外媒臆測中國最強導彈反制THAAD，鐵路機動式東風41更無敵

美國智庫原子能科學家聯盟網站近期報告了中國洲際導彈比如中國東風-31A型洲際導彈的性能，認為東風-31受到射程的限制要在中國東北、華北等地發射才能威懾美國本土，如果美國薩德反導系統在韓國紮根，那麼中國若對美髮射東風-31A洲際導彈，其起飛階段可能遭到薩德AN／TPY-2雷達的探測。

美國軍事專家漢斯·克里斯滕森透露，「以該雷達的性能。發現並跟蹤助推段的東風-31A並無技術問題」。美國導彈防禦局宣稱，升級後的薩德系統具備精確攔截高超音速目標的能力，對洲際導彈的探測能力進一步增強。除了能夠對處於助推飛行階段的洲際導彈進行預警探測外，薩德系統還能配合美國「國防支援計劃衛星」或「天基紅外系統衛星」，對來襲導彈進行接力探測。部署在韓國的薩德AN／TPY-2型雷達，能通過韓美聯合指揮管理系統、美國海軍協同交戰能力系統、美國陸軍一體化防空反導作戰指揮系統以及三軍通用的一體化火力控制系統等網路化作戰系統，將來襲目標數據傳輸給各種攔截系統，對來襲洲際導彈實施多階段、多波次攔截。

東風-31A導彈

克里斯滕森認為或許薩德系統能夠應對中國東風-31A導彈，但它不能確保壓制中國的戰略反擊力量，因為東風-31A並不是中國威力最大的戰略導彈，東風-41才是。東風-41是一種安裝在發射車上的洲際導彈，其射程超過1萬千米，「是目前中國最強大的洲際彈道導彈」，其打擊範圍覆蓋美國全境。由於射程較遠，東風-41實施對美威懾不受地域的限制，因此，美國在韓國和日本部署的薩德系統不一定能夠對該型導彈實施有效預警。

東風-41洲際彈道導彈

美國《華盛頓自由燈塔》表示，中國官方電視台曾在2006年播出畫面，顯示導彈發射車、指揮車和其他導彈系統車廂都被偽裝成鐵路車廂，表明中國的軌道移動彈道導彈發射能力得以提升，這種技術源於烏克蘭的SS-24導彈發射系統，被認為是「陸上核航母」。如果東風-41導彈與鐵路系統有效結合，那麼將形成超強的機動發射能力，美國部署在日韓的薩德系統恐怕對它無能為力。另外，有美國情報機構揣測，中國東風-41導彈最多可攜帶10個分導彈頭，而薩德系統應對多彈頭分導導彈的能力可能存在不足。綜上所述，《華盛頓自由燈塔》認為，美國在東亞地區部署薩德系統，難以制約中國的戰略反擊力。

美國原子能科學家聯盟網站指出，中國並未公開東風-41導彈的發展情況，但是有美媒揣測該型導彈已多次試射。「中國可能於2012年7月首次試射東風-41陸基機動洲際彈道導彈，2013年12月第二次試射東風-41導彈，2014年12月東風-41導彈進行了第3次試射，並且測試了多目標重返大氣層載具(MIRV)，有美國軍事專家臆測，這次試射意味著中國完成了洲際導彈多彈頭戰鬥部試驗。2015年8月，中國再次試射東風-41導彈，這枚導彈攜帶兩個分導式模擬核彈頭，意味著東風-41進入實戰部署階段」。