日稱中國造不出優秀汽車也造不出先進武器 專家稱只有日本還嘴硬

一直以來日本都很輕視中國的國防工業，比如日本軍事記者井上和彥稱，軍隊力量對比絕不是單純的數量之比，中日兩國真實的軍事力量比較是無法計算的。這位日本軍事記者稱，美國、德國、英國、法國、義大利、瑞典、日本，作為世界武器大國的它們有一個共通點——它們同時也是汽車大國。也就是說，精銳的武器都是來自能獨立設計並製造優良汽車的國家。將汽車製造與武器製造相提並論的人一定不了解汽車製造，也不了解武器製造。筆者在擔任中職汽車維修老師時，經常會有學生向我提問「世界上最好的車是哪一款？」。在回答這個問題之前我都要反問學生「最好」是指什麼意思？是速度最快?是內飾最豪華？還是耗油率最低？如果以拉砂土為標準，東風「拉砂王」就是最好的汽車！民用汽車的種類大約有11種，各類別之間的製造工藝技術相差都極大，不具備可比較性。

將汽車製造與包含海陸空天各類型的武器製造相比較，估計也只有門外漢的日本媒體記者能做的出來。據統計，當今世界的科技新技術和發明有70%率先應用于軍事領域，所以民用領域的科技水平並不能體現出軍事領域的技術進步，反之亦然，因為民用科技的技術，並不一定適用于軍用領域，在未達到軍用標準的時候，只能用於民用領域。如果日本媒體的理論成立的話，那豈不是說竄天猴兒造的好，火箭就造的好；禮花彈造的好，原子彈就造的好么。

隨著中國經濟的突飛猛進，中國的軍事科技也在近幾年實現了井噴式的進步。陸軍兵器方面，北方工業集團在去年珠海航展上就展示了多領域裝備，在機動突擊區域，以VT4型主戰坦克、VT5型輕型坦克、ST1型105毫米突擊炮、VN12型履帶式步兵戰車和VN4型4x4輪式裝甲車等為代表的裝甲車輛亮相。火力打擊區域，以PLZ52型155毫米自行榴彈炮武器系統、AR3型多管火箭武器系統和SR5型多管火箭武器系統等為代表的多種口徑壓制武器發射平台，全面覆蓋了遠、中、近各射程範圍，能夠滿足各種武器平台多種不同類型的作戰需要。防空反導區域，包括天龍50型中程防空導彈系統、倚天防空導彈武器系統等。

攻堅破甲區域，包括紅箭9A導彈武器系統、紅箭12導彈武器系統等。特種作戰區域，有CT2型偵察指揮車，可與防空反導、火力打擊系統配合，構成統一完整的一體化作戰體系。展示了兵器工業集團公司全覆蓋、體系化研發生產能力。空軍方面，殲-20與已進入到裝備測試階段，殲-31也在進行進一步改進，運-20已經開始服役，直-20也進入到定型測試階段。去年空軍開放日期間，空軍司令馬曉天也透露，中國新一代戰略轟炸機也開始進行研製。海軍方面，056型驅除艦如同下餃子般在2012年至2016年下水42艘，據悉055型驅逐艦也已有兩艘服役。最近網路也爆出，中國從俄羅斯購買的「現代」級驅除艦也進行了現代化改造。

火箭軍方面也捷報頻傳，戰略預警雷達的建成、DF-5C的試射、DF-41的測試都標誌著我國在戰略導彈進攻與防禦方面達到了世界頂尖水平。很多人還沉浸在日本製造的民用產品先進技術時，卻沒有發現日本軍工領域面臨的尷尬境地。軍工製造技術不是單靠工匠精神就可以突破的（在日本企業取消終身僱傭制以後「日本製造」的神話也破滅了），很多媒體在嘲諷中國軍工依靠模仿和逆向開發得到技術的時候，有沒有考慮到，這樣的方法，才是最快追趕世界軍事科技的手段。

最終的結果是，我們在最短的時間內獲得了技術，通過進一步研究，開發出符合我國國情和戰略的新一代武器。武器是拿來作戰的，戰爭也不單純是武器之間的性能對比，那些通過汽車製造業來看軍工製造水平的日本媒體，麻煩您先對比一下10年前中國的汽車製造水平和現在的汽車製造水平，然後再想想10年後中國的汽車製造水平會發展成什麼樣吧。