美國部署最強反隱身預警機，東風-26也要躺槍？

雖然輪換並不稀奇，但此次輪換在技術上的升級卻非常值得關注，與115中隊使用老式的E-2C型預警機不同。125中隊是美國海軍第一支使用E-2D新型預警機的部隊，E-2D作為美國海軍剛裝備不久的新型預警機，將是未來很長一段時間美國海軍乃至其盟友（日本已經採購4架）的主力預警機型。

E-2D既然來到西太平洋，那麼首先劍指的自然是中國。對於我國而言，E-2D的性能和技術特點確實值得我們高度警惕。從技術上看，E-2D使用的雷達技術特點以及研發過程中一直強調的「海軍一體化火控防空」（NIFC-CA）能力，將會直接對殲-20和東風-26等反艦彈道導彈的使用產生影響。

第125航載預警機中隊的E-2D

最強反隱身預警機

從外形上看，E-2D預警機和服役數十年的E-2C看起來似乎不大，但事實上已經是一款全新的預警機，採用了全新的航電系統、使用了AN/APY-9新型預警雷達、發動機更換為T56-A-427A型、採用全玻璃化的數字駕駛艙並增加空中加油能力。

這全新的背後，E-2C身上的一個非主流特點卻得到了保持。當前世界上主流的預警機通常都工作在L波段（空警-2000、「楔尾」等）或S波段（「愛立眼」、空警-200、A-50、E-3等），但E-2C作為一款首先立足於海上使用的艦載預警機卻使用了較為少見的UHF波段，數十年前，美國人最初的考慮應該是這個波段抗海上雜波的能力比較強。

藝術塗裝的E-2C雷達罩，要讓UHF具備較高的探測精度並不是容易的事

然而隨著時間的推移，UHF波段的另一個優勢日益凸顯——反隱身能力，美國媒體已經開始宣揚它對中俄新一代戰機的威力。

UHF波段屬於低頻段電磁波，其波長較長，波照射到隱身飛機後形成「繞射」現象，對探測隱身目標飛機極具優勢。目前，飛機隱身主要通過飛機外形實現，但對於戰鬥機這一級別的飛機而言只能選擇對部分波段（如機載火控雷達常用的Ka、Ku、 X、C波段，乃至一些預警機常用的S波段）進行「隱身優化」，無法實現全頻譜隱身。

採用UHF波段的YLC-8B反隱身雷達

去年我國在珠海航展上展出、曾跟蹤過F-22的YLC-8B有源相控陣預警雷達就工作在UHF波段。

E-2D上的AN/APY-9雷達不僅保留了UHF這一工作波段，還使用了有源相控陣雷達技術，反隱身能力比前輩更強，可以說是目前世界上反隱身能力最強的預警機。對於剛剛服役的殲-20而言，E-2D這個未來的對手顯然是不能小覷的。

珠海航展上的殲-20（攝影，許湘江）

防空反導能力值得警惕

相比反隱身這個此前比較少被提及的特點，「海軍一體化火控防空」概念則是E-2D面世之初就被提及的最大亮點。

這個概念簡而言之就是讓E-2D不再僅僅是一架單純的預警機，還與艦載雷達系統、無人機等探測設備共同組成一個協同作戰系統（CEC）。以往的導彈在攻擊目標時通常只能接受發射平台提供的目標指示信息，而海上作戰受地球曲率影響明顯，限制了導彈射程發揮，E-2D的「海軍一體化火控防空」的引入將徹底改變這一局面，「高高在上」的E-2D直接為導彈提供指令修正，這種A射B導讓導彈具備了空前的「超越地平線」打擊能力。

「標準」-6導彈發射

與E-2D和「海軍一體化火控防空」如影隨形的是美國海軍的「標準」-6新一代防空導彈，與「標準」-2系列延續數十年的半主動雷達制導體制不同，「標準」-6改用主動雷達制導，這為它達到400千米的射程提供了基礎，而「海軍一體化火控防空」這讓射程得到充分的發揮。

蘇-30、殲轟-7、轟-6組成中國強大的海上突擊兵力

當前，面對美國及其幫手在西太平洋用島鏈對我國發起的封鎖，我國最大的優勢就是背靠大陸，大量的海上火力平台、岸基火力以及岸基導彈載機可以使用防區外導彈對敵艦隊進行打擊。E-2D和「標準」-6這一「超越地平線」打擊組合，對我國的這種優勢將是一種現實威脅。

東風-26反艦彈道導彈

此外，無論是E-2D還是「標準」-6在研製中考慮到了反導問題，這對於我國目前開始規模使用的東風-21D、東風-26等彈道導彈反艦兵力同樣是威脅。不同於中段反導的「標準」-3，使用靈活、價格較低的「標準」-6更適合防禦大批「東風」系列反艦彈道導彈類目標。