FC1後中國外銷戰機何去何從？應該儘快銷售殲10C

在中國外貿產品中，有著大量的高新重型武器，比如VT-4坦克、WZ-10直升機、S-20型潛艇、ZDK-03型預警機等，涵蓋陸、海、空三軍，都屬於我國最新檔次的裝備。但在空軍戰機方面，卻只有一個檔次不高的FC-1，從某種意義上來說，這個訂單還是巴基斯坦送的。至於FC-31，目前還處於驗證機/原型機階段，暫屬於未來時。

是我們沒有先進戰機嗎？不是，J-10已經服役10幾年，J-10B/C也已經批量服役幾年；是因為保密的原因嗎？可能性不大，看上面那些就知道了；是因為其他國家沒錢嗎？不是，上面那些產品沒一個便宜的；是我們的產品沒有競爭力嗎？也不是，我們向來津津樂道於我國產品的物美價廉。

J-10C在1年前已經生產了30來架

也許有人會說，武器貿易不只是簡單的性能、價格問題，還牽涉到政治、地緣等問題，那麼請繼續看上面。

是因為產量問題嗎？也許有，根據八股報道，成飛貌似一直很忙。

即使有產量方面的原因，但眾所周知，軍火是個暴利行業 。令人可惜的是，J-10服役10幾年來，並未賣出一架。

泰國2007年採購新式戰機時，由於美國不賣F-16C/D，最後用高達近7000萬美元/架的價格購買了瑞典的JAS-39C/D。JAS-39C/D的性能和J-10差不多，泰國跟瑞典也沒什麼特殊的政治、軍事關係，一貫的軍事合作還不如我國。7000萬美元/架，這價格頂得上兩架J-10了。這個時候，J-10在哪裡？不讓賣嗎？這種暴利難道不值得去爭取嗎？

2016年珠海航展，J-10終於以FC-20的名義對外銷售了，可是卻沒有引起多大的水花，為什麼？因為現在4代機市場已經開啟，而最新國際市場上，已經是3.5代的天下了。

在價格低區，3代重型機由俄羅斯把持，俄羅斯武器向來不貴，雖然以前壽命不怎麼樣。目前由於盧布大幅度貶值的原因，按美元計算的話，俄羅斯武器的價格可以賣的很低。適當價格情況下，利潤豐厚。3代中型機由退役但卻還剩餘不少壽命的F-16把持，因為是退役機升級而來，所以價格低廉。比如巴基斯坦這幾年就在四處搜刮退役的F-16然後進行升級。面對他們，J-10並無多少競爭優勢。

那麼誰會有競爭優勢？J-10B/C。目前3.5代機市場，單機價格已經突破8000萬美元/架，正向1億美元/架進軍中。瑞典也在發展JAS-39的3.5代型——JAS-39E，其價格最終可能接近9000萬美元/架。J-10B/C和他們具有同一檔次的性能和空戰武器，價格卻可能降到7000萬美元/架以下。而且隨著我國技術的提升，J-10B/C的機體壽命也有望突破到6000小時，和西方產品相當。J-10B/C的競爭優勢十分明顯。

也許對於成飛來說，不論賣給誰，就只有那5%的利潤，所以在不缺國內訂單的時候，動力不是十分充足。但作為中航以及從我國角度來看，無論是利潤方面，還是由此帶來的政治、軍事影響力，都是很豐厚的。

目前我國已經開始小批量生產新一代的J-20，未來產量會逐漸加大。相對的，3.5代的訂單也會逐漸減少，所以，產能問題將會逐漸解決。而且大型軍火銷售不是一天兩天的事，單是宣傳、洽談都需要數年時間，所以產能並不會有多大影響。

大好前景正當時，現在不爭取再過5年就是4代機的天下了。我國目前應該積極推銷J-10B/C的外銷型，而不只是J-10。（利刃晨曦）