F-35C飛行員頭部頻繁被撞擊，機毀人亡風險不小

經過超過10年的各種試飛後，多災多難的F-35戰鬥機又出了一個新毛病。

在F-35C戰鬥機從航母上彈射起飛時，飛行員頭部可能遭遇猛烈撞擊。

根據美國海軍公布的信息，當F-35C在載重不多時進行彈射起飛，前起落架發生猛烈的上下顛簸，嚴重時會把飛行員拋起，猛烈撞在座艙蓋上。

去年美國海軍飛行員開始發現這一問題，現在隨著試飛不斷增加，各方面發現該現象帶來的安全隱患越來越嚴重。F-35C戰鬥機本身並不太受到影響，但是飛行員則大受影響。

著名的VFA-101中隊的飛行員，在調查中吐槽了F-35C彈射起飛時腦袋撞座艙蓋的痛苦： 在記錄在案的105次彈射起飛中，按照頭部遭遇撞擊時一最不疼、五最疼的評分方法，有74次的飛行員們給了「三」。其中18次，飛行員們給了「四」，非常疼。其中最嚴重一次的飛行員給了「五」，感到持續的脖子和頭頂疼痛。還有12次被評為「二」。

也就是說，105次彈射起飛，每一次、每一位飛行員都覺得頭撞得生疼，只是疼痛程度不同而已。飛行員們認為頭部撞擊座艙蓋的問題，至少影響了那一時刻他們觀察周邊環境、顯示器讀數的能力。

具體而言，首先飛行員頭部撞擊座艙蓋是一個非常危險的事情，輕則干擾正常操作，重則立即有生命危險。此外氧氣面罩在這一顛簸過程中對下顎產生過大衝擊。

其次，F-35C飛行員佩戴著沉重的頭盔顯示器，在飛機猛烈顛簸時，頭盔劇烈晃動對飛行員頸椎等部位造成威脅。

再次，F-35C飛行員無論訓練還是作戰，都需要頻繁的進行彈射起飛，天長日久，頭部多次受到撞擊，必然留下嚴重的生理創傷。

這也不是F-35飛行員頸椎第一次受到威脅 —— 原本非常沉重的F-35先進頭盔，在彈射時因為自身重量而劇烈晃動，可能重創、甚至折斷飛行員頸椎的問題。好在經過改進座椅、增加限制晃動裝置、幾次降低改進型頭盔的重量等手段，已經基本消除了這一風險。

美國海軍調查小組認為原因包括了多個因素：頭盔顯示器的重量、飛行員安全帶的位置、飛行員彈射起飛時緊握的把手的位置（彈射起飛時飛行員並不抓住操縱桿，而是抓住固定的把手，減少身體受到的衝擊）、前起落架目前的設計、彈射器的動力特性，以及F-35C彈射時的重量。

其實美國海軍早在三年前就發現了這一問題，但直到最近才被確認存在嚴重的後果。去年下半年美國海軍調查小組對此得出的結論是，如果不能通過小的改變、改進來解決這一問題，應當重新設計F-35C的前起落架，解決彈射過程中的顛簸問題。

但這樣的話，多災多難的F-35戰鬥機又要進一步延誤，成本也可能進一步走高。當然，飛行員、戰鬥機的安全依然是首要考慮因素，預計最終這一問題將被解決，只是代價有多大，目前不得而知。