巴基斯坦陸軍對咱VT4坦克好評如潮？全面超越印T90坦克

圖為疑似在巴基斯坦進行試驗的國產VT-4主戰坦克。

早些年中國坦克的傳動系統是一個短板，液力機械綜合傳統技術一直被西方國家壟斷，並對華禁運。動力-傳動系統上的不足，嚴重製約了坦克總體設計的發揮和性能提高，並導致了不止一次的型號研製、競標失敗。VT-4坦克的發動機採用12缸新150柴油機。不過由於VT-4坦克的戰鬥全重還不到51噸，因此發動機最大功率僅設置為 882千瓦（1200馬力），就推動坦克達到了71千米/小時的越野速度。如果在公路上試車，還可以跑出更高的速度。而且，這套動力-傳動系統在882千 瓦以下範圍內的功率變化曲線形態很好，比很多國外的1102.5千瓦（1500馬力）系統都要優秀。等到正式出口的時候，考慮把發動機功率調高到 940.8~955.5千瓦（1280~1300馬力）。如果客戶提出需求，也完全可以把新型坦克的最大功率調高到1102.5千瓦。改用四衝程的新 150柴油機後，坦克的油耗也有了改善，為215克/千瓦時，比MBT-2000採用的進口發動機降低了15克/千瓦時。

中國坦克的傳動系統是一個短板，液力機械綜合傳統技術一直被西方國家壟斷，並對華禁運。動力-傳動系統上的不足，嚴重製約了坦克總體設計的發揮和性能提高，並導致了不止一次的型號研製、競標失敗。

VT-4坦克坦克的發動機採用12缸新150柴油機。不過由於VT-4坦克的戰鬥全重還不到51噸，因此發動機最大功率僅設置為 882千瓦（1200馬力），就推動坦克達到了71千米/小時的越野速度。如果在公路上試車，還可以跑出更高的速度。而且，這套動力-傳動系統在882千 瓦以下範圍內的功率變化曲線形態很好，比很多國外的1102.5千瓦（1500馬力）系統都要優秀。等到正式出口的時候，考慮把發動機功率調高到 940.8~955.5千瓦（1280~1300馬力）。如果客戶提出需求，也完全可以把新型坦克的最大功率調高到1102.5千瓦。改用四衝程的新 150柴油機後，坦克的油耗也有了改善，為215克/千瓦時，比MBT-2000採用的進口發動機降低了15克/千瓦時。

由於動力-傳動系統性能的提高，VT-4坦克坦克可以裝備更堅實的裝甲。它採用了基本裝甲、複合裝甲、附加裝甲組成的被動防 護體系。站在坦克的炮塔上，記者目測它的車體首上甲和炮塔前甲相當厚。根據在國外軍展上參觀豹-2坦克的印象，這兩種坦克的正面防護是可以相提並論的。另 外，新型坦克裝備了反應裝甲、集體三防、激光告警等設施。

在主動防護方面，新型坦克採用了煙幕彈發射器和熱煙幕組成的軟防護系統。針對國外當下流行的硬殺傷主動防護概念，當前的硬殺傷主動防護系統只能防飛行速度較低的火箭彈、反坦克導彈，不能防高速的穿甲彈。一些國外廠商宣稱自己的硬殺傷主動防護系統能攔截穿甲 彈，但實際上很難做到。至於巷戰防護設施，目前新型坦克上還沒有考慮。主要是給坦克加裝武器站、榴彈發射器等自衛武器；在側面加裝格柵裝甲，以防側面和動 力艙被火箭筒擊穿。如果用戶提出要求，VT-4坦克坦克很容易就能加裝。

鑒於當前國際市場的情況，VT-4坦克坦克和MBT-2000在國際市場上的主要競爭對手是俄羅斯的出口型T-90S坦克。 如果說MBT-2000以有限比分優於T-90S，那麼新型坦克的優勢有多大呢？馮總說，新型坦克在所有性能上都超過T-90S。尤其是在動力方面，T- 90S的發動機連續功率只有661.5千瓦（900馬力），而且採用機械變速箱，機動性能比新型坦克差得多。

當然，性能優勢不是沒有代價的。新型坦克因為採用了很多新技術、新設備，單車的價格一定比MBT-2000高。VT-4坦克坦克的性價比很高，市場是可以接受的。MBT-2000的部分用戶國已經派出代表團前來參觀過新型坦克，某國的裝甲兵總監還親自試駕，給出了 很高的評價。而液力機械綜合傳動、方向盤式操縱、自動檔是國際公認的高端坦克標準配置。不少潛在用戶國已經明確提出，希望購買這樣的高端坦克。畢竟坦克是用來打仗的，能不能打贏才是最重要的，如果多花一點錢可以確保戰鬥勝利，用戶當然是樂於接受的。