折騰了1年：俄國佬連蘇35的界面漢化都搞不定？

作者：薩沙本文章為薩沙原創，如果轉載請務必註明

【薩沙講史堂第一百八十三期】（軍事系列第99講）

最近外媒有個很有趣的新聞，說俄國人為中國訂購的蘇35進行長達1年的顯示的漢化，但失敗了。所以中國訂購的蘇35的顯示文字，仍然是俄文。這是怎麼回事？聽薩沙說一說吧

俄羅斯最大的無線電子設備製造商「無線電電子技術」聯合集團（KRET）總設計師表示，他們曾經花費幾個月時間試圖將所有俄文提示信息漢化，但最終失敗。

總設計師認為，本來他們認為漢化並不複雜，實際操作卻發現很多問題。中文和俄語屬於不同類型的文字，沒有什麼共同點，必須完全推翻重做。

這尚且不算困難，最大問題在於中文需要較大的顯示面積，如果面積不夠就會模糊不清。

經過1年時間反覆研究，他們發現只能更換比較大的顯示屏才可以解決。但蘇35是現代化戰機，任何零件的更換均是牽一髮而動全身，根本不能隨便去做。即便強行更換了，就需要重新對飛機進行性能的測試，這又要漫長的時間。

最終沒有進行漢化工作，保留了原來的俄文顯示。

俄國總設計師認為，中國飛行員有駕駛蘇27和蘇30的經驗，對俄語應該不陌生，完全可以勝任。

總設計師介紹，中國人對蘇35的改裝要求很低，僅僅有三條，分別是：更換北斗導航系統、更換解放軍的敵我識別裝置以及界面漢化工作。

那就有意思了，為什麼界面漢化似乎非常重要？

俄國總設計師解釋了原因。

四代戰機比如殲10、殲11等等，採用以多用途顯示屏代替儀錶的方式。這種顯示反而對於是否漢化沒有太多要求，因為文字並不多，大部分都是簡寫甚至符號。飛行員只要會簡單的俄文或者中文，就可以勝任具體的操作。

蘇35則不同。它是現代化的四代半戰機，有著所謂第二飛行員的人工智慧輔助系統。電腦首先整合各種資料，有選擇的顯示給飛行員並提供處理的建議。

在這套系統的幫助下，戰機作戰效率大大提高，甚至可以從2人變為1人。

代價是，相關信息顯示就比較多，諸如飛行路線建議、空中威脅建議、雷達戰況分析、戰損分析等等，肯定不能用幾個詞就表達了，基本都是較長的句子甚至段落。

比如飛行路線建議，就是好例子！蘇35可以根據信息鏈，分析地形、氣象和敵方防空火力的強弱，給飛行員推薦的飛行路線，引導高空或者超低空飛行。

這些建議，肯定就要不少字了。

這種情況下，漢字顯示就有一定缺陷，畢竟方塊字較大，需要的顯示空間也大。

不過，現在看來這些都是無足輕重的。

能夠當上戰鬥機飛行員的，難道學不會簡單的俄語嗎？

俄國人又是杞人憂天了！

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