外媒評台灣將自造66架超音速教練機：軍機自製好處多

圖為XT-5「藍鵲」教練機模型。

英國《簡氏防務周刊》網站2月8日發表題為《台灣計劃自產66架超音速教練機》的報道稱，媒體援引台灣中山科學研究院負責人的話稱，所有66架教練機將在2026年前交付完畢。中山科學研究院目前是台灣主要軍事科研機構。

噴氣式教練機開發項目的資金已經納入台灣防務部門2017年的年度預算。

XT-5「藍鵲」教練機將用來替換台灣空軍老邁的AT-3教練機和F-5E/F戰鬥教練機。AT-3教練機由台灣漢翔航空工業公司生產，1984年開始服役；漢翔公司上世紀70年代許可生產的F-5E/F教練機目前仍在培訓任務中使用。

台灣地區領導人蔡英文在台中市出席協議簽字儀式時表示，此舉標誌著台灣向恢復軍機自研自製邁出了第一步，而這個問題已原地踏步30年。

生產XT-5教練機被台灣當局視為防務產業發展計劃的關鍵一步，意在最大化地發揮有限防務預算的效益，並藉此提振島內整體經濟增長。

有關XT-5教練機的設計，目前只知道該飛機將裝備「先進的模擬訓練系統」。

然而值得一提的是，漢翔公司在2015年台北防務展上發布了兩款飛機模型。

第一款是亞音速AT-3 MAX高級教練機，基於AT-3的設計，但裝備升級版電子設備和玻璃座艙。

第二款是XAT-5高級教練機，基於漢翔公司先前生產的F-CK-1多用途戰鬥機，也稱「自製防禦戰機（IDF）」。漢翔公司當時表示，XAT-5將採用與IDF一樣的引擎，但會裝備加強版起落裝置，提升油箱容量。

在7日的協議簽字儀式前，台防務部門還曾考慮過兩種外國方案：義大利阿萊尼亞-馬基飛機製造公司生產的M-346「教員」教練機和韓國航天工業公司生產的T-50「金鷹」超音速教練機。

在宣布自主生產超音速教練機的消息三周前，漢翔公司曾透露正在對台灣現有的美國造F-16A/B戰鬥機進行升級作業。

漢翔公司說，首批4架在台灣升級的F-16已在1月中旬抵達其在台中的新工廠。