中國在傘兵裝甲車輛領域進展令俄羅斯錯愕：沒想到中國早就能造了

也許在許多人眼中，俄羅斯屬於大陸軍主義，強調使用坦克，裝甲洪流為其標準戰術，甚至影響到空降兵。俄為最早組建空降兵部隊的國家之一，至今其規模在世界上也是名列前序，裝甲上相當重視重裝備，尤其是傘兵戰車裝備。所謂的傘兵戰車就是可以伴隨傘兵部隊一起空降的裝甲戰鬥車輛，上世紀60年代中期，俄軍即率先裝備了BMD-1式傘兵戰車。

最早的展示

該車的外形和BMP-1步兵戰車差不多，實為後者的縮小改進型，但是改變非常大，已屬於全新研發的。其全長5.34米、款2.65米、高2.04米、戰鬥全重約7.5噸，為非常輕的裝甲車輛。

由於僅7噸級的戰車，防護水平較低，整個車體是以裝甲鋼焊接的，正面首上厚度為15毫米，炮塔裝甲厚度為23毫米，可只能槍彈與炮彈彈片。但是它的火力很強，在車體中部位置為一座單人炮塔，與BMP-1步兵戰車類似，安裝有一門73毫米的低壓滑膛炮，直射距離為800米，最大射程1300米，配備穩翼穩定破甲彈和榴彈，彈藥基數40發。其中破甲彈的威力可達到了300毫米裝甲。炮塔右側有1挺7.62mm並列機槍，用彈帶裝彈，彈藥基數為2000發。

炮塔上方為AT-3反坦克導彈發射架，除待發彈外，炮塔內還有2枚，導彈射程為500~3000米。車體後部為乘員艙，可搭載6名全副武裝的傘兵，車上還裝有火炮光學瞄準具和潛望鏡、通訊和導航設備、空投無線電定位系統、自動滅火和增壓三防裝置等。

機動性是它的強項，採用發動機後置方案，裝一台功率300馬力水冷柴油發動機，行動部分採用液氣懸掛，有5對小負重輪和4對托帶輪，不僅最大時速70公里，也可水陸兩用。水上行駛時用車體後部的2個噴水推進器推進，水上時速10公里。更重要的是，還能從天而降，具備空降的能力。

從天而降

為了空降安全，該型車空降時，採用噴氣式的傘降緩衝裝置可在戰車落地瞬間給予垂直向上的反推力，避免速度過快，否則戰車著地時產生的巨大撞擊力會導致戰車損壞。 該車本身還採用液氣懸掛，可調整車底距地高，可調範圍為100~450毫米，這是一個相當有特色的設計，這不是為追求所謂的戰術優勢，而是為傘降而特別設計。

BMD-1為全世界第一款真正的傘兵戰車，火力和機動性得到極高的水平，也改變了空降作戰模式，後來俄羅斯又研發多款傘兵戰車。也曾經為俄羅斯人自豪的產品，畢竟當它列裝時，其它國家尚沒有開始研發同類的東西。

中國的小戰車

直到本世紀初，中國空降兵才列裝傘兵戰車，讓中國成為第二個可以自主研發這類車輛的國家，中國傘兵裝甲車輛領域進展令俄羅斯相當錯愕，沒有依賴俄方的技術支援就把傘兵戰車造出來，更沒想到的，中國早就能造了，上世紀70年代時，中國就提出了自已的超輕型坦克項目：WZ141,即一款傘兵裝甲車輛，雖說沒有列裝，卻為後繼的發展提供了基礎，為後來研發03式傘兵戰鬥提供了技術積累。

中國03式

如果傘兵戰車已成為僅中俄兩國掌握的技術，至於美軍既便是今天，也拿不出一款可以空降的履帶式裝甲車輛，主要原因對於空降作戰的要求與中俄不同。