汽車不怕曬，有這種智能玻璃就夠了

炎炎夏日，當我們從露天停車場取車時，開車門的一瞬間就會被襲來的熱浪所「震懾」住，這時我們通常都會將空調開到最大，並把車門或車窗全部打開。這既耽誤了時間，又浪費了汽油。有沒有一種措施可以杜絕這種情況發生呢？

智能玻璃已經誕生了幾十年，但它的價格仍然相當昂貴，並且只能在一些小眾的市場上應用，例如新型波音客機的窗戶就採用了這種玻璃。但一種新型電致變色（electrochromic）窗戶玻璃可以根據電子電荷的增加或減少而發生顏色變化，其用途比現在市場上採用了其他技術的玻璃要多許多，而且價格也能更廉價。

目前，市售的玻璃資料只能阻擋陽光的可見光部分，弗成見的近紅外光能夠順利通過，而這一部分卻是產生熱量的「大戶」。這種新型玻璃是由以 Delia Milliron 為首的科研人員開發，她是得克薩斯大學的化學工程傳授，這種玻璃可以選擇性地阻止可見光以及產生熱量的弗成見光。它的性能現在已經足夠優秀，並計劃基於這些最新的研究來建立原型生產線。

這種智能玻璃的關鍵技術在於，，它的「框架」是由導電的納米晶體資料製成，並嵌入在玻璃材猜中。納米晶體和玻璃資料具有不合的光學特性，此中當所述資料被電子充電或放電後，資料會發生改變。納米晶體能夠阻擋近紅外光，也可以根據必要使其通過，而玻璃資料則可在透明狀態和阻擋可見光狀態間進行轉換。

這種「納米複合資料」能阻隔高達90％的近紅外光以及80％的可見光，而且除了標準的亮暗模式以外，它還擁有能夠降溫的特點，給高樓大廈裝上它就能在炎炎夏日節省能源。這種玻璃資料的模式切換僅需短短几分鐘，比目前已知的任何商業化電致變色玻璃資料都要快。加之加倍廉價的價格，以及更可靠的製造工藝，這種資料有望走向主流。

他們的製造措施被稱為 Heliotrope Technologies，這種措施和現在的電致變色玻璃製造商所採用的完全不合，因為後者不停在與低產量所鬥爭。傳統的製造技術寄託能源密集的工序，而 Heliotrope Technologies 旨在通過在玻璃薄膜上鍍層的解決規劃來商業化，這種措施更快，並且必要更少的能量。

Milliron 研發的技術其工作原理就像是一塊充電電池。試想一下，設備開始時是透明，豁亮的狀態。施加必然量的電壓後，就會為納米晶體充電從而激活「開關」，這就可以讓它完全吸收近紅外光。如果該裝置的充電時間足夠長，玻璃資料也會開始帶電，從而變暗。而中斷充電後玻璃將會重新變回完全透明的狀態。

在最新的演示中，Milliron 和她的同事發現，將納米晶體依照一個特定的架構進行分列，可以讓電子和離子在玻璃資料和納米晶體之間進行更快地移動，這意味著這種複合資料可以比以前快得多的速度在不合模式之間切換。他們表示，預計在2017年將把首款產品推向市場。

via technologyreview

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原文網站: 雷鋒網

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