老爺機被兩個年輕娃娃替換，將繼續兼任培養中國優秀飛行員的重任

強-5戰鬥機自行研製的一型單座雙發超音速噴氣強擊機。強-5，是中國航空工業集團公司洪都航空工業集團於20世紀50年代末設計製造的中國第一種強擊機。該機1958年開始研製，1965年6月首飛，同年底通過初步設計定型。該機有多種改型。強-5系列飛機自1968年成批生產，2012年10月25日交付最後一架。

強-5系列各型機大量裝備中國空軍和海軍航空兵，成為中國對地攻擊的主力作戰機種之一。強-5強擊機於1985年獲得中國國家科技進步特等獎，也是中國第一種出口的作戰飛機。

這種老爺機按時間說應該退役，中國研發了兩種接班的戰鬥機。下面就讓我們來看看這兩種戰鬥機。

一種是L-15教練機。L-15教練機是中國中航工業洪都航空工業集團公司自主按照國際標準設計研發的一種單座雙發超音速高級教練機。L-15教練機，於2006年3月首飛成功。該機具有典型的第三代戰鬥機特徵，設計採用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構，先進數字飛控電傳系統和基於開放式數據總路線技術的綜合航電系統，操縱敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰鬥機飛行員的戰鬥入門訓練和戰術基礎改裝訓練，機體設計壽命達1萬小時，具有很高的訓練效費比。L-15教練機與中國現役殲教-7教練機相比，具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結構設計合理、製造技術先進以及任務使用彈性大和發展潛力高的優勢，在整體技術標準上與國外正在發展的T-50和雅克-130高級教練機相當，在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類輕型戰鬥轟炸機相近。

一種是教練-9。教練-9是中國航空工業集團公司貴州航空工業集團自行研製生產的高級教練機。該機是在殲教-7的基礎上，重新設計氣動外形，換裝渦噴-13發動機，採用新駕駛艙設計和綜合航電系統，各種航行數據都能在液晶顯示屏上綜合顯示，與現役第三代戰鬥機基本一致。