漫漫春運路 上下幾千年

春運時節雨紛紛，有人歡喜有人憂。回家過年，永遠是中國人年底的主題。但對於春運期間「回家難」的問題，雪姨深表無力。

千百年來，伴隨著春節的誕生，這「春運」一直就是史上最難解決的一大難題了！

交通不知比古代發達了幾千倍的今天，如果你還認為春節回家買票難而選擇了狗帶的話，古人想必是要自殺n+1次的！

春運難！難於上青天！今天就讓雪姨帶大家看看咱們祖先的春運史。

春運出現的時代：據記載，周朝出現了春節的雛形，春運大約也誕生於此

春運群體：在外求學的遊子+在外務工人員+官員（與現今群體大致無異）

運輸方式：「11路」公交車（全靠雙腿走）or畜力車（費錢各種顛）or行船（冰凍看風向）

平日里先人們出門都要問凶吉，So春運路漫漫其修遠兮，且不說要不要沐浴焚香打卦占卜，春運寶典絕對是必備神物也！

春運寶典可不是一般的矯情，核心思想就是：占卜吉凶！按古時黃曆，一年中不適合出行的日子竟高達165天！

若是按照春運寶典的溫馨提示選擇出行日期，那自是敢問路在何方咯！

然而古代「春運難」的核心根本矛盾還在於交通問題！

千萬不要相信「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還」還有什麼「天涯若比鄰」的美夢，那隻不過是古人們的美好願望罷了！

我天朝大國，沃野千里，人口稠密，現今就是灰機、高鐵、高速路也沒能解決有家回不去之人在囧途的春運難題。

而古代連個像樣的路都沒有，而大多數非官非富的平民百姓自是也有不起像樣的轎輦，像樣的馬車，So how to?

於是，像我等矮矬窮，屌絲黨，只能靠勤勞的雙腿，邁向團圓的大門。

如果雪姨的描繪還是不能激起你那幼小的同情心，打賞雪姨一個粉絲的話，不妨跟著古代的詩人們，感受一下~

唐代文學家---王灣

有一年春節王詩人就是在鎮江北固山下度過的。他的家鄉是洛陽，距離鎮江約800公里。

當時的通過種種計算統計結果顯示：王灣走當時走最方便的大運河，也就是經過邗溝轉通濟渠到洛陽。

考慮到當時大運河水淺，河面運輸繁忙，王灣到達洛陽至少需要20多天，一來一回就出了正月了。

這就是一個半月的假啊！這扣工資還是小事，炒魷魚就事大了。且在唐朝，若是王灣一個人要回家過年，得是啥價兒?

最貴的當屬馬車，馬車一天大概走70里;標準收費，馬負重100斤，每走100里，收費是100文。若是馬車往返少說要四十多天再加上一路的吃飯住宿費，大概要準備四兩銀子。而參照唐代的工資標準，九品芝麻官這樣最基層的「國家幹部」，月薪不超過半兩銀子。是要坐馬車回家，恐怕得節衣縮食大半年。

王詩人一咬牙一跺腳，算了，老紙不回了。可每逢佳節倍思親，歸家不成更思鄉啊，於是王灣以一首《次北固山下》與千里之外的家鄉人一同過年：

客路青山外，行舟綠水前。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。

海日生殘夜，江春入舊年。

鄉書何處達，歸雁洛陽邊。

北宋文學家----歐陽修

嘉定六年，公元1061年，歐陽修54歲，先父安葬在瀧岡已有50年，母親合塋也已8年，是時候該回家看望兩位老人。

歐陽修的路線是從東京開封府到江南西路吉州永豐縣（今江西永豐縣）。隨行有家眷一人、僕役兩人。如今官居正二品參知政事的他選擇水陸相結合的方式回家，先是從開封坐馬車出發，走陸路至江州（今九江市）對岸的長江北岸。再坐船經湖口進入鄱陽湖，溯贛江而上便可回家。

陸路約700多公里，沿途除大別山外，皆坦途。水路約300公里，逆水。陸路坐馬車每日走70公里，要10-15天。水路日走30公里，要走10-15天，共需耗時一個月。到底是位居高官且有宋仁宗批的三個月假期，雖與未能還家的王灣相比歐陽修是幸福的，不缺銀子好山好水好風光的回到家，可一個月中將近一半的時間可都是在船上度過的！注意不是附帶WiFi的豪華大游輪。

「離愁漸遠漸無窮，迢迢不斷如春水」等那些關於「離愁」的唯美詞句，大概也多是在漫漫回鄉路上有感而發的產物吧。

由此可見，古人回家不易，回不去家的只能賦詩一首。因為鄉愁造就了不少詩人，有些詩句更是成了千古名句，諸如：

官居故人少，里巷佳節過。

亦欲舉鄉風，獨唱無人和。

旅館寒燈獨不眠，客心何事轉凄然。

故鄉今夜思千里，愁鬢明朝又一年。

對此雪姨表示也是倍感欣慰的，這不凡事都有兩面性不是？但細讀此類諸多詩句，想表達的中心無外乎：我想回家啊！

如果此時的你，已經抵擋了二十多億春運大軍，你和你的箱子都安然無恙的回到了家中，雪姨表示：回家不易，且行且珍惜。

如果此時的你，正行進在浩浩蕩蕩大軍之中，正在考慮以何種姿勢入睡時，雪姨溫馨提示：別忘記帶上文明，十類行為將被「拉黑」，1-2年內，不得購買車票！

如果你還沒有粗發，雪姨只能：願你能在除夕夜平安趕回家！