高鐵為什麼大部分都建在高架橋上？這回終於知道原因了！

高架橋有防止線路沉降的功能。高鐵線路對線路沉降要求非常高，不然會影響高鐵安全平穩運行，造成安全事故。高鐵高架橋的樁基一般都很深，為了達到設計要求，有的最深的能達到六七十米，這樣可以有效防止線路沉降，保證列車安全。

因為高鐵的時速很快，所以就必須保證線路的相對平直，這是保證高鐵安全行駛的基礎性條件。高鐵高速行駛沒有平直的線路是不行的。平直可以拆開來說，平就是指線路不能有太大太多的起伏，坡度太大的話，高鐵高速行駛過程中不僅會降低旅客乘坐的舒適度，還有可能會造成安全事故。直就是線路不能有太多的彎道，即使有，彎道的半徑也要做得很大，保證高速列車的高速安全通過。

使用高架橋一般不受受地形限制。傳統鐵路受地形限制，遇到地形複雜的地帶要繞開。而高鐵建立在高架橋之上，可以不受其限制。這樣就能保證線路的平直和列車的安全快速運行。

使用高架橋可以節約佔地面積。採用高架橋可以避免佔用大量土地。傳統鐵路的路基和路界都佔用很大面積的土地，而且土堆很高，佔用其他好土來夯土堆，嚴重浪費土地資源，還嚴重影響工期。但才用高架橋，可以滿足橋上行車，橋下耕種或者修建道路。

降投資成本。高鐵線路大多要經過城市和鄉村，採用高架的方式既不影響居民正常生活，也可以避免拆遷帶來的巨大投資。

另外，由於高速列車行駛過會形成巨大的氣流，嚴重影響線路周邊人員、動物、建築物等的安全。建高架橋還能避免人畜進入鐵路線路，不必設置鐵路道口，也能防止和其它鐵路線路交叉等等。