中國為何堅持購買蘇35戰機？中俄兩國竟差點打起來了

圖為俄羅斯裝備的蘇35戰機

近日，據美國新聞網發表文章稱，中國空軍已經裝備了首批4架蘇35戰機，中俄蘇35戰機的總價值達到了20億美元，俄羅斯宣布在未來兩年之內將完成所有戰機的交付合同，並且加強和中國在發動機方面的更大合作，不過中國軍迷對這起軍貿合作本次顯得並不熱心，很多人都認為在中國殲20、殲31隱身戰機即將服役時，購買這些完全不軍備隱身能力的蘇35顯得多少有點浪費。

中俄之間關於蘇35戰機的談判其實早就開始，當初最大的分歧就是關於這款戰機的出售數量，俄羅斯擔心中國進行逆向工程仿製，因此堅持中國至少購買48架蘇35戰機，中國堅持讓俄羅斯轉讓相關技術，且只買24架蘇35，因此，中俄兩國關於蘇35戰機的談判進展緩慢，談判過程也多次被媒體報道，甚至有媒體稱中俄關於蘇35戰機的談判早已崩潰，談判雙方一度火藥味十足，如今，數量最終定為24架，這顯然是雙方妥協的結果。

圖為中國正在試飛中的殲20戰機

需要說明的是，最新推出的蘇-35戰鬥機並非是上世紀90年代初期大出風頭的蘇-35（實為蘇-27M），儘管兩者在設計過程中許多設計理念和先進技術一脈相承，但在布局上的一個明顯區別在於：前者仍採用傳統氣動布局，而後者採用了三翼面布局。因為鴨翼作為一個重要的氣動翼面，會成為雷達反射的一個主要部分，所以在隱身性能上較蘇-27M更為優異，但與美國的F-22戰機仍存在一定的差距。同時，蘇-35戰機大量使用了為五代戰機開發的技術，例如使用以數字信息指揮系統為基礎的新航電設備，新型大功率推力矢量發動機以及新型相控陣機載雷達，能夠遠程探測空中目標，可同時跟蹤和攻擊的目標數量也明顯增加。隱身性能，超機動能力，先進的航電系統以及火控雷達系統讓蘇-35向第五代戰機的隊伍靠攏。

設計之初，蘇-35為了佔據第五代戰鬥機的競爭優勢，其將新型117S渦扇發動機提供了蘇-35戰鬥機，從而保證戰鬥機以1200千米/時以上的速度進行超音速巡航飛行。同時，推力矢量與氣動控制結合在一起，讓蘇-35超機動性能大幅提升。在2014年珠海航展上，蘇-35表演的原地筋斗、鐘擺、懸停、「落葉飄」等特技飛行，就充分的顯示了這種超機動性。先進的航電系統是蘇-35戰鬥機的一個亮點，該機主要採用了全新的玻璃座艙，座艙內的戰術控制系統主要由兩個大型MFI-35彩色多功能液晶顯示器，IKSH-1M廣角平視顯示器和三個小型顯示器。蘇-35火控雷達系統的優勢在於採用了尖端的irbis-E(雪豹）型相控陣雷達系統，自稱具有獨一無二的目標截獲距離。

圖為蘇35裝備的117S矢量發動機

蘇-35採用武器外掛方式，12個外掛點可掛載10枚射程110千米的R-77M中距空空導彈或射程200千米的RVV-BD遠距空空導彈，再加2枚射程30千米的R-77E/M或射程40千米的R-74M格鬥空空導彈。而F-22的腹下內置兩個彈倉，可掛載6枚AIM-120C/D中遠距空空導彈，而機體兩側的彈倉只能掛載1枚AIM-9L/M/X格鬥空空導彈。因此，蘇35戰機空戰火力強度比F-22高出不少。中國引進蘇-35主要的考量在於，解決國內戰機生產不足的問題。目前，隨著中國周邊海洋爭端的激化及美國對華抵近偵察，中國空軍需要採購大量的戰機維護國家海空安全，國內產能不足的問題可能在短時間內難以解決。這時，少量購買豐富一下機型，既是對本國新型戰鬥機的一種補充和備份，也可以對周邊國家，尤其是F-22戰機形成一定的壓制。因此，用最短的時間，使中國空軍的作戰能力在現有的水平上更大幅度的提高，以形成足以維護周邊地區戰略平衡的空中力量，不失為一種具有戰略意義的選擇。

不管怎麼樣，中俄兩國已經正式簽署了蘇35戰機的談判合同，中國無疑會在此次交易中得到自己想要的部分技術和裝備，俄羅斯也會獲得自己急需的外匯資金，伴隨著蘇35戰機的即將進駐中國，中國航空工業將會接觸到技術性能更加先進的117S矢量發動機，中俄兩國也將會在發動機技術上更大力度的展開合作，因此，蘇35這款戰機的引進，對中俄雙方都有著巨大的現實意義，不僅再次強化了中俄兩國的軍貿關係，還更大限度的加強了中國空軍的整體作戰能力。