美國——X-4試驗機

X-4是由洛斯羅普飛機公司的試驗機，主要用來驗證半無尾翼超音速飛行的可行性，於1948年12月15日首飛。

X-4幾乎所有的地面維護工作都可以不需要登機梯或腳凳來完成，地勤人員站在地面上就可以很容易的看到機艙內部的情況。

X-4的飛行試驗證明，半無尾翼飛機不適合接近馬赫1的飛行。後來，計算機電傳系統的出現讓後掠翼無尾翼設計再次火了起來，X-36、F-117A等都採用了這樣的設計，儘管它們的外形和X-4相比已經是發生了巨大的變化。

X-4機體相當小巧，攜帶的油料也只能維持45分鐘。第一架X-4於1948年12月15日首飛，但由於飛行狀態極不穩定很快就被停飛了。

第二架X-4也好不到那兒去，經常會在0.8馬赫速度飛行時出現機體上下振動的問題，為此試飛員自嘲駕駛X-4就像是駕駛汽車行駛在「搓衣板」上一樣。

儘管後來經過工程人員的改進，X-4暫時克服了偏振的問題，但當它的速度達到0.91馬赫的時候，問題又出現了。X-4的飛行試驗證明，半無尾翼飛機不適合接近馬赫1的飛行。

氣動布局：無尾

發動機數量：單發

飛行速度：亞音速

技術數據：

乘員：1人

機長：7.07米

翼展：5.15米

機高：4.54米

空重：2,500千克

發動機：2×Westinghouse J30-WE-7/9 渦輪發動機，單台7.1 kN

最大起飛重量：3,550千克

性能數據：

最大飛行速度：1,006千米每小時

最大航程：676千米