世界首例無人機與客機相撞？飛機鼻子被撞凹了

航空圈訊非洲一架民航客機近日報告稱與無人機碰撞，如果調查證實，這將是世界首例客機與無人機相撞。

莫三比克航空公司Linhas Aereas de Mozambique（LAM）在其Facebook頁面上說，當地時間1月5日下午5:15，其波音737-700客機（機身編號C9-BAQ）從馬普托飛往太特，在接近太特機場（Tete airport ）時與無人機相撞，飛機上有86人，飛機安全著陸，無人受傷受傷。

LAM在Facebook上說， 當時機組人員聽到砰的一聲，以為遇到了鳥擊，但著陸後發現飛機鼻錐右側傷痕纍纍，有多個長的傷口，表明與更堅固的物體發生碰撞。機組人員初步判斷是與無人機相撞。

航空圈在國外航空安全論壇看到，很多網友也持同樣觀點，根據飛機著陸後拍攝的畫面，被撞擊飛機上面沒有鳥的羽毛或者血液。不過，也有人懷疑並非無人機，因為事發地是一個偏僻的貧困地區，很多人都沒有見過無人機。

LAM客機疑似被無人機撞碰

資料圖：飛機遭遇鳥擊

《今日美國》稱，如果撞擊噴氣式飛機的物體被確認為無人駕駛飛機，則該事件將是全球第一例無人機與客機碰撞。雖然飛行員報告了飛機附近出現無人機數百次，但以前懷疑的飛機與無人機相撞已經被證明不實。

無人機製造商聯盟（Drone Manufacturers Alliance）——一個代表大多數民用無人機製造商的組織指出，過去關於與客機碰撞的報告「被證明是假的。」 「但是，我們認真對待這些報告，我們的成員公司隨時準備在莫三比克航空當局調查此事件時向他們提供援助，」該組織在一份聲明中說。 「我們的成員投入大量的技術和功能，增強安全性，幫助避免碰撞，我們努力教育用戶安全操作。

據航空圈了解，設在美國的無人機製造商聯盟由全球領先的無人機製造商3DR、DJI（大疆）、 GoPro 、 Parrot發起成立。

美國和世界各地的監管機構花費了多年時間為無人機制定飛行規則，因為擔心碰撞可能撞倒一架客機的發動機或造成其他重大損壞。但監管機構力圖在限制之間取得平衡，例如限制機場周圍的飛行等。目前絕大多數的無人機都能夠自動識別禁飛區，于禁飛區內，無人機電機不能啟動。

根據莫三比克當地網站報道，莫三比克民航局正在調查該事件。

據航空圈了解，儘管無人機與客機相撞事件還沒有得到確認，但是近年來隨著無人機的快速發展，無人機影響民航客機飛行的事件越來越多。

2016年5月28日傍晚，在成都雙流國際機場東跑道航班起降空域出現無人機，導致成都機場東跑道停航關閉1小時20分，造成55個航班不能正常起降，這是成都機場首次發生因無人機影響航班正常起降的事件。

2016年6月11日，全球最繁忙的國際機場——迪拜國際機場（2015年迪拜機場旅客吞吐量世界排名第3、國際旅客吞吐量排名第1）空域因為無人機入侵，被迫關閉69分鐘，22個航班受到影響。在同一天，兩架未經授權的無人機飛入了波蘭華沙肖邦機場的飛機降落區域，這一波蘭最大機場被迫暫停所有飛機降落半小時。

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