美軍新戰機酷似中國設計，豪言能促生100艘航母

12月時，美國海軍與諾格公司公布了一種新型無人機設計。【澳洲空軍世界專稿】

這一無人機，號稱可以令美國海軍擁有一百艘「航空母艦」。

但是這種無人機設計，看上去卻非常的酷似中國成都飛機製造公司早已公布的VD200無人機。

這令一些愛好者懷疑諾格是不是從VD200無人機（下圖）獲得了靈感。

諾格這一無人機目前的名稱為Tern（戰術開拓偵察節點）無人機，它將可以在遠小於航母的美軍驅逐艦，甚至護衛艦上起降。因為具備攜帶空地導彈的能力，它甚至可以部分替代航母上的F-18、F-35戰鬥機執行打擊任務，當然也可以實施偵察或通信中繼任務。

這意味著美軍幾乎所有現役的主力艦艇都可能變身為「航空母艦」，使用艦載機打擊遠方的目標。【澳洲空軍世界專稿】

Tern從驅逐艦甲板上起飛，想像圖

雖然美國艦艇已經可以攜帶MQ-8B武裝無人直升機（下圖）這樣的先進空中作戰平台，但是MQ-8B的有效載重要比計劃中的Tern無人機小得多，通常只能攜帶兩枚地獄火導彈作戰。而且MQ-8B是一種直升機，飛行速度與航程都無法與Tern這種固定翼無人機相比。【澳洲空軍世界專稿】

如何在驅逐艦、護衛艦上搭載出色的固定翼飛機，成為了幾十年來困擾各個海軍強國的難題。假如想要把航空母艦、兩棲攻擊艦之外的艦艇，例如驅逐艦、護衛艦變成載機平台，僅僅裝備無人直升機並不能滿足要求，因為直升機的飛行性能不可能較好的滿足空地、反艦甚至空空作戰的需求。

但是一般的固定翼飛機，需要很長的起降跑道，哪怕使用彈射器和攔阻索，也需要遠遠超過100米的可用跑道。加上「鷂」戰鬥機等傳統垂直起降無人機對於驅逐艦來說，長度、重量嚴重超標，也已經過於老舊，這令為驅逐艦、護衛艦研製全新的垂直起降固定翼無人機成為了必然。Tern無人機可以說是美軍最新的嘗試，研製參與夥伴還包括了美國DARPA研究局。

中國成飛VD200無人機顯然也使得中國站到了非常接近的起跑線上。【澳洲空軍世界專稿】

VD200無人機配有一個光電偵察攝影機

不難看出，Tern和中國成飛的VD200使用了幾乎一模一樣的總體布局，即採用了飛翼總體布局。起飛降落時飛機垂直指向上方，利用尾部的四個機輪保證在甲板上的平衡。起飛後俯仰90度，轉入平飛，降落時以相反的順序完成相關動作。Tern無人機使用了一個共軸反轉螺旋槳，VD200則使用左右並列的兩個螺旋槳。

應該指出，Tern無人機設計上要大得多，翼展9米以上，據稱使用一台渦槳發動機。螺旋槳槳距可調節。因為它的個頭相當大，航程超過了1000公里，可以攜帶454Kg公斤武器作戰，也就是可以攜帶兩枚JDAM制導炸彈，或者至少四到六枚地獄火導彈。【澳洲空軍世界專稿】

而VD200無人機則更接近於小型實時視頻偵察無人機的範疇，預計用於前線部隊偵察監控用途。

諾格生產Tern全尺寸驗證機機體的車間，展示了該機巨大的複合材料機翼。

目前諾格公司完成了該無人機的動力測試，並對起飛管理系統軟硬體進行了測試，以解決垂直起降轉入與平飛狀態之間切換的各種問題。

無論是Tern還是中國成飛VD200無人機，研製難度都比較大。這是因為垂直起降與平飛之間的轉換過程非常複雜，需要大量的氣動計算與實際試驗來解決各種難題。2016年諾格公司已經進行了一定的風洞試驗，已發現螺旋槳和進氣道互相影響複雜，需要從風洞試驗、縮比模型試驗等過程中積累經驗。

諾格公司希望不久的將來，DARPA、美國海軍、美國海軍陸戰隊將加大投資，使得該公司可以製造一個全尺寸的原型機，在海上艦艇平台實施真實條件的測試。【澳洲空軍世界專稿】