中國神盾艦春節鎮守東海：首曝自帶卡31預警直升機

2017年1月27日，大年三十除夕夜，祖國大地籠罩在新春佳節的喜慶氛圍之中，中國海軍在遠海守衛海空安寧，迎接新年到來。我海軍的神盾驅逐艦——西安艦正率領戰巡編隊，在東海域執行戰備巡航任務。據《解放軍報》報道，自出航以來，西安艦保持著24小時戰備狀態，在每天應對幾十批當面海空情的同時，還穿插開展戰備訓練。

根據解放軍報的照片顯示，戰巡編隊由兩艘軍艦組成，052C型導彈驅逐艦153西安艦和054A型導彈護衛艦578揚州艦，其中揚州艦配備一架卡28反潛直升機。西安艦則攜帶了一架卡31預警直升機，這是我海軍航空兵首次曝光卡31艦載預警直升機配備在驅逐艦上，卡31預警直升機已經進口好幾年，但一直很低調很神秘，很少出現在官方媒體上，其用途一直是一個「謎」。在2016年7月，海軍東海艦隊組織多機種跨晝夜著艦訓練，終於出現了卡31直升機的著艦照片，當時一架卡31直升機正準備降落在海軍862艦崇明島號遠洋救生打撈艦的飛行甲板上。

海軍西安艦是我國目前唯一的三代同名的作戰艦艇，052C型導彈驅逐艦的第六艘，2015年2月9日服役。西安艦是大型相控陣雷達防空驅逐艦，也就是我們俗稱的「神盾艦」，排水量6800噸，柴然聯合動力，2台GAT-25000燃氣輪機，配備一座四面346型相控陣雷達系統，一座571B遠程對空監視雷達，海上編隊戰役/戰術型自動化指揮系統，PJ87式單管100毫米主炮，8座6聯裝海紅旗9艦空導彈垂直發射系統，2座4聯裝鷹擊62反艦導彈，2門PJ12型30毫米近防炮系統，艦載直升機一架。052C的戰鬥系統十分強大，能夠應對高強度的飽和空中威脅，作戰中樞能夠執行各種聯合作戰的艦隊旗艦任務。

揚州艦是中國自主研發的054A型導彈護衛艦的第18艘，2015年服役，排水量4000噸，最高航速可達30節，裝備有PJ26型單管76毫米主炮1座，11管30毫米近防火炮2座，鷹擊83J反艦導彈8枚，紅旗16垂直發射艦空導彈32枚，2座六聯裝火箭深彈，2座魚雷發射裝置，可搭載直九C或卡28直升機一架。

卡31預警直升機是俄羅斯生產的艦載預警直升機，1980年開始研製，1987年首飛，1995年定型。此時正值蘇聯解體，俄羅斯財政困難，沒有任何訂貨。在經過一系列改進以後，印度於2004年試驗性的採購了2架卡31，才使得這個項目得以延續。改進型的卡31安裝一部E-801ME「眼睛」機載雷達系統，採用矩形無源相控陣天線，方向為機械掃描，俯仰為電掃描。雷達平時摺疊存放在機腹下方，工作時展開，以10秒/360度的速度旋轉。E-801ME型空/海上監視雷達具有多目標能力，掃描一次可發現超過200個戰鬥機類目標，同步跟蹤20個。對掠海飛行的戰鬥機或巡航導彈的探測距離超過120公里，對海搜索時，對小艇類目標可達250公里以上，大型海上目標可達300公里以上。卡31從1995年開始共生產了30多架，除中國進口9架，印度在2004年和2013年進口9架，其餘裝備了俄羅斯海軍航空兵。

2010年，中國與俄羅斯簽署協議，耗資2億美元引進9架卡31預警直升機，至2011年底全部全部交付完畢，裝備東海艦隊航空兵某團，機號從9284到9364，此次春節西安艦東海戰巡所搭載的卡31預警機，機號就是9364號。由於我軍主戰武器沒有依賴進口的習慣，再加上俄式技術標準與中方不一樣，卡31無法納入我方的作戰指揮體系，因此中國又研製了國產的艦載預警直升機，而將卡31作為備份使用。與國產的直18預警直升機相比，卡31的缺點十分明顯，性能遠不及固定翼飛機，對空性能較差，只有一百多公里預警半徑，對海探測較強，達到300公里以上。

很多媒體原以為卡-31將裝備航母遼寧艦，現在看來遼寧艦裝備的是更大型的直18艦載預警直升機。卡31預警直升機。所以中國海軍主要將卡31作為作為水面編隊的警戒機，兼顧對空和對超低空目標警戒，側重對海上目標的偵搜，執行對海突擊任務，以發揮鷹擊83導彈近300公里，鷹擊-62反艦導彈近400公里的射程優勢。

2014年，中國海軍組織「機動6號」大規模聯合演習，擔任紅方指揮艦的鄭州艦搭載的艦載直升機，就是卡31預警機。而此次中國海軍的153艦戰備巡航編隊，又一次自帶艦載預警直升機，用來做低空補盲和對海探測，這說明中國海軍經過摸索，已經完善了卡31預警直升機的應用戰法，經過的自行改進，已經能夠融入中國海軍的作戰體系。具有艦艇組織指揮、艦機協同、信息共享等聯合作戰能力，這對於我海軍取得東海方向上的制海權優勢，具有重要意義。

中國海軍在東海的戰備巡航，主要是以東海防空識別區為基礎，打造海空一體的防空識別區管控體系。根據解放軍報的同期報道，春節年三十，東部戰區航空兵和東海艦隊航空兵的幾個三代機飛行團，都在擔負戰鬥值班，在戰鬥中過年，共有多批次的殲-10和殲-11戰鬥起飛，警巡東海防空識別區。春節戰備值班期間，153戰巡編隊每天應對十幾批緊急空情，這說明春節期間，偷摸上門的黃鼠狼還不少。某些國家在我國外海的橫行無忌，在一定程度上考驗了中國海空軍的查證和監控能力。

根據我國的規定，東海防空識別區要求「入境和途徑都要報告」，美國及嘍啰們自然不會配合。按照美軍節日海報里宣傳的：「節日的背後是美國海軍的存在，節日時節是美國海軍全球存在的時節，是捍衛美國利益的時節。」在1月27日，美國海軍的提康德羅加級導彈巡洋艦CG73皇家港號進入南中國海巡航,。它隸屬於駐日美軍第七艦隊，而此前在東海巡航的是伯克級導彈驅逐艦DDG56麥凱恩號和DDG54威爾伯號。為了摸清中國軍隊的戰備值班情況，美國駐沖繩的巡邏機在春節期間也是頻繁的到中國周邊沿海偵察巡邏，深入我東海防空識別區內，這些具有敵意的飛機經常關掉二次應答機，肆無忌憚的在公海上空飛行，給防空識別區內的民航安全帶來較大隱患。

儘管位於浙江福建沿海的遠程空情雷達可以有效的捕捉遠在沖繩地區上空的目標，但由於地球曲面的限制，岸基雷達只能應對高空飛行器，對於低空和海面目標無能為力。由於東海範圍遼闊，防空識別區內我方的島嶼較少，缺乏島嶼雷達站，對於遠距離的低空和海上目標，識別和管控很困難。要依靠岸基的警戒機、預警機巡海，派出軍艦攜帶艦載預警機前出巡視。還有一個有效措施是利用石油鑽井平台修建對空警戒雷達，充分利用我國沿海已建和擬建的鑽井平台，安裝大功率X波段雷達，在海上進行更遠距離的搜索，並輔以長航時無人機，從空中進行偵察和識別。目前我國已經開始著手規劃海洋石油鑽井平台預警雷達網的建設，首個海上石油平台雷達站於1016年11月在河北黃驊港外海的趙東油田PT1石油平台竣工，可以有效管控渤海海域的對空對海情報。當然，監控東海防空識別區的遠程預警雷達，最理想的是建設在釣魚島上。