中國殲20罕見曝光一黑科技 俄專家看後佩服的連忙豎起大拇指！

萬眾矚目的殲-20第二架原型機清晰圖出現，該機在整體布局與第一架保持不變，但是也有一些人驚喜的細節。筆者注意到2002號機的機背上出現兩道明顯的橫杠，一般而言飛機上這麼明顯的標誌都是有專門的用途的，對著國外飛機來看，最有可能就是硬式空中加油系統的受油口。如果屬實，那麼我國可能是繼美國之後第二個配備硬式空中加油系統的國家。

我們知道現代作戰飛機體積和重量較小，因此難以實現較大的航程和作戰半徑，特別是外掛武器或者掛載有較多武器的情況下，在這種情況下空中加油系統就出現了。

我國空軍為什麼知難而上，選擇硬式空中加油系統，筆者認為其中最重要的原因可能就是硬式空中加油系統對於隱身飛機的影響較小，而軟式空中加油系統需要外露的空中加油探頭，這個探頭會顯著增大飛機的RCS，即使是採用伸縮式空中加油探頭，那麼也需要在機體表面開口，同時探頭的收放系統也增加了相關係統的體積和重量。

特別是如果探頭出現故障，無法收回，那麼隱身飛機就不得不退出戰鬥機，對於戰鬥的影響就比較大，而硬式空中加油系統的受油機則要簡單的多，只需要增加一個受油插座和對燃油管路進行簡單的更改，就可較容易地將其改為空中受油機。

我國幅員遼闊，同時一些預定戰場也遠離祖國大陸，由於現代作戰飛機的造價日益昂貴，空軍規模卻在持續的下降之中，在這種情況下，特別是需要作戰飛機具備遠程機動作戰能力，所以對於空中加油系統的要求更迫切，而硬式空中加油系統的裝備將會顯著的提高我國空軍的遠程作戰能力！