今年廈馬眾多高手「跑崩」的原因

新年之初的一場重頭戲——2017廈門國際馬拉松已經圓滿落幕多日，15周年的廈馬，在賽事的專業化程度、服務及保障力度等各方面都有所提高，得到了好評。

不過，本屆廈馬對一些跑友來說並不圓滿。據了解，不少跑友兩個月前在上馬、杭馬錶現出色，想來到廈馬繼續刷新成績，結果都「跑崩了」。賽道爬坡、氣溫偏高，成為跑友們的第一感受。其實，大批選手「跑崩」，不只是因為天氣和賽道這麼簡單。

為什麼今年廈馬有大量高手「跑崩？

原因1：對天氣不適應

今年的廈馬，氣溫確實有些偏高，很多跑友也吐槽當天的暴晒天氣。很多跑友出現脫水、抽筋的癥狀。

不過，當天的炎熱程度其實並不算太誇張，實際溫度是15-24攝氏度，天氣晴好、濕度不大，春秋季節很多比賽也會在這個溫度，也不會有太多跑友感到熱。但為什麼這一次大家突然就熱得不行了呢？

其實，身體沒有建立熱服習才是根本原因。

尚未適應熱環境者，當機體置於高溫環境中時，各器官、系統都會通過有關代償功能發生適應性的調節，以維持內環境的相對穩定，並建立對高溫環境的適應機制，就是熱習服。

隨著熱習服機制的建立，機體的泌汗閾降低，泌汗率增高，汗鹽含量減少，泌汗功能增強，汗液蒸發散熱率提高，水鹽代謝趨於平衡；心血管功能改善，散熱功能增強，熱耐受能力提高。在炎熱環境中同時進行訓練可以加速熱適應效果，一般5-7天就可基本適應，10天可完全適應。

熱習服具有可產生、可鞏固、可減弱甚至消退的特點。一旦脫離熱環境一段時間，已獲得的熱耐受能力可逐漸降低到習服前水平，即脫習服。

今年廈馬意外「跑崩」的跑友，大多是從北方南下參賽的跑友。他們身體長期處在北方寒冷的冬季中，已經很久沒有接觸到高溫的刺激，正處於脫服習狀態，甚至建立了「冷服習」，與「熱服習」剛好相反。當他們提前1-2天來到廈門，短時間內是很難建立熱服習的。所以，與當地的本土參賽者相比，這些北方跑友出現怕熱的現象更加明顯。

原因2：競技狀態的周期性

廈馬」的時間是1月2日，不在主要的馬拉松比賽期之內（10月底到12月初，3月和4月），創造好成績的可能性更小。

因為，人體的競技狀態不會一直保持在巔峰，而是明顯地表現出周期性的特點：

1、準備期：通過大負荷訓練的刺激，身體各方面素質和專項競技能力逐漸提高，使人體具備比賽的體能基礎；

2、比賽期：為了創造新的比賽成績，人體各系統高度協調、高度動員，潛能得到最大程度發揮；

3、恢復期：經過一輪比賽季和高度興奮之後，身體和精神都會產生疲勞，甚至出現明顯的「厭跑」、拒絕繼續高強度運動。這時，通過解除運動負荷，人體才可以逐漸恢復，再達到超量補償（超過原有水平）。在此基礎上，再開始下一輪新的周期。

所以，優秀運動員的訓練、比賽、調整周期分得很清。儘管現代田徑運動由於現代社會商業因素的影響，比賽更加密集，訓練節奏逐漸由年度大周期轉向按月、按周的小周期（比如劉翔、博爾特可以每周一場比賽，以賽代練），但優秀馬拉松運動員大多還是按照傳統的大周期來訓練，像2016賽季世界男子馬拉松前兩位成績創造者基普喬格、貝克勒，這一年都只跑了兩個全馬，上半年一個、下半年一個。

這是因為，馬拉松是一個長距離、高消耗、大負荷項目，也決定了周期性比其它項目更強，競技狀態巔峰的頻次和持續長度也更小。而且水平越高、訓練年限越長，這樣的競技狀態周期性越明顯。

馬拉松比賽一般集中在3-4月或者10-11月舉行。從大多數跑友的情況來看，也是在這兩個賽季達到競技狀態的最高峰。有高峰必然意味著還有低谷，競技狀態的低谷一般會在賽季高峰（發揮最好的那場比賽）之後1-2個月內最為明顯。1月初的廈門馬拉松，恰恰就處在很多跑友的低谷之內。所以11月剛剛跑出最好成績的跑友，過了兩個月不僅沒有刷新PB、反而發揮不佳，就不奇怪了。

冬季赴南方參賽，要注意什麼?

1、注意身體對炎熱氣候的適應度

南方的福建南部、廣東、海南等地，氣候比較濕熱，為了保證適宜的溫度，馬拉松比賽往往會在冬季進行。但即便如此，還是會經常出現20甚至25攝氏度以上的溫暖天氣，對馬拉松比賽來說可能就是比較熱了。而且南方的空氣濕度比較大，使汗液蒸發散熱較慢，人體感覺更加悶熱。

馬拉松項目由於時間長、身體產熱多，因此受天氣影響較大，適應當地天氣是保證發揮的重要前提。專業運動員參加奧運會、世錦賽等重大比賽之前，一般會提前1-2周到達比賽城市來適應。如2012年倫敦奧運會、2016里約奧運會，中國馬拉松選手都提前到達當地，進行多天的賽前訓練，讓身體逐漸適應，再迎接比賽。

有時，一些運動員也會採取其它手段來適應氣候。男子5000米、10000米世界紀錄保持者貝克勒，在參加2007日本大阪田徑世錦賽之前，為了適應氣候，曾在家鄉衣索比亞使用熱水器和開水熱室模擬亞洲悶熱的夏季，同時在裡邊的跑步機上訓練。之後，貝克勒勢不可擋地贏得了10000米金牌，這是他世錦賽10000米4連冠的第3冠。

不過，普通的馬拉松賽事，業餘跑友甚至特邀專業選手也不可能提前太多到達比賽地，一般都是提前1-2天到達。所以，包括專業選手在內，都不能保證完全適應氣候。尤其是北方南下參賽的跑友，這時需要對比賽成績有個清醒的認識，如果比賽中感覺悶熱、吃力、配速降低是正常的現象，不能盲目刻板地按照原來的配速計劃、PB計劃去跑，否則「跑崩」是必然的。

2、冬季要比賽創PB，必須調整全年的計劃

如今很多跑友幾乎全年都在參賽，沒有停歇。但是如果要創造好成績，從科學訓練的角度出發，首先全年必須有明顯的比賽期和準備期之分。準備期（一般是冬訓和夏訓）也正是沒有比賽、靜下心來系統訓練的關鍵時段，每年的準備期總長度最好能保證有7-9個月，為比賽打下充分的身體基礎，而身體潛能極度發揮的比賽期不宜過長。

較短的比賽期，較強的周期性，決定了每年中馬拉松出成績的機會和時間並不多，每一次機會也值得好好珍惜。高水平馬拉松運動員，每個大周期（半年或全年）一般只有一次衝擊好成績的巔峰機會，過了之後競技狀態就會下滑。業餘跑友也同樣，短期內連續多次比賽衝擊PB、一次比一次好是不可能的。

所以，如果要刷新PB，建議還是要每年突出1-2場重點賽事，把最好的狀態留給這1-2場最看重的比賽。比如，你要把衝擊PB的計劃放在1月初的廈馬，那麼10-11月賽事最火爆的季節應該「壓一壓」自己的狀態（少參加或不參加全馬，即使參加比賽，強度也「點到為止」，不要發揮出100%的潛能），要把競技狀態的高峰調整到與目標賽事重合。不過這說著容易，做起來並不簡單，需要很強的訓練經驗和掌控能力，也是體現運動員、教練員水平的重要一方面。

本文為98跑原創，文章屬個人觀點，僅供參考。

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