這種戰鬥機在非洲泛濫：為何美軍還要大量購買

國之利器第470期 如今戰鬥機進入第五代，以蘇俄的劃代標準比美系高一代，後者四代對應前者的五代機，但是美軍依然提出了購買螺旋槳戰鬥機的計劃，還要買300架。不得不說螺旋槳戰鬥機仍然有用武之地，在擁有絕對制空權的條件下，派出F-16打擊地面目標還不如派出一架螺旋槳戰鬥機，更加經濟實惠。除了擁有絕對制空權的條件外，在雙方都沒有能力去爭制空權的條件下，螺旋槳戰鬥機也非常好用，在非洲早就泛濫。

肯亞計劃將空中拖拉機公司的輕型螺旋槳攻擊機投入使用，肯亞國防安全合作代理處(DSCA)在1月23日宣稱，該國將從美國接收12架空中拖拉機公司的AT-802L型ISR輕型攻擊渦輪螺旋槳飛機和2架AT-504渦輪螺旋槳作戰飛機。

在這個肯亞的官方聲明中，政府表示這次採購包括機載武器，飛機供應商的技術支持和機載電子任務系統（由L3科技公司提供技術支持），共價值4.18億美元。

DSCA表示，AT-802L將增強肯亞空軍在北方的索馬利亞邊境地區用F-5 Tiger II型戰機打擊索馬利亞武裝力度。相比於需要大量維護的F-5戰機，作為一種皮實耐糙的渦輪螺旋槳打擊平台，AT-802L能夠前進部署在條件更為惡劣的前線機場上。

雖然DSCA提到肯亞是非盟在索馬利亞行動的承擔者，但這次的採購並沒有約定交付時間仍是一個值得關注的問題。非盟在索馬利亞的行動將在2018年結束，但是打擊索馬利亞武裝的軍事行動將會毫無疑問持續下去。

空中拖拉機公司在2009年的巴黎航展上啟動了AT-802U ISR和輕型渦輪螺旋槳攻擊機計劃。AT-802L則是上述攻擊機計劃中的最新產品，並且可能採用了L3公司的技術（但空中拖拉機公司還沒有給出明確的回答）。空中拖拉機公司和IOMAX公司最初是優先合作夥伴，在那時，完成為阿拉伯聯合大公國（UAE）提供24架AT-802（有時說是AT-802i）的合同是毫無問題的。

然而在合作關係破裂後，空中拖拉機公司繼續自己的在該合同的投入直到加入了L3科技公司。隨著IOMAX公司成為UAE合同的主要供應商，空中拖拉機公司與L3科技公司需要重新為AT-802U做武器驗證。AT-802L型ISR輕型攻擊渦輪螺旋槳飛機的武器配置非常強大，各種火箭彈都可以打、機炮吊艙也沒問題，堪稱一輛空中炸彈卡車。