航空界奇觀？俄軍今起讓轟炸機蘇-34和三代機練格鬥

據俄新社等俄羅斯媒體早前的報道，俄軍西部軍區沃羅涅日地區的空天軍部隊將從今天（1月31日）開始今年的首場戰術訓練演習，演習中蘇-34前線轟炸機進行包括與米格-29SMT戰鬥機進行空中格鬥在內的各項訓練。

看到這個新聞，或許有人會對作為轟炸機的蘇-34與三代戰機米格-29SMT進行格鬥感到詫異。其實，俄軍經常進行此類演習，那麼蘇-34玩格鬥靠譜嗎？今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說這個問題。

蘇-34是目前俄軍裝備規模最大的新型作戰飛機

如果由正常起飛重量下的翼負荷、推重比等參數來看，蘇-34與蘇-24、F-111等「同行」非常相近，因此除了他是由空優戰機修改而來這一事實外，沒有明顯證據說明他空戰機動性比前輩高多少。此外，蘇-34有升力體設計，而蘇-24、F-111採用可變翼設計，因此也很難從翼負荷去比較空戰性能。

蘇-34倒是與米格-31有可比性，兩者都是定翼機，後掠角、空重、正常起飛重以及最大起飛重都非常接近，差別只在於米格-31在相同載荷比例下的推重比較大(米格-31的推力-空重比約1.42，略遜於同時代戰鬥機，蘇-34即使換裝AL-31F-M2也只有1.28)。

即將於蘇-34「對決」的米格-29SMT戰鬥機，最為米格-29的改進型號，空戰性能頗佳

不過，雖然兩者翼負荷相當，蘇-34的升力體機身可負擔相當可觀的升力而米格-31則沒有，因此38噸重的蘇-34的升力負荷(翼負荷除以升力係數)會比米格-31低幾十個百分比，接近一般沒有升力體的戰鬥機大籌載狀態的翼負荷，再加上蘇-34的最大重力負荷達到7G(蘇霍伊新版官網甚至寫出9G)、攻角限制與戰鬥機一樣達30度，都超過米格-31甚多，因此正常起飛重量下的蘇-34除了速度以外的空戰機動性能應會接近但略超過米格-31。

以上「蘇-34相似於米格-31」是就正常起飛重量下(略超過38噸)的蘇-34而言，現在進一步探討蘇-34的最佳空戰狀態。蘇-34的重力負荷早期標示為7G，蘇霍伊官網目前標示為9G，這表示目前已經有考慮到蘇-34進行9G高機動的狀況，值得關注的是，那是哪些狀況？

在敘利亞執行任務的蘇-34攜帶有空空導彈進行自衛

蘇-34最早的主結構與蘇-35共通，後者的設計約是在25噸時可做到10G機動，即約可承受250噸的總升力，這已允許正常起飛重的蘇-34進行約6.5G的機動，在抵達戰區消耗一部分燃料後，可達7G上下。蘇-34的起飛重量都是考慮重裝備狀態，例如滿油或滿武器，由此可見早期標示的7G機動能力約是指蘇-34在重裝作戰狀態的重力負荷值。不過在重裝狀態下飛機的重力負荷會受到武器掛架能力的制約，例如蘇-34的許多攻擊型武器的掛架只能允許帶著武器做到5G的機動，因此除非導彈已經發射完畢而僅剩空對空導彈，否則蘇-34實際能用的重力負荷只有5G，與米格-31相當。這樣的空戰機動能力當然無法與前來攔截的敵軍戰鬥機一較高下。

因此蘇-34作戰狀態下與敵軍戰機打近戰並不具優勢，其近戰能力主要還是要靠R-77、R-73E等高機動導彈搭配相控陣雷達。而就超視距空戰場合，對高G動作的要求較低，這時蘇-34的確會更接近戰鬥機，頂多無法藉由高度與速度優勢來延長射程。就敵軍攔截機的觀點而言，蘇-34的確相當於戰鬥機，不可忽視。另一方面，類似戰機的機動性讓蘇-34能做較為靈活的戰術機動，這能提升對防空系統以及遠方敵機的反制能力。

俄軍已經計劃把蘇-34該進成偵察機和電子戰飛機

近年俄軍已開始讓蘇-34與蘇-27、米格-29等戰機進行空戰演練，證明其空戰機動能力確實可比高機動戰機。在一個與蘇-27對抗的影片中，蘇-34與蘇-27輪流在機炮纏鬥模式嘗試鎖定對方。演練結果是蘇-27沒能在給定的時間內鎖定蘇-34，在攻守互換的情況下也沒能擺脫蘇-34。蘇-34源自蘇-27，翼負荷較大，推重比較小，不可能真的勝過蘇-27。因此演練時或許有條件限制，但一種轟炸機可以跟戰鬥機在某些纏鬥條件打平手，也確實是奇觀。

美國讓機動性更強的F-18作為新一代電子戰飛機平台

那麼蘇-34具備較高的機動性能有意義嗎?回答是肯定的，類似戰鬥機的飛行性能除了提升飛機本身的生存性外，還具有更高層面的優勢：讓指揮官能靈活的布署與調派。例如當電戰機、指揮機使用時，由於其速度(低空極速與其他側衛戰機幾乎相同)、機動能力夠強，因此能夠幾乎隨時陪伴多用途機隊，而不需透過複雜的任務編製去與欲搭配的機隊會合，縱而減少了受支持機隊與電戰機會合前面對的危險。舉美國空軍為例，其主力電戰機EA-6B電戰性能極其優異(曾有德軍的龍捲風攻擊機的反輻射導彈因EA-6B在該區域執行干擾而無法使用的紀錄！)，但其速度為亞音速，飛行性能遠跟不上受支持機隊如F-15、F-16、F-18等，因此只能事先規劃好路線，讓EA-6B適時的與機隊在戰區會合以提供電戰支持。

這樣一來，如果一切按計劃進行當然沒問題，然而一旦操作上稍有偏差，就可能給機隊帶來危險，有文獻指出科索沃戰爭中美國戰機會被擊落就與EA-6B遲到有關。