米格-35弱爆了？為何屢敗國際市場！

2017年春節，俄羅斯公開米格-35戰鬥機，想用來競爭2020年之後國際市場。

米格-35戰鬥機源於米高揚設計局的米格-29M2項目，與其他戰機相比，米格-29最大的缺點是航程近、載荷低，與各國傾向裝備航程遠、載荷大多用途戰鬥機相去甚遠。

米格-35

為了滿足國際市場需求，發展了米格-29M2，增加油箱和掛架，換裝有源相控陣雷達、新型光電感測器、新一代航空電子系統，編號也改為米格-35。

陣風

改頭換面的米格-35，再加上俄羅斯紮實的軍工，照理應該倍受國際市場歡迎！但事與願違，仍未討得買家歡迎！在印度市場反被法國陣風輕輕挑落馬下，可見經過改進，仍受原始設計限制，航程、載荷仍舊無法與蘇-30這樣的大型飛機相比，也比不上陣風這樣的中型多用途作戰飛機，性能存在較大的局限性。

機載武器沒有得到更新，裝備早期的R-77和R-73，遠遠落後於美國AIM-120D、中國PL-15，無論是探測距離、抗干擾能力、發射能力等指標都要低。

米格-35

空地武器等如KH-59、KH-29、KH-31等也嚴重滯後。

或許最主要的，沒有投入批量生產，未在俄空軍服役，研發命運不明朗是其屢屢敗北的深層次原因。

米格-35

而，目前這款機型推進順利，當前正在接受俄國家級測試，或許一切順利的話，在前期裝備俄軍、進一步完善的基礎上，方能在國際市場打下一片新天下！