日本自衛隊勤學苦練，獲取美軍實戰經驗，也有搗蛋的不樂意學

綜合日本《軍事研究》《丸》等媒體報道，美國和日本建立了「看似牢固」的軍事同盟關係，但事實上，就兩國軍隊的交流而言，遠未達到「親密無間」的程度。

就日本自衛隊而言，與美國合作最深，且行事最具「美國范」的莫過於海上自衛隊。迄今，日本海上自衛隊已參加17屆由美國牽頭的「環太平洋」多國聯合演習，至於雙邊演習更是多如牛毛。按照日本《丸》雜誌的觀點，一旦戰時需要，海上自衛隊幾乎可以「無時間差」地加入美國太平洋艦隊，參與軍事行動。

據稱，美國海軍每每提及日本海自隊員嚴格的紀律和嚴謹的態度都「讚不絕口」，對其操艦技術更是有很高的評價，美國第7艦隊乃至韓國、新加坡等東亞海軍都效法日本的經驗。在有著「海軍國際秀」稱號的東非反海盜行動中，美日海軍的交流非常頻繁。

日本海上自衛隊在吉布地擁有可供P一3C巡邏機起降的機場及永久港口設施，那裡也向美國海軍主導的第151特遣艦隊提供支持。雙方的後勤系統可以通用。

據日本記者反映，從現場觀察可知，日美官兵的行事風格有頗多不同，最明顯的就是工作態度。像軍艦靠泊系纜繩這樣的環節，如果繞四圈就可以繫上，那麼美軍士兵肯定只繞四圈，而日本自隊員不一樣，如果感到松就會繞四圈半。如果感覺三圈半就可以了，他們也會繞上四圈。

有日本學者將這種態度吹捧為「石門學派的德行」，即「勞動本身就是修行」，「3個小時可以幹完的活，現在用12個小時去做。會體現多麼高端的工作品質」! 同樣在亞丁灣，美軍主導下的多國聯合艦隊船隻眾多，人員複雜。做事「粗線條」的美國海軍懶得弄清楚某艘軍艦到底屬於哪個國家，只用「橙艦」「藍艦」等代稱。因為對於他們來說，形同訓練的反海盜聯合行動與航海沒有多大區別。