買了223套MLU計劃中研製的新型機載計算機，改裝到美國本身的F-16C/DBlock50/52上。歐洲四國空軍則從1993年1月以後，陸續訂購了共360套MLU改進組件。

因為被改進為MLU的F-16均服役了10年左右，出於安全考慮首先進行了機身結構探傷，確定隔框是否有裂紋。探傷合格的飛機被重新組裝，更換內部管線。最重要的改進是電子設備，改裝了APN/APG-66（V2）雷達、使用新的模塊化計算機、APG-111（V1）敵我識別系統、大視角平視顯示儀、兩個10cm×10cm彩色液晶顯示器、側桿操控系統、數字地圖、GPS衛星定位系統等。

MLU換裝了AN/APG-66(V2A)火控雷達，具有發射AIM-120B的能力。該型座艙使用2台四色彩色顯示器取代原來的單色陰極射線顯示器（CRT）。為適應北歐多山崎嶇的地形，加裝了微波自動降落系統。

但是，這所有的一切都建立在F-16這一小型三代機的平台上，不要說與殲20這樣的大型四代機相比，即便殲-11等大型三代機的重大改型相比，該機仍然處在下風，畢竟許多物理特性已無法改變。就算F-16V與殲20的雷達性能接近，但擁有隱身性能的殲20會很難被發現，因此殲20在數百公里外就可用導彈對F-16V先發動攻擊，加上解放軍的預警機等先進的探測系統，所以台灣軍方的F-16V恐怕在這個領域會處於下風。