隱形戰機殲10B顛覆性進展，一幕幕數據讓俄專家都感到震驚！

隱形戰機殲10B顛覆性進展，一幕幕數據讓俄專家都感到震驚！

殲-10C較殲-10B更為先進的地方在於前者具隱形能力，而其隱形設計卻與現有的隱形戰機不同，其機殼可以讓雷達波進入機體，雷達波進入機體後，由機內組件吸收及消耗雷達波，令其無法折射回去。

報道 台媒稱，大陸網路上近日又出現殲-10戰機的最新改進型殲-10C，網傳已在解放軍空軍試訓基地展開測試，不久將批量交付部隊。

殲10B從機首到機腹有非常顯著的改變下，一體成形、渾然天成，讓世人佩服成飛的智慧與設計水平。殲10B顛覆性進展令俄羅斯蘇霍伊的專家都感到震驚，認為殲10B基本上和殲10A不是一款機器。他們指出J-10B不是小修改，而是包括外型在內的巨大改進。看到沒有？J-10A進氣口上面的幾根「小棍子」已經沒有了。

一、進氣道

進氣道的設計對高性能戰機非常關鍵，因為戰機在不同的高度、速度和姿態來飛行需要不同的進氣量進行燃燒，必須和發動機有緊密的配合才能得到最佳的燃燒 效率，它直接影響飛機的動力，這不是一件簡單的事，搞不好甚至會造成發動機空中停車，這是非常危險的事，高空啟動發動機有高度風險，很多飛行員因此送命。J-10B採用了最先進的DSI進氣道（又稱「蚌」式進氣道），在J-10B的進氣口上方可以清楚看到一個鼓包，那就是「蚌」式進氣道的設計。這個鼓包的形狀是可調節的，用來控制空氣的進口量。

二、有源相控陣雷達

與機械雷達相比，AESA探測距離更遠，精度更高，反映速度更快，多目標攻擊能力更強，功能更多，抗干擾能力更強，可靠性更高。採用一些技術後，隱身能力更強。與機械雷達相比，AESA探測距離大幅度增加，美國甚至宣稱能增加100%。21世紀已逐漸進入隱形時代，常規雷達對隱形飛機、隱形巡航導彈這類 RCS反射很小的目標發現距離很短，比如J-10對RCS為0.03（比如F-22）的發現距離銳減為30公里左右，在電磁干擾環境下距離更短。AESA 更大的探測距離，更高的探測精度，使他對探測這類小目標享有很大的優勢。

三、超音速巡航

殲-10B的總體氣動外形對跨音速面積率和超音速面積率進行了深度優化（提高超音速性能的關鍵），重新設計了前機身、垂直尾翼、腹鰭，更換了新的主翼 （翼型基本不變，採用了更多的複合材料）優化後的氣動外形在亞、跨、超音速的包線內的減阻效果明顯，亞/跨/超音速升阻比提升，加速性能得到改善。鴨式布局在4代電傳操縱系統下極好的兼顧了高/低速性能。實際試飛結果表明，殲-10B高空高速比殲-10A還好，機動品質更好，其在全飛行包線內（0~2.3MH）各階段均具有更好的加速性能，實用最大速度、實用升限和爬升率均優於殲10A。

四、隱形

J-10B在外型上有顯著的改變，網上泄露的消息是RCS降低了一個數量級。其實J-10A在設計的時候已經有隱身的考慮（譬如翼身融合），RCS不 會超過3平方米。如果J-10B的RCS降低了一個數量級，那麼它的RCS就應該在0.3平方米左右。依照YST的定義，RCS小於1的戰機稱為隱形戰 機，所以 J-10B可以列入低端的隱形戰機了。

近年來中國戰機發展迅速，可以說中國到了技術發展最快的時期，技術更新之快，全球莫所能及，同時，中國幾十年的技術教育，技術人才劇增，這些都是戰機發展的肥沃土壤。

J-20，J-31等戰機的出現說明，中國已經開始走向創新的道路，相信將來會有新的突破。