法國裝甲車跑路技術嫻熟，輪胎穿破仍能開上百千米

圖中的這種裝甲車是法國在20世紀60年代末研製的一種裝甲人員輸送車。同其他威武的裝甲車相比，該型車一副呆萌的樣子。這種車即潘哈德M3型裝甲人員輸送車。

潘哈德M3裝甲車的正面特寫，像是拔完了刺的刺蝟。該型車的重量為6.1噸，全長4.45米，寬2.4米，高2.48米，車組人員為2名，另外可以搭載10名全副武裝的士兵，相當於一個班的兵力。

該型裝甲車的防護水平比較薄弱，裝甲厚度只有8～12毫米。在公路上行駛的時候，潘哈德M3裝甲車的最大速度可以達到90千米/小時，最大行程600千米，防護不行，溜號的本事倒是很強。

在如此小的車體之內，要塞進12個法國漢子，還是比較憋屈的。圖為行進之中的潘哈德M3裝甲車。在車體的前部、頂部和後方，均有可以打開的艙蓋。其中，前部艙蓋是向右側打開的。

潘哈德M3裝甲車的從1971年開始生產，共製造了15年時間左右。其總產量不高，只有1200輛左右，對於許多同行裝甲車來說，這點產量，洒洒水啦 。

該型裝甲車的輪胎採用防彈設計，內胎為蜂窩狀，且填充有氮氣。因此在被子彈打穿之後，它仍然能夠以30千米/小時的速度行駛100千米左右。不得不說，這個設計還是值得借鑒的。

圖為潘哈德M3裝甲車的側後方特寫。此型裝甲車在車體的左右方和後方都有車門，總共有4扇，多扇車門可以方便乘員同時上下。依靠這一設計，可大大縮小上下車的時間。而在戰場上，哪怕是一秒鐘，往往也意味著生死存亡，當然跑路也更加方便了。

儘管產量不高，潘哈德M3裝甲車的改進型號卻很多。主要包括：防空車、修理車、指揮車、工程車、救護車和雷達車等等。通過不斷的改進，實現了一種底盤的多種用途。

圖為潘哈德M3裝甲車的側面特寫。該裝甲車的武器裝備因子型號而異，但具體來看主要有7.62毫米機槍、12.7毫米機槍、20毫米機關炮和反坦克導彈等幾種。

車門和窗口全部打開時的狀態，車組人員跑路很方便啊。潘哈德M3裝甲車具備兩棲浮渡能力。在進行泅渡的時候，依靠輪子進行划水，水中行駛速度為4千米/小時，速度比較慢。不過，它只具備在內水之中航行的能力。

在用於運貨的時候，潘哈德M3裝甲車總共可搭載1.3噸的貨物。該型車的車內安裝有空調，因此在酷暑難當的時候，可以防止裡面的士兵被熱成狗。要不然，大鐵盒子里可裝不住人。

該型裝甲車總共有30多個國家使用，大多數國家的採購量為幾台到幾十台不等。只有大土豪沙特和阿聯酋的購買數量比較多，沙特採購了150台，阿聯酋則購買了370台。

圖為聯合國維和部隊使用的潘哈德M3裝甲車。自服役以來，潘哈德M3裝甲車曾多次參與實戰，最近參加的一次衝突是葉門內戰。該型車同潘哈德的AML裝甲車零件通用率高達95%，所以它的用戶往往兩種車都裝備。