長江流域的地緣政治意義有多大？

文史 01-30

中國傳統佳節，坐觀君繼續分享中國地緣政治系列。

這個系列來到長江流域的其他地區。西段的四川盆地用了兩期來剖析，其他地段的分析相對短一點兒。這個系列的前面6篇鏈接如下，點擊直接跳轉閱讀：

中國地緣政治的特點究竟是什麼？

中國地緣政治的優點究竟在哪裡？

黃河流域在中國地緣政治中有多重要？

京杭大運河的地緣政治意義究竟有多大？

從地緣政治角度讀懂三國故事

長征背後的地緣博弈

今天，坐觀君

（ID:china_2049）

給大家分享東南江浙地區，裡面還會涉及對長江流域重要性的分析。考慮到大家都忙著過節，所以今天的篇幅不會太長。

作者：張文木

圖片源於網路

編輯：坐觀君（ID:china_2049）

東南江浙地區

這一地區地緣政治的重要特點是直接與大海相銜接。

大海在歷史上對中國安全是一柄雙刃劍，它在古代護衛了又在近代傷害了中國的國防和政治穩定。

長江下游地勢平緩，水系交通便利，易於人力物資調度。大部分屬北亞熱帶季風氣候，農業一年二熟或三熟，水量充沛，農業發達，為全國稅賦的主要來源。

南京在歷史上為六朝古都，它依憑長江天險，北接京杭大運河，可沿大運河北上京畿；南可控制江南富源，由長江水面或東入大海或西抵武漢和重慶。「兩淮地區為攻守進退之所，以攻以守，皆以建康（南京）為根本。」顧祖禹說：「蓋建康立國，實以東南供億為之咽喉也。」

從戰略地位上看，南京「內以大江為控扼，外以淮南為藩籬。」

大有虎踞龍盤，震動東南中國的氣象，此與長安對中國西北的影響有相似之處，但南京的位勢畢竟與長安不可同日而語，歷史上「立足東南的政權多以北伐、收復中原為口號，但真正北伐成功的卻極少。」

清人顧祖禹舉例說：

「自古及今，河南之禍中於關中者什之七，中於河北者什之九。秦人以關中並韓、魏，漢以關中定三河，苻秦以關中亡慕容燕，宇文周以關中亡高齊。隋之亡也，群雄角逐而唐獨以先入長安。卒兼天下。」

學者陳彥光說：

「定都南京，卻似乎是朱明王朝開國皇帝的戰略性失誤。不久之後，燕王朱棣從侄兒手中奪權之後建都北京，明朝的國勢進入穩定時期。」

值得說明的是，

在明朝之前，西方的堅船利炮尚未來到中國東南沿海，這時的東海和南海對中國東南地區是一道天然屏障，它使盤踞於這一地區的政治力量沒有近代那種後顧之憂，以至此間在南方得以多次出現與北方隔江長期對峙的政權。

明朝末期，西方列強由海路來到東海。荷蘭殖民者乘明末農民起義和東北滿族勢力日益強大、明政府處境艱難之時，於1624年侵入台灣，台灣淪為荷蘭的殖民地。1661年4月，鄭成功以「大明招討大將軍」的名義，率兩萬五千名將士及數百艘戰艦進軍台灣，迫使荷蘭在1662年2月1日簽約投降，台灣進入鄭氏王朝時期。

此後，

中國東南海域及其諸島，尤其是其中的台灣島便與中國的整體安全聯繫起來，大海也就由此進入中國地緣政治研究者的視野。

清初台灣問題與國家統一問題緊密聯繫。1683年底，施琅在上奏康熙《恭陳台灣棄留疏》，認為：

竊照台灣地方，北連吳會，南接粵嶠，延袤數千里，山川峻峭，港道迂迴，乃江、浙、閩、粵四省之左護。隔離澎湖一大洋，水道三更余遙。查明季設水澎標於金門所，出汛至澎湖而止，水道亦有七更余遙。

此地原為紅毛住處，無時不在涎貪，亦必乘隙以圖。一為紅毛所有，則彼性狡黠，所到之處，善能蠱惑人心。重以夾板船隻，精壯堅大，從來乃海外所不敵。未有土地可以托足，尚無伎倆；若以此既得數千里之膏腴復付依泊，必合黨伙移竊窺邊場，迫近門庭。此乃種禍後來，沿海諸省，斷難晏然無慮。至時復動師遠征，兩涉大洋，波濤不測，恐未易再見成效。如僅守澎湖，而棄台灣，則澎湖孤懸汪洋之中，土地單薄，界於台灣，遠隔金廈，豈不受制於彼而能一朝居哉？是守台灣則所以固澎湖。台灣、澎湖，一守兼之。沿邊水師，汛防嚴密，各相犄角，聲氣關通，應援易及，可以寧息。況昔日鄭逆所以得負抗逋誅者，以台灣為老巢，以澎湖為門戶，四通八達，任其所之，我之舟師，往來有阻。

蓋籌天下之形勢，必求萬全。台灣一地，雖屬多島，實關四省之要害。勿謂被中耕種，猶能少資兵食，固當議留；即為不毛荒壤，必藉內地挽運，亦斷斷乎其不可棄。惟去留之際，利害攸關，恐有知而不言……臣思棄之必釀成大禍，留之誠永固邊圍。

清末，英法等海上列強來到東中國海，日本也在明治維新後崛起，台灣位勢的戰略意義迅速提升。台灣位於東海，東臨太平洋，西隔台灣海峽與福建省相望，東北與琉球群島相接。

它與廟島群島、舟山群島、海南島結成一條海上長城，系我國東南的屏障。它是由南海北上黃海或由黃海南下南海，以及中國大陸東進太平洋並取得西太平洋制海權的樞紐地帶。

施琅文中的「紅毛」即由南而北入侵台灣的荷蘭人，後為由北而南的日本人取而代之。1887年，日本參謀本部草擬了一份《征伐清國策》，其中目標就是「吞併蓋平（今遼寧蓋縣）以南的遼東，以及山東的登州、舟山群島、澎湖列島、台灣和長江兩岸十里以南的地區」。1895年，日本海上打敗中國後，第一件事就是根據《馬關條約》第二款，佔領中國的台灣和澎湖列島。

佔領這些島嶼，日本就控制了「大東亞」的「命門」：有了台灣，日本就有了依次滾動東亞和太平洋地區政治的穩固軸心。

清末，俄羅斯和英法列強從北南兩向相向壓來，鴉片戰爭後，中國東南一地已無險可守，太平天國和中華民國均建都南京，太平天國運祚僅有14年（1851～1864年），中華民國在大陸也只維持了38年（1911～1949年）。1937年底，日本人輕而易舉地佔領南京，將蔣介石政權趕到西南重慶有8年之久。這說明，

中國明朝之前東南地區那種可以海屏護的安全形勢及由此產生的地緣政治優勢，至清朝中期後不僅消失而且逐漸——在制海權沒有建立之前——轉化為不利於國家安全的因素。

新中國建立後，隨著其國力提升和海軍的壯大，這種劣勢又轉化為國家對外開放的地緣優勢。

比較而言，

長江較之黃河對於中國不僅具有更優越的航運價值，而且具有更優越的地緣政治價值。

對此，西方海權理論創始人馬漢（Alfred Thayer Mahan 1840～1914）對中國長江的地緣政治價值十分重視，他從帝國主義的視角把話說得很露骨：

對中國以及其他擁有海岸線的國家來說，海洋是發展商業的最有效的媒介——物資交換國家通過對外接觸獲得更新，從而保持、促進它們的勃勃生機。長江對於上述情形頗具意義，因為它有上千英里河段可供汽船航行，且將大海與其流域的心臟地帶連接起來。中國由於擁有海岸也就使其他國家能夠由海洋抵達中國。

海上強國需要在中國海岸擁有地盤，並開闢它與世界的自由交通，它們可以直言不諱地聲明長江的可航行河段是它們進入中國內陸的必經之路和在當地發揮影響的中心。

長江流域在政治和商業上都極為重要，為此需要多強調幾句。長江深入中國內地，而且很大的輪船從海上可直接沿長江的主要河段上溯而行。長江流域的廣大地區也依靠和長江與外界便捷來往。地理上，長江介於中國南北之間，從而對商品的分配和戰爭的進行都頗具影響。所以，一旦在長江流域建立起了勢力，就在中國內地擁有了優勢，並且能自由、穩定地通過長江溝通海洋；而在長江地區的商業優勢又會加強其他方面的有利地位。這些合在一起，誰擁有了長江流域這個中華帝國的中心地帶，誰就具有了可觀的政治權威。出於這些原因，外部海上國家應積極、有效地對長江流域施加影響，而中國由此得到的益處也會被更廣泛地、均衡地擴散到全國。在長江流域丟下一顆種子，它會結出一百倍的果實，在其他地區也有三十倍的收穫。

長江還為海上強國提供了進入內陸的漫長通道。戰列艦可上溯至離海230英里的南京，而有戰鬥力的其他艦隻則可到達還要遠400英里的漢口，廣泛用於美國內戰的汽船更能駛至離入海口1 000英里的宜昌。

如果我們決心在中國維護我們的商業權利並發揮作用，我們只能藉助於鼓勵並支持中國人自覺地積極行動的方式，而不能篡奪他們的權力、侵佔他們的土地。當前，長江流域看來是我們的利益重心所在，但如最近在北京發生的事件之類的事情一時也會使我們轉而採取並不和既定政策相符的行動。雖然門戶開放，不管是商業意義上還是思想意義上的，應成為我們在中國任何地區的目標，但它還是最容易在中部地區得以實現，並以此為堅實的根據地來推動其他地區，原因就是海權在中部長江地區能最穩固地存在。汽輪從海上可駛至離海600英里的漢口，再裝上貨物開往世界上的任一個大港口。這個事實有力地說明了長江流域的意義，在這兒，給物質文明提供動力的商業可最大限度地發揮效能，並且能得到條頓民族在世界政治中的主要武力後盾海軍的支持。假以時日，海軍也會成為中國人民賴以抵制與合理外來影響截然不同的外來控制行徑的主要後盾。