美國——X-43試驗機

1994 年 11 月，美國政府取消了 NASA 耗資龐大的國家空天飛機（NASP）項目，X-30 試驗機也隨即下馬。為了順應「更好、更快、更廉價」的航空航天戰略，美國高超音速試驗計劃（Hyper-X）計劃應運而生，其中 X-43 就是其研究核心。

X-43 計劃有 4 個型號即 X-43A、X-43B、X-43C 和 X-43D，其設計速度目標為馬赫 7 至馬赫 10。

X-43A 試驗飛機擁有先進的扁平小巧的機身，狀似一個滑板。它的前機體設計成能產生激波的形狀，以對進入超音速燃燒衝壓發動機進氣道（安裝在機體下方）的空氣進行壓縮。採用的是高超音速衝壓發動機，其燃料為飛機上攜帶的液態氫，助燃劑為空氣中的氧，需要藉助 B-52 載機和助推火箭飛入空中。

首次成功的極超音速飛行是發生在2004年3月27日，並獲得吉尼斯世界紀錄的認證，說明著X-43A在一持續了11秒的飛行中到達6.8316馬赫的速度，是當時世界上最快的進氣飛機。

氣動布局：後掠翼

發動機數量：四發

飛行速度：亞音速

技術數據：

機長：3.6米

翼展：1.5米

發動機：一台高超音速衝壓發動機

性能數據：

最大飛行速度：11,200千米每小時