蘇35真的焊死發動機不讓拆？實際更複雜 俄羅斯留的可不止一手

前些日子有個非常著名的新聞《俄羅斯為了防止中國「借鑒」焊死蘇-35發動機》，這消息一出無疑激起千層浪。一時間各種各樣的「消息」堪稱鋪天蓋地。當然，結果證明這不過就是一次完全錯誤的解讀，甚至錯的有些離譜。大家熟知的渦扇發動機，本身就是個高度自由部件的組合體，如果不設計成方便拆卸，根本沒法維護。但是，這並不代表這次降臨中國的蘇-35戰鬥機上的117S發動機就是完全「透明」，甚至可以說俄羅斯留了不止一手，非常多的「彎彎繞」在裡面。

大家都認為117S發動機的材料技術是不可逆的關鍵 實際上俄羅斯還有非常多的彎彎繞在裡面

很多新聞在解讀這個「焊死」說法的時候，都會提到117S的發動機材料複雜，設計之巧妙，是中國極難複製的。而且在117S發動機上進行了頗多新的「設計「。引用俄羅斯政策研究中心執行董事會主席、俄羅斯退役中將葉甫蓋尼·布任斯基曾發表的原話：」俄羅斯不會在不採取任何預防措施的情況下將頂尖技術交給中國的。「這段講話是刊載在2016年12月30日的」俄羅斯政策「新聞網站上的。對於這個」預防措施「到底會是什麼呢？

從培訓-交付-售後 一條龍 必須確保全部由俄羅斯方面全權負責

首先就是合同限制。最有效最直接辦法就是把拆卸、維修、更換髮動機部件等等工作，在一定年限內全部要求在俄羅斯專家人員的制導下拆卸、安裝，並且需要全部採購原廠零部件。這個其實是任何軍事武器都會有的條款，大家買輛車都會有一樣的要求。只不過，中國當年在引進蘇-27組裝線之後，逐步使用國產部件替換了，最終有了殲-11A、殲-11BS，甚至還有觸類旁通的殲-15、殲-16的。除了早期生產線組裝和殲-11初期技術支持，再往後都沒有俄羅斯專家的參與，俄羅斯自然也沒得到什麼甜頭。這件事讓俄羅斯一直耿耿於懷，以至於當中俄蘇-35合同談判的消息傳出後，俄羅斯的《塔斯社》就曾特別撰文強調，一定要讓蘇-35變得「特別」。這個「特別」的含義就非常值得讓人揣摩了。

蘇-35在後勤上大大簡化 這也意味著大量的子系統都是採用模塊化封裝 壞了 只能換模塊

這就是俄羅斯的第二重手段，採用先進技術工藝進行模塊化封裝，使得在更換部件時，極難利用中國在殲-11上逐步國產化替代的方式來升級。這就確保了中國的蘇-35隻能採購原廠零部件。我們說的還不過是一些小部件，當年俄羅斯在出口蘇-27給中國時，甚至還有一種專門的機體維護肥皂，當時進口價格接近10美元，而維護一次就需要4塊。這還是消耗品，另外還有電源車、空調車等等設備，中國最早都是全部原廠引進，後來逐步都形成了國產化。這件事是讓俄羅斯也耿耿於懷的，畢竟中國是完全工業化國家，研究點這些那絕對是手拿把掐，只要摸清門路，國產化並不存在難度。因此，俄羅斯相反在蘇-35後勤部分，進行了簡化，保留了原來27系列的通用性，把更多精力投入到飛機本身高附加值的系統上。

FADEC-全許可權數字電子控制系統這才是現代發動機的關鍵

第三重手段，其實也是中國無法短時間內仿製117S發動機的關鍵。現代航空發動機，之所以稱之為現代，是可把發動機的控制系統和操控系統、火控系統，形成了「飛推火」一體化聯動操作。而能夠完成這個關鍵任務的就是，FADEC-全許可權數字電子控制系統。它也被稱為「發動機的大腦」。發動機噴口能夠完成複雜的變化，根據不同的飛行姿態調節發動機的輸出功率和噴口角度，還可以自動監測和檢測發動機狀態。這些都是依靠於這個先進的「小盒子」。

這個小盒子被徹底封閉並進行了多重加密 確保你完全無解

這才是整台現代發動機設計的核心領域，而俄羅斯這次在117S發動機的FADEC上做足了文章。根據俄羅斯《軍工信使報》在2015年的報道稱，117S發動機雖然是台改進型發動機，可FADEC是全新設計，體現了高度集成化和智能化。雖然俄羅斯在微電子領域並算不上出類拔萃，可在加密和解密的演算法領域，絕對是頂尖選手。128位的多層加密演算法都可以在短時間內破解出來，而如果交給超級計算機去暴利破解，可能需要10年以上時間，這就是俄羅斯的實力。所以讓一個精通解密的人去設計加密演算法，再去解密，自然難度很大。這應用到蘇-35的FADEC上就是，其輸出的控制信號只有發動機自己能讀懂，而且在跟飛控、火控聯動過程中，所有的信息流也都是被完善加密的。這幾乎就切斷了想破解FADEC控制方法的「念想」，只能靠著飛行員和儀錶反饋的參數進行猜測、而無法從原理上真正明白對方是如何設計的。

俄羅斯這次在蘇-35上下了不少「功夫」 只能說明 只有靠自己才有真正的強大空軍！

可以看出來，俄羅斯這次在出口蘇-35上下足了「功夫」！其實不僅僅是在蘇-35上，在出口印度的蘇-30MKI和S-400防空導彈上，俄羅斯都採用了相應的策略。這才是俄羅斯軍工現在的常態化：賣出去的裝備看上去不錯，但是彈藥只能買俄羅斯的、服務也只能買俄羅斯的、甚至升級也只能買俄羅斯的。這一點其實已經越來越多的招致客戶的不滿，比如印度購買的T-90S坦克就要求不安裝俄羅斯主動防禦系統而自行採購。從這些「彎彎繞」和「後手」來看，蘇-35隻能成為中俄最後的晚餐，畢竟誰也不希望自己受制於人，連印度都不想！

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