中國老潛艇為何解封要那麼長時間？揭開日本退役艦艇封存傳說之迷

任何武器裝備都早有使用壽命，那麼自然不可能避免要退役了，對於退役裝備，除了拆毀或送入博物館，進行封存處理，以便未來必要再次投入現役。 退役武器裝備的封存也屬於一個技術難題，尤其是艦艇，它個頭太大，無法如陸軍裝備一樣，處理一下放入倉庫中，與外界環境進行隔絕。依然要處於複雜的環境之中，受海水、空氣、鹽分等諸多條件影響，這對於電子元器件和線路管材等相當不利，如果隨意閑置，只需要幾年即可直接報廢，無法再使用了。

準備進駐博物館的中國091型核潛艇

中國海軍沒有封存退役艦艇習慣，主要是沒有必要封存，但是依然擁有必要掌握相關的技術，故而進行封存與解封潛艇的試驗工作，先選了一艘服役20多年的350艇，進入了封存。

所謂封存並不簡單，先要拆下艦上不容易保管的設備和一些關鍵部件，比如雷達、導航、電子控制系統等。再重要的部件或部位進行封裝，進行油封等處理，甚至在表面上進行特殊保護層，最後再對艦體進行封閉，對艦體內填充惰性氣體，甚至部分艙室要進行真空處理。整個程度相當複雜，花費成本並不低，此後還需要經常檢查與維護，不是放到那裡不管了。

準備充當教學用具的我軍退役潛艇

封存數年之後，中國海軍在2003年時，對350艇進行解封，重新投入服役。這個解封也不簡單，過程也相當複雜，需要進行全面的檢修，重新安裝設備等等，實際也相當花費時間，350艇僅解封就花費了6個月，再上完全恢復到戰鬥狀態，先後花費了一年。

這時筆者想到，關於日本潛艇的說法，那就是日本對退役潛艇全部封存，一旦有需要，日本可以在短時間內，將其潛艇部隊擴充一倍。

日本潛艇已進入拆解工區

日本潛艇部隊規模達到16艘作戰潛艇，2艘訓練潛艇，其實由舊作戰潛艇轉任，所以實際數量為18艘，論規模排名全球第四位，相當於中國潛艇部隊四分之一左右的規模。 日本現有的2家潛艇建造企業，以保證每年建成一艘新潛艇，同時再退役一艘潛艇，故而其潛艇部隊為全球最年輕的。

那麼日本退役潛艇真的封存了嗎？實際為一個標準的謊言。日本的退役艦艇實際沒有封存，而是閑置一段時間之後，要麼做為靶艦擊沉，要麼即送入拆船廠拆解了。

拆解中的日本潛艇

這一點，早在幾年前就有人揭開日本退役艦艇封存傳說之迷，在一份日本拆船企業的拆船目錄中，我們可以看到多艘日本退役潛艇的名子，其中，按日本紀年的平成22年6月，公曆為2010年，解體的潛艇為春潮號，該艇為日本花費約3億五千萬美元，約250億日元，花費2年時間建成，於1990年服役，為2450噸級的常規動力潛艇，僅在作戰部隊服役16年，再在訓練單位使用2年，最終於2009年從軍艦名冊上除名，隨後僅閑置了一年多，即已經被拆解。

這份拆船名單吧

如果日本真擁有封鎖潛艇的能力，那麼應有封存的時間及地點等資料，可是目前只能找到日本拆解潛艇的記錄，即查不到日本封存潛艇的記錄。所謂日本退役潛艇封存，並能在短時間擴充的說法，完全是一個不實傳言！

準備棄當靶艦的日本退役軍艦

日本不具備封存潛艇的條件，裝備封存並非一件很簡單的事情，相關的技術，日本從沒有掌所致 ，所以日本的退役艦艇基本都被拆毀或充當靶艦擊沉。