140噸火箭3次發射 才送1枚100公斤衛星入300公里太空

1957年，人類用運載火箭發射了第一顆人造地球衛星，由此拉開了航天時代的大幕，航天技術也隨之人類科技的尖端領域，是否獨方發射衛星已成為加入航天俱樂部的入門標準，由於難度非常大，至今全球入會的成員只有約10個，目前最新一個成員為：韓國。

韓國航天事業起步很晚，1989年時，才成立航空宇宙研究院，上世紀90年代，才研製探空火箭，1996年又制定了一個為期20年的「韓國空間發展基本長期計劃」，計劃研製大型運載火箭、配套的航天發射場，並最終發射20顆衛星，目標是到2015年躋身於世界十大航天強國。

既然起步晚，又想快發展，那麼只能求助於人，不僅找到美國，韓國製造的第一顆國產衛星就是由美國運載火箭在1999年發射的，還找到了俄羅斯，由俄方指導下，建設自已的運載火箭發射場：羅老宇航中心隨後又請俄羅斯提供技術助其研發運載火箭，這就是羅老號運載火箭。

「羅老」號全長33.5米，最大直徑2.9米，起飛重量140噸，為兩級火箭，其中一級火箭由俄羅斯負責製造，使用RD-151液體火箭發動機，推力為170噸。韓國向俄方即支付了2億美元的費用，以購買俄方設備，主要就是這部發動機，絕對可以稱為：史上最貴的火箭發動機，明知被屠，但是韓國也是忍痛接受俄方的報價。那麼韓方為什麼要接受？原因很簡單，除了俄羅斯，沒人會給韓國如此先進的設備，即便只有成品，不包含技術轉讓問題。

也許更讓人沒有想到的是，韓國竟然還要中國幫忙，羅老號的二級火箭為固態燃料火箭，說是由韓國製造，推力為8噸，實際請上韓國借多國技術拼裝，其中主要部分來自中國，韓國以科技學術交流的名義，邀請中國科研單位及人員參與工作，比如：衛星主載荷為中國製造，甚至於發射架也是中國企業負責的。

計劃從2002年開始，預定於2007年10月進行的首次發射，實際一再推遲，且連續3次發射才取得成功，2009年9月與2010年6月的第一、二次發射失敗。幸好，韓國沒有放棄，表示要試射到成功為止，很幸運，第三次發射被定於2012年10月26日，幾經推遲後，於2013年1月30口，成功發射，送1枚重約1000公斤的衛星入300公里高度的太空預定軌道。

這讓韓國成為最新加入航天俱樂部的成員，至今韓國先後把大約10枚衛星送入軌道，均藉助外國運載火箭在境外發射，這是唯一一顆由韓國自已的運載火箭，在本國發射的。

可惜僅此一次發射，此後的發射工作實際中止了，原因很簡單，羅老號只是小型運載火箭，運載能力太差，成本又太高了，承受不起了。

以國際科研交流的方式，韓國請了不少專家學者，也獲得了大量部件，也付出高昂價格，僅公布說法，總耗資約4億美元，實際可能更高。可是核心技術卻根本拿不到，比如：俄方僅提供RD-151發動機成品，不僅不涉及技術轉讓，而且該發動機直到2009年7月30日才首次地面試車，羅老號實際為該發動機的第一次飛行試驗。各國對於機密技術保密相當嚴格的，最終的技術整合等依然要靠韓方自已完成，後果就是，表面上說韓俄合作，實際為多國合作，做為主持者韓國所佔的比重卻非常低。

韓國沒有建立完善的航天工業體系，想通過引進技術，實現航天領域快速進步，根本就是一個夢想，為了面子，實在的辦法，才請人幫助完成首射，然後還得繼續把基礎弄紮實再談其它。