「動力沙皇」馬達西奇會破產？航空界都笑了

烏克蘭一直是我國在戰略合作上的重要國家，中國在烏克蘭的幫助下也得到了不少寶貴的產品和技術。但近日，有傳聞稱，和我國有著密切合作的烏克蘭最大的航空發動機企業馬達西奇面臨破產。由於俄烏衝突，作為媒體的合理想像可以理解，但還是要看數據說話。

好在烏克蘭馬達西奇公司是上市公司，作為公眾公司，其生產經營情況數據都是公開信息，根據國際財務報告準則IFRS數據顯示，2017年第一季度馬達西奇的綜合凈利潤為14.57億UAH（約3.76億元人民幣），比2016年同期（3.05億UAH）增長了4.8倍！今年1-3月份馬達西奇的凈銷售收入同比增長63.4%，達34.31億UAH（8.86億元人民幣）。今年馬達西奇第一季度毛利潤增長46.3%，達到19.78億UAH（5.11億元人民幣），營業利潤增長2.9倍，至15.25億UAH（3.94億元人民幣）。這些真真實實的數字都表明馬達西奇的經營狀況還是比較穩定和良好的，並不是像傳聞中說的那樣瀕臨破產。

「動力沙皇」馬達西奇會破產？航空界都笑了

那麼為什麼會有人傳言馬達西奇瀕臨破產呢？事情還得從2014年說起。當時俄烏關係急劇變化，紛爭不斷，確實給馬達西奇的營收造成了一定影響。但是別忘了，瘦死的駱駝比馬大，馬達西奇作為「烏克蘭航空工業的心臟」，是烏克蘭唯一一家具備固定翼飛機發動機、直升機發動機和工業渦輪機製造能力的企業。其產品遍布一百多個國家，像歐洲的德國、匈牙利、波蘭、瑞士，南美洲的巴西、阿根廷、委內瑞拉，還有亞洲的中國、印度、伊朗、巴基斯坦等都是馬達西奇的客戶，因此根本不至於像傳聞的那樣。

擁有110年歷史的馬達西奇，可謂是不折不扣的百年老店，比波音公司年齡都大，歷經一戰、二戰、冷戰，風雨中的多少時代翹楚都不幸變為昨日黃花，而馬達西奇則飽經風雨、歷久彌堅，莫說俄烏的邊境衝突，二戰期間，德國人轟炸馬達西奇所在地烏克蘭扎波羅熱時，馬達西奇硬是把工廠遷到遠東地區，發動機產量甚至比戰前還高。

馬達西奇設計的直升機發動機

不得不說，俄烏之間困擾已久的紛爭問題，也讓中國在其中獲得了更多的合作空間。現在中國的大飛機已經陸續起飛，而航空發動機也面臨著更大的需求。相信未來在烏克蘭人的幫助下，我們在航空動力領域的驚喜很快就會來臨！

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